En este escenario, debemos hablar de otra piloto de carreras y cronista que logró hacer historia no solo en su primera incursión en Brooklands allá por 1932: Kay Petre. Esta canadiense se convertiría en un icono del automovilismo tras el volante de bestias de la temporada como era el Delage con su motor V12 o bien el Bugatti Type 35. En el escrito oficial, Lamborghini no ha facilitado ningún detalle sobre las prestaciones del nuevo modelo, más allá de que montará el mismo motor V10 de 5.2 litros de cilindrada que, en el caso de la variante coupé, desarrolla 610 CV de potencia máxima, 30 CV menos que en el Huracán EVO. Conforme la marca, todas estas palabras tan extrañas y técnicas del parágrafo anterior se traducen en 3 veces más densidad eléctrica. Como ejemplo, las baterías del Nissan Leaf pasarían de dar de 160 km de autonomía a 480 km. Y otra buena noticia es que el fabricante semeja que lo tendrá en el mercado para 2012.
El Toyota hilux mejora su equipamiento de seguridad en el reino unido
Si bien los equipos de extinción de incendios pudieron controlar las llamas antes que consumiesen la vivienda, estas causaron unos daños de aproximadamente 200.000 dólares estadounidenses (unos 155.200 euros) en una casa valorada en 500.000 (más o menos 388.000 euros). Del turismo no quedó ni el aire de la guantera. Los estropicios