Para procurar dejar atrás la crisis que se desató en el campo de la automoción debido al confinamiento por el COVID19, Italia, del mismo modo que otros países de Europa, se encuentra trabajando en una serie de ayudas para reactivar las alicaídas ventas. El tacto de la dirección es necesario, el guiado asimismo, es un coche bastante confortable en general, y aunque puede llegar a apreciarse algo pesado, la contestación del motor es buenísima y la estabilidad que presenta es pasmosa. Para extraer los 122 CV hay que aplicarse con el cambio y llevarlo alto de vueltas. Por fortuna, el funcionamiento es sedoso, silencioso y suena bien cuando se estira hasta las 6.000 rpm, pero exprimir las prestaciones de los omnipresentes motores turbo de baja cilindrada resulta más sencillo.
El motivo de mayor peso para haber llevado a cabo esta fusión tiene que ver con el ahorro de costos, el cual está cuantificado en unos 3.700 millones de euros, sin que ello suponga el cierre de las plantas de que disponen ambas compañías. La tecnología de la impresión en 3 dimensiones está en un periodo inicial de desarrollo provocando que Ford no se plantee adquirir las máquinas, sino que las tenga en régimen de leasing. Así siempre y en todo momento puede tener las herramientas de nueva generación a su disposición. Por estos días la división deportiva de Fiat se prepara para celebrar sus 70 años de historia. Este fin de semana se festejarán los Abarth Days en la ciudad de Milán, en donde tendrá sitio la puesta de largo de esta nueva serie singular del Abarth 695, que llevará el apellido 70° Anniversario.
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Monta un motor eléctrico alojado en el eje trasero desde donde impulsa con sus 170 CV y 250 Nm de par, y a pesar de ser menos que el potente 320d, la entrega lineal de potencia por del motor eléctrico es de aguardar que le doten de unas reacciones más nerviosas, sobre todo desde parado. Por su el peso se sitúa en lo 1.800 kg, una cifra muy elevada pero que BMW espera poder reducir en las nuevas generaciones gracias al uso de materiales de bajo peso y la constante evolución de los packs de baterías. La velocidad máxima ha sido limitada por cuestiones prácticas a unos razonables 145 km/h y precisa 9 segundos para lograr los 100 km/h, al tiempo que la autonomía de sus 32 kWh le dejan recorrer una media de 160 kilómetros con cada carga. Además, apuntó que, hasta junio, el resultado técnico había caído en todos y cada uno de los ramos; en Autos, por ejemplo, cae el margen técnico pues lo hace el margen financiero; esto se observa cuando miramos el ratio combinado. No obstante, la rentabilidad es buena pero hay que estar expectantes porque se empieza a ver el deterioro.
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Aguardamos pues a la información oficial para daros más datos. Creo que la comercialización podría comenzar en verano o bien otoño. Si queréis ver las imágenes a mayor resolución, dirigíos a la fuente. Los acabados Line, Urban y Premium siempre van asociados al cambio manual de 6 velocidades, mientras que el motor 1.5T de 163 CV va para las versiones con cambio automático de 6 velocidades disponible en los acabados Urban y Limited, así como el acabado Limited que asimismo puede ir con un cambio manual de 6 relaciones. En verdad, y si bien no haya sido oficialmente presentado, el Model X ya tiene lista de costos para el mercado estadounidense, al menos de su versión Signature. Estos van a partir desde los 132.000 dólares estadounidenses, unos 117.000 euros, incluyendo tasas e impuestos. Un coste nada exorbitante teniendo en cuenta que hablamos de un predecesor.
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Nadie espera de ellos que sean los mejores amigos. Hemos mantenido una charla, se les han dejado las cosas claras y estoy segura de que un accidente así no se repetirá y no tendré que regresar a decirles lo mismo en el futuro. Reference: el acabado más básico viene de serie con asistente automático de frenada en urbe, ordenador de a bordo, cierre centralizado por control a distancia, volante y pomo del cambio en PUR, elevalunas delanteros eléctricos o llantas de acero de 15 con tapacubos integrales. De serie los Kia Ceed GT llevan un kit de carrocería especifico que incluye paragolpes de formato mas violento, alerón, taloneras, difusor trasero, tubos de escape dobles, llantas de aleación de 18 pulgada, etc.
El habitáculo del Audi Q4 etron ya ha sido desvelado totalmente, ofertando un leal reflejo de los interiores del último Audi A3 y del también recién presentado Audi y tambiéntron GT. Construido con material de aparente buena calidad y tacto, en el diseño del salpicadero hay 2 puntos clave: el primero es la consola central, flotante de manera muy afín al diseño del Renault Captur y el segundo es la integración de la digitalización. A fin de que este modelo gaste lo que gasta, Volkswagen ha utilizando materiales livianos, recurre a un motor TDi de 61 caballos (de desempeño sobresaliente) y a un cambio automático Tiptronic (nada que ver con otros del mismo nombre) con un sistema stopstart, que apaga y arranca el motor de forma automática en el momento en que nos paramos (por ejemplo, en un semáforo).
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La potencia estimada del propulsor va a ser e unos 345 CV, unos 50 CV más de los que proporcionaba el motor Nissan. Además es más ligero lo que deja que sus prestaciones aumenten y de este modo ser competitivo en la nueva categoría LMP1 de las ALMS en la que se le ha tolerado participar este año. En el interior, el presenta una pantalla de alta resolución de 8.4 pulgadas y un equipo de sonido Harman Kardon. El nuevo sistema de infoentretenimiento es compatible con las funciones de mirroring para móvil inteligente, tanto para Apple CarPlay para Android Auto, al paso que la consola central ha sido remodelada para alojar un selector doble rotatorio acabado en aluminio forjado.
Conducir por las carreteras de Sicilia con un vehículo que a priori no conoces es toda una aventura. Al mal estado de las carreteras (mucho peor que en España) hay que sumar una circulación en la que las leyes solo están para saltárselas. Sí, ni la policía respeta las líneas continuas, límites de velocidad o bien ceda al paso. Tras presentarse en el último Salón de Tailandia del pasado año, ya está libre en este país el renovado Mitsubishi Space Star. Mantiene el mismo motor de gasolina, pero además de los cambios de diseño, dispondrá de un equipamiento más completo en sus dos acabados y seguirá sosteniendo un costo muy competitivo.
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Una vez nos ponemos en carretera uno de los atributos que más impresiona del vehículo es su comodidad. La suavidad de marcha es buenísima, gracias principalmente a la suspensión Hidractiva III+ que monta de serie nuestra unidad con el acabado Exclusive. La sensación es de estar flotando merced a la gran capacidad de absorción de irregularidades del asfato que posee esta suspensión. Desde su aparición en 2017, el Hyundai Kona ha sido todo un éxito para la marca coreana en Europa. Con solo 3 años de vida, este SUV sólido ha logrado vender un más de 228.000 unidades. Con esta actualización Hyundai desea proseguirse plantado cara a contrincantes como el Nissan Juke, el Ford EcoSport o el Opel Mokka X. Dicha renovación afecta a su diseño que, por primera vez, incluirá una versión deportiva N Line, pero también a la oferta mecánica, la que sigue confiando en opciones híbridas, convencionales y una 100 por cien eléctrica.