Conforme, la oferta de vehículos nuevos es muy pequeña, pero se pueden convertir vehículos de gasolina a GNC. Esta conversión, aparte de cara, tiene el inconveniente de un sacrificio de maletero, porque el hueco de la rueda de repuesto es pequeñísimo para un depósito de gas natural. Marchando de forma conjunta, la motorización del MercedesAMG Project One es capaz de lanzar a este vehículo a 200 km/h en menos de 6 segundos. Veremos si estas especificaciones son terminantes cuando el vehículo llegue a manos de sus afortunados dueños en algún instante a inicios de 2019.
Con neumáticos de ultra baja resistencia a la rodadura se obtiene un consumo más bajo y una velocidad máxima más alta, mas la aceleración empeora. Y viceversa, con neumáticos convencionales el consumo es algo más alto y la velocidad máxima baja, mas la aceleración es mejor. Charlamos, como no podría ser de otra manera, de la Honda Integra 750, que mucho me temo no tiene nada que ver con un pequeño deportivo. Esta mezcla de scooter y motocicleta se ha renovado este año para desarrollar un poco más de potencia, hasta los 54cv, y ofrecer una decoración de lo más increíble con los tradicionales colores de Honda. Si todo va bien, estará en los concesionarios este febrero libre desde 8.999 euros.
La lista de equipamiento de serie es larga, más que el año pasado, mas la lista de opciones es considerablemente más extensa. Uno puede gastar muchos miles y miles de euros en opciones, y puede ser preciso si quieres conseguir lo que uno se espera que tenga un Mercedes. También está diseñado para ser extremadamente seguro, con nueve airbags, zonas de deformación y un habitáculo reforzada con acero, además de una ingente cantidad de asistencias a la conducción. El KIA eNiro, además de contar con un paquete estético y aerodinámico propio de los coches eléctricos, se muestra, desde sus medidas de 4.375 mm de largo, 1.800 de ancho y 1.560 de alto como un SUV urbano sólido. Unas dimensiones exteriores que, junto con una distancia entre ejes de 2.700 milímetros, ofrece un espacioso habitáculo, especialmente cuando queda libre la plaza trasera central.
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Esta mecánica de 3199cc de cilindrada logra unos consumos de 16 litros en circulación urbana, 7.9 en carretera y consumo de 10.9 litros a los 100km de media. Con ello los niveles de emisiones se sitúan en gramos de CO2 por quilómetro. El turismo, por tanto, está exento del impuesto de matriculación. Para el desarrollo de esas tecnologías, Kia invertirá 2.000 millones de dólares estadounidenses hasta 2018, implementando la plataforma de comunicación V2X y la interfaz hombremáquina. En este último caso, incluye el desarrollo de controles gestuales, así como la integración y conectividad con los dispositivos móviles (con reconocimiento de huella dáctilar, por servirnos de un ejemplo). En el CES, éstas estaban integradas en lo que Kia llama el ICockpit.
En la presentación del proyecto se señaló que Artemis tendría una enorme libertad y también independencia de Audi. Tanto ha sido conque finalmente Artemis va a comenzar una andadura en solitario desvinculándose de Audi pero manteniéndose bajo el paraguas del Conjunto Volkswagen. Hitzinger ahora se ha transformado en CEO de Artemis GmbH tras la excisión de Audi. Curiosamente la nueva ha saltado tras una publicación de Hitzinger en LinkedIn. El próximo martes 1 de marzo dará inicio una nueva entrega del Salón del Vehículo de Ginebra. En él van a estar presentes 2 novedades de SsangYong: el modelo de producción XLV y el prototipo SIV2 hybrid. Como esta última curva, en CPB hay múltiples, todas ellas a derecha. Poquito a poco con el paso de las vueltas he de decir que le fui cogiendo el truco a estas curvas extensas, más veloces y en las que el BMW M6 Cabrio se convertía en una máquina de derrapar y de tatuar las ruedas sobre el asfalto.
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La marca afirma orgullosa que el parabrisas delantero panorámico es el más grande del mundo, mas la realidad es que asimismo tiene ciertas incomodidades. Cuando el calor aprieta como ocurre en California, el cristal transmite demasiado calor a los ocupantes, y esto a pesar de que la superior está tintada para proteger de los efectos del sol. A propósito, los creadores del DeLorean asimismo presentaron a concurso una réplica del Ford Super De Luxe descapotable de 1946 que conducía Biff Tannen, si bien sin el cargamento de estiércol que le caía por encima en la película, igual que el DeLorean de LEGO no llevará un condensador de fluzo de forma plena funcional. No se puede tener todo en la vida. Los aireadores del climatizador son de formato rectangular, en vez de los circulares que posee el modelo que lleva la firma de Dacia, además cuenta con un volante asimismo de diseño levemente diferente.
