Las previsiones del Gobierno, aun dándolas por buenas, no son muy optimistas que digamos con la implantación del hidrógeno en España. El plan dice que se espera que para 2030 haya una potencia instalada de 4 gigavatios de electrolizadores y una contribución del hidrógeno verde al 25 por cien de todo lo consumido en todo el país. Si el actual Superb tenía un habitáculo muy espacioso, con un espacio para las piernas en las plazas traseras enorme, ahora con una distancia entre ejes 8 cm mayor, puede ser sorprendente la nueva cota de habitabilidad del que según la propia marca será el mejor Skoda de todos y cada uno de los tiempos. Mide 4,86 m de largo (casi 3 cm más), 1,86 m de ancho, prácticamente 1,47 m de alto y 2,84 m de batalla.

El motor eléctrico está bajo el capó delantero y las baterías están prestas a lo largo del piso. Así, el centro de gravedad queda muy bajo y el peso 1.757 kilos está muy bien repartido. El Kia eSoul tiene una estabilidad impasible y se muestra tan preciso como aplomado y simple de conducir. Es bastante cómodo. En cualquier caso, la acción del conductor siempre tiene preferencia. Si nos acercamos al vehículo de delante pisando el acelerador sobre 30 km/h, el vehículo no va a frenar. Quizá eso es lo que has visto en los mencionados vídeos, aunque también hubo fallos muy llamativos hace ya tiempo, pero hoy por hoy es una tecnología verdaderamente segura.

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El Corvette ZR1 tiene tracción a las ruedas traseras. Lleva una caja de cambios manual de seis velocidades. El resto de versiones del Corvette (6.2 de 442 CV y Z06 de 513 CV) alcanzan la velocidad máxima en la sexta relación, mientras que el ZR1 lo hace en la quinta marcha (en consecuencia, la sexta es de desahogo). El BMW i8 posee un aspecto increíble deportivo y tecnológico, mas hasta el instante ningún preparador se ha atrevido a modificarlo alén de su exterior. Gabura Racing anuncia que su siguiente proyecto es el de introducir el V8 del BMW M6 en el interior del deportivo híbrido enchufable. ¡Una excelente locura! La enorme mayoría de ellos lo harán pilotando un Dallara Mercedes que tan buenos resultados han conseguido en las F3 Euroseries aunque asimismo dos inscritos con motores Toyota y otros dos con motor Opel. No sería de extrañar que el monoplaza del campeón esté propulsado por la firma de la estrella y que tenga un futuro prometedor en la Fórmula 1.

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Este señor de la izquierda se llama Eugene DiSimone, aspirante a gobernador del estado de Nevada (Estados Unidos). Entre las medidas que propone para progresar la salud de las cuentas estatales, está una contromedida medida recaudatoria sobre la velocidad de los automovilistas pero no es lo que estáis pensando. Como contras está que esta serie limitada solo se puede escoger con un motor, el 1.6 JTDm de 105 CV, como pros su bajo consumo gracias al empleo del start/stop y el sistema GSI de indicaciones de cambio de marcha que logran homologar 4,4 l/100 km. El equipamiento extra que se aúna al acabado básico Progression son unas llantas deportivas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, mandos de la radio en el volante y retrovisores en acabado cromo.

Lo primero de todo os contaría qué seguridad tiene este turismo conforme EuroNCAP, mas esta marca jamás ha sido probada por el consorcio. Va a haber que hacer un acto de fe. En cualquier caso charlamos de un chasis duro, largueros y travesaños, que disipa peor la energía cinética en un accidente por su menor deformabilidad. Cada vez con menos opciones para elegir, los MPVs grandes no están pasando por su mejor momento comercial y eso se aprecia en las matriculaciones que han bajado considerablemente. Lo único bueno es que los pocos modelos que se ofertan logran cifras aproximadamente correctas para asegurar la rentabilidad. Si tenemos en consideración los multiespacio, el Mercedes Clase V prosigue siendo líder con mucha diferencia, aunque es justo reconocer que la mayor parte de las matriculaciones correspondieron a los vehículos de alquiler con y sin conductor.

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Asimismo hallamos una nueva batería de iones de litio con capacidad energética de 18,1 kWh. Contiene 96 celdas que se enfrían con refrigerante del sistema de aire acondicionado y tiene una tensión nominal de 355,2 V. La batería está situada bajo el piso del vehículo, lo que ayuda a bajar el centro de gravedad y evita la intrusión en el espacio de carga o la cabina. Un ejemplar bastante difícil de ver, dado que solamente se construyeron 450 unidades y que Petrolicious nos enseña con el alto nivel de detalle y calidad al que nos tienen acostumbrados. El video ahora. Y en lo que respecta a Galicia y Murcia, aplican el perimetraje de forma indefinida y van cambiando cada semana cierres en sus zonas que afectan a municipios. Además de esto, ambas han adelantado mostrarse conforme con aplicar el cierre perimetral en las próximas festividades.

A más de un incondicional de la generación actual del SEAT Ibiza la aparición del concept Bocanegra le pilló absolutamente desprevenido. Aguardando un minileón o bien un estropicio aleatorio del turismo, a muchos les ha seducido este vehículo de preproducción y les ha encandilado. Y yo soy uno de ellos. Si hay un modelo que estas últimas semanas ha copado todo el interés es el Tesla Model 3, el vehículo que tiene, un par de años antes de lanzarse al mercado, un enorme reto sobre sus espaldas: popularizar el coche eléctrico. Sus 400.000 reservas en un par de semanas indicanque va en la buena direccion, pero el equipo de Elon Musk tendrá que resolver varios frenos. Aprovechando todo este ruido y expectación la empresa ha aprovechado para remodelar el Tesla Model S (ver prueba), su berlina grande.

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Además de esto, al estacionar el coche los cristales dejan de recibir electricidad y se oscurecen, con lo que protegen el interior de la radiación solar y de miradas indiscretas. Esta tecnología ya está desarrollada y lista para producción, lo que ahora falta es una segunda fase de desarrollo para reducir costes y poder universalizarla. En 13 se presentará un nuevo miembro de esta exquisita familia de vehículos especiales, el Ferrari F150 del que hemos podido ver ya 2 pequeños adelantos del aspecto que va a tener tanto el frontal como la trasera. Ahora Ferrari ha hecho oficiales algunos detalles más del nuevo modelo. Hace cierto tiempo que Bernie Ecclestone afirmó que 20 era el número máximo de grandes premio por temporada pero si vemos el ritmo al que el británico firma contratos, parece difícil que pueda sostener su palabra. Mas antes de llamarle loco, el británico semeja que ya tenía algo en psique este mismo año…

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El modelo básico pertrecha un 1.4 TFSI con tecnología de desconexión selectiva de tubos, con una potencia de 150 CV y un par máximo de 250 Nm. Monta una caja de cambios manual y deja una aceleración de 0 a 100 km/h de 9,2 segundos y una velocidad máxima de 204 km/h. Homologa 5,5 litros a los cien kilómetros (127 g/km de CO2) y 5,8 litros (134 g/km de CO2) con el cambio STronic opcional de 6 marchas, con el que reduce la aceleración a 8,9 segundos y logra una punta idéntica.

En su día aseveraron que el supercoche fruto de la primera cooperación entre Aston Martin y Red Bull va a ser más rápido en circuito que un Fórmula 1 actual. ¿Se habrán pasado poniendo el listón tan alto? Porsche ha renovado su gama Panamera al completo, y una de las novedades más importantes es el nuevo Panamera S EHybrid, el primer híbrido enchufable de Porsche. Por lo menos el primero en ponerse a la venta, puesto que no hay que olvidarse del Porsche 918 Spyder. Pero eso son palabras mayores. Su costo, 114.021 euros.

El Veloster está libre desde 22.240 euros en su versión básica, habría que añadirle el descuento de Hyundai que es de 2.743 €. Es evidentemente la versión que recomendaría, el nivel de equipamiento es completísimo. Las versión Sport tiene un coste de 24.190 euros y la versión tope de gama Turbo cuesta 29.630 €. Para todos y cada uno de los que ahora estéis inmersos en el proceso de adquiere o estéis pensando en dar el paso, esta guía de adquiere puede ser un buen aliado para atinar con el vehículo que más se adapte a tus necesidades.