El nuevo SEAT Tarraco llega a México en esta primera etapa comercial con el motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV en combinación con la caja de cambios de doble embrague DSG, y con el sistema de tracción fácil al eje delantero. Más adelante deberían llegar los 1.5 TSI de 150 CV y el interesante 2.0 TSI de 190 CV con tracción total a las cuatro ruedas. Y aunque no son inconvenientes relacionados con el vehículo, son útiles para muchas situaciones en una escapada o cuando vamos de campin. Es un imprescindible para llevar en el turismo. Solo tienes que escoger unas que sean grandes y fuertes. En eBay tienes un montón de opciones, cambiando aun el color, y hasta el material o el mecanismo de cierre.
Allí son tantas que aun han llegado a hacer programas de TV cuyo contenido básico es una recopilación de éstas persecuciones mientras que se cuenta la historia que hay detrás. Mas acá en España, si bien estas persecuciones son menos habituales que en USA, cuando las tenemos, son de órdago. Este Lexus LFZ Electrified Concept se trata de un eléctrico que alcanza los 544 CV y 700 Nm de par, por lo que va a tener unas posibilidades muy señaladas. Promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y una velocidad máxima limitada a 200 km/h. Merced a una batería de iones de litio de 90 kWh de capacidad podría homologar una autonomía de 600 quilómetros. Como no podía ser menos, admite cargas veloces de hasta 150 kW a fin de que no se demore mucho ese proceso.
Este programa propone la instalación de jardines sustentables sobre los techos de los autobuses, aparte de las marquesinas de las paradas, con el propósito de contribuir a mejorar la calidad del aire que respiran los madrileños. Igual sucede en el interior, con un tapizado que combina el cuero y la lona, pues si quieres algo más sofisticado o unas molduras más atractivas… Hay que pasar por caja, al igual que si deseas iluminación ambiental, cargador inalámbrico, cristales tintados… O que en vez de equipar una pantalla central de 8,8 pulgadas apueste por la de 10,25 pulgadas. En ese caso, en Alemania deben preparar 2.450 euros que cuesta el bulto Business Professional, que asimismo suma entre otros el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, pues de serie este Serie 4 Coupé sostiene sus clásicos relojes analógicos con una pantalla de 5,1 pulgadas entre ellos. Y que sepas que esto es aun opcional en su versión más deportiva, el M440i xDrive.
En el interior llegarán más cambios
Esta nueva pieza de arte ha estado haciendo sus pruebas de invierno en el Círculo Polar Ártico, y han salido a la luz estas nuevas imágenes. En Top Gear afirmaban una vez medio en serio medio de broma, que si te comprabas un Lamborghini, hacías una tarea social, porque dejabas a la gente ver algo sumamente hermoso, que de otro modo, no existiría. Durante los entrenamientos libres del viernes del próximo Gran Premio de Gran Bretaña, Pirelli va a poner a disposición de los equipos un nuevo compuesto duro. De este modo, el fabricante italiano responde a las necesidades de los equipos que llevan quejándose toda la época de la dificultad que tienen con este género de compuesto para hacerlo trabajar a la temperatura conveniente en condiciones tan dispares como el principio de carrera, depósito lleno, y cuando el monoplaza circula descargado, final de carrera y clasificación.
Existen 2 sistemas de modos de conducción en la familia Volvo dependiendo del tipo de vehículo que estamos conduciendo. Si se trata de un vehículo con motor térmico y tracción total, disfrutaremos de modos Confort, ECO, Dynamic, OffRoad e Individual. En todos el vehículo alterará parámetros relacionados con el sistema de dirección, la aceleración o la caja de cambios, como el sistema de tracción integral. El modo perfecto Confort potenciará la suavidad y la comodidad de marcha, eligiendo los factores más confortables para la caja de cambios, el acelerador o la dirección. El Volkswagen TRoc es uno de los SUV más importantes en las cifras de ventas de la marca alemana, un modelo compacto basado en la arquitectura del Golf y que puede contar con tracción total, aparte de ofrecer una variación de altísimas posibilidades el Volkswagen TRoc R y otra mucho más exclusiva para roedar sin techo, el TRoc Cabrio.
Y es que como bien hemos venido apuntando anteriormente, todo indica que la nueva generación del Lexus LS estrenará un diseño completamente nuevo. Este modelo de gama alta estará diseñado a partir de la última filosofía de diseño que Lexus ha seguido en sus lanzamientos más recientes. Como bien afirmamos en su día, debemos tener en el punto de atención al Lexus LC. El otro es el más evidente, la transformación de la carrocería en su trasera. Con su nueva imagen la longitud aumenta en 27 cm, lo que permite pasar de un maletero de 384 litros hasta los 521 litros. Leída la cantidad semeja más que notable, pero como vamos a ver más adelante está superada por alguno de sus contrincantes directos. En este apartado hay dos soluciones muy prácticas para el familiar. Para empezar tiene la boca de carga más baja que el 5 puertas y a esto hay que sumar que su maletero está divido en dos bandejas para que puedas adaptarla conforme la cantidad de carga que lleves en ese momento.
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Se han reducido el número de molduras cromadas, ahora hay más negro. También han alterado las peculiaridades salidas de aireación, que son ahora solamente redondas las de los extremos, mientras que las que están ubicadas a los dos lados del volante quedan integradas en las molduras que recorren el salpicadero y han perdido su forma redonda. El Micra puede llevar sistemas de ayuda a la conducción como el frenado de emergencia con detección de peatones, el cambio automático entre luces cortas y largas y el de reconocimiento de señales de tráfico. Asimismo hay disponible un sistema de visión cenital de 360 grados. Hasta 1.000 euros (117) Hasta 2.000 euros (663) Hasta 3.000 € (1.598) Hasta 4.000 € (2.624) Hasta 5.000 euros (3.852) Hasta 6.000 euros (5.400) Hasta 7.000 € (7.700) Hasta 8.000 euros (10.820) Hasta 9.000 € (14.599) Hasta 10.000 € (18.790) Hasta 15.000 euros (38.634) Hasta 20.000 € (55.443) Hasta 25.000 € (65.332) Hasta 30.000 € (71.420) Hasta 35.000 euros (74.861) Hasta 40.000 euros (77.363) × Hasta 50.000 euros (79.323) Hasta 60.000 € (80.194) Hasta 70.000 € (80.636) Más de 70.000 euros (81.656)
Además incorpora un amplio bulto de tecnologías de a bordo, que incluye el sistema Uconnect de FCA con pantalla táctil de 8,4 pulgadas, con acceso a aplicaciones útiles para el conductor, como la localización de estaciones de servicio, o bien el Uconnect Theater para las plazas traseras, con la posibilidad de instalar pantallas de 10 pulgadas para los acompañantes. Además de esto, cuenta con cámara de 360 grados, para observar el ambiente a la hora de maniobrar. El Panamera, por su , también ha recibido leves mejoras estéticas a lo largo de 2014. Mientras en el frontal aparecen unas nuevas ópticas de led diurnas alargadas y faros bixenón de serie que le proporcionan mayor personalidad al conjunto, en el lateral nos encontramos con un vehículo que ahora parece más largo y deportivo. Esto se ha conseguido con una inclinación mayor del parabrisas y una caída del techo más redondeada que se extiende hasta el portón trasero de nuevo diseño, en el que se ha aumentado la anchura de la luneta ofreciendo mayor ángulo de visión desde el puesto de conducción y se ha integrado un reservado spoiler que se despliega a grandes velocidades para progresar la aerodinámica.
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Esta mecánica de 3498cc de cilindrada consigue unos consumos de 14.3 litros en circulación urbana, 7.3 en carretera y consumo de 9.9 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 237 gramos de CO2 por quilómetro. El equipamiento de serie es completo (suspensión neumática, prácticamente todas las ayudas a la conducción que existen en BMW, climatizador multizona, etc), si bien en esta versión limusina que probamos las opciones eran pletóricas, llevando el costo total a cerca de los 200.000 euros. Totalmente eléctrico, es un deportivo pertrechado con un sistema compuesto por 4 motores eléctricos que desarrollan una potencia máxima de 2000 CV y un brutal par motor máximo de 1.700 Nm, disponible en su totalidad desde el arranque. Por tal razón, las pruebas que ha empezado sobre asfalto real se están realizando en una pista de despegue y aterrizaje de aeronaves. Según afirma Audi, el 3.0 TDI ha sido rediseñado para conseguir una mayor eficacia tanto en la versión de 218 como en la de 272 cv; mientras que el motor 3.0 TFSI ha sido revisado. No podemos olvidarnos del potente 3.0 TDI biturbo de nada menos que 320 cv que únicamente se asocia a un cambio tiptronic de 8 relaciones. Un cambio también muy significativo es que en las versiones equipadas con tracción delantera y cambio automático, sustituyen el sistema de transmisión multitronic para dar paso a los cambios conducidos de doble embrague S tronic.