Entre otras cosas incluye el llamado Bulto Técnico (faros xenón plus con luces de marcha diurna LED, pilotos traseros led, retrovisor interior antideslumbrante, sensores de luz y lluvia, control automático de velocidad y Audi Aparcamiento System APS Trasero). Las llantas de 17 pulgadas se suman a la oferta en el caso equipar las motorizaciones de 177 y 163 CV (A4 y A4 Avant). Para procurar descubrir qué tecnología es más interesante, y sobre todo cuándo lo es, nos hemos fijado en la gama de coches de Kia donde hoy en día podemos encontrar hasta 4 modelos con algún grado de electrificación: Kia Niro, Kia Niro PHEV, Kia Optimiza PHEV y Kia Soul EV. Charlamos de tecnologías muy diferentes en carrocerías muy diferentes, mas sobre todo charlamos de costes muy diferentes que al final será uno de los factores más determinantes.
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Mas tras esta acción, llegaría la reacción. Este nuevo movimiento podría representar el adiós de dos pesos pesados en MercedesAMG, Ross Brawn y Pat Nick Fry. Algo que no deja de ser un rumor en tanto que el propio Wolff ha mostrado su total apoyo a Brawn . Similar al que menciona la posibilidad de que a partir de 2014, Williams deje de utilizar los motores Renault para pasar a tener como distribuidor a MercedesBenz. El nuevo Morgan Plus Six será lanzado esta primavera y las primeras 50 unidades se corresponderán con una nueva edición limitada de lanzamiento, totalmente cargadas de equipamiento por un precio de 89.995 libras, lo que suponen unos 104.500 euros al cambio actual. Tras la fabricación de esta edición limitada comenzará la producción de unidades regulares.
Como es de esperar, los asientos son comodísimos, pero además de esto la postura de conducción es bastante bajita y muy satisfactoria. Detrás, la ganacia de 130 mm en la batalla con respecto a su precursor, da sitio a un holgadísimo espacio para las piernas. Solo el maletero, invadido por la nevera para el champán a la que se accede desde en habitáculo, tiene una capacidad algo limitada 420 L, si bien esto no es un punto esencial en una berlina de superlujo. La tecnología de producto, por sí sola, no forma una garantía de éxito si en el proyecto no se ven implicados, además de esto, el sector eléctrico y las Administraciones, puesto que su participación es esencial para asegurar la movilidad y autonomía de los usuarios asegura García Sanz. El plan de SEAT tiene su horizonte fijado en el 2014 para llegar a construir un vehículo híbrido con tecnología plugin, esto es, mediante un cable conectado a la red eléctrica.
Dada esta situación y la crisis económica que afecta a equipos y fabricantes, distintas voces han sugerido retrasar la introducción de la nueva generación de monoplazas ‘Gen 3’, prevista para la temporada 202223. Con el ‘Gen2 Evo’ fuera de la ecuación por la política de ahorro de costes, Jamie Reigle piensa que retrasar el debut de los ‘Gen3’ es un error: Estoy de manera firme en contra de retrasar la introducción del ‘Gen3’. Aunque me he equivocado con los plazos de la pandemia, creo que debemos seguir adelante. Tenemos que asegurarnos de tener tecnología relevante y la data de registro de los fabricantes es un reflejo del tiempo que se necesita para su desarrollo.
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A ritmos apacibles o medios el Optima empuja muy bien, pues el par máximo es realmente generoso ?34,7 mkg? para tratarse de un motor que no alcanza 1,7 litros de cilindrada, pero si le exigimos ‘todo’, los más de 1.600 kilos del conjunto se hacen presentes y solo permiten charlar de agilidad, no de deportividad. Hay 11,38 kilos por caballo, una relación peso/potencia que no puede hacer milagros, si bien el citado par máximo disponible de 1.750 a 2.500 vueltas y una transmisión eficiente asisten bastante, de manera que el Optima tiene el brío suficiente para afrontar viajes por carretera a plena carga con garantía de respuesta. Le hemos medido 7,5 segundos para recuperar de 80 a 120 km/h, y en el paso de cero a 100 km/h le han bastado 10,5 segundos, 5 décimas menos de lo anunciado por Kia.
Si tenemos que elegir entre unos neumáticos con una de 205 o de 225 milímetros, por estética la decisión está clara, la segunda. Entonces, hay que saber que ese extra de mayor deportividad lo pagaremos con un 2 por ciento más de resistencia aerodinámica, valores insignificantes pero que, a la larga, el consumo de combustible es mayor y la autonomía también desciende. El volante va tapizado en 2 géneros de cuero. La superior en cuero perla y la inferior en cuero grafito con inserciones del tono verde hoja presente en otras s del interior. La columna de la dirección y los 2 radios del volante están fabricados en aluminio. Inserciones de este material están presentes en la consola central, el panel de instrumentos y las puertas. El Stepway 2020 estrena un nuevo paragolpes aparte de unas luces diurnas que llevan el formato de una letra C. En la trasera incorporó unos pilotos nuevamente diseño y un paragolpes que ha sido levemente rediseñado. El crossover derivado del Sandero estrenó además de esto nuevos colores exteriores y nuevos diseños de llantas de aleación.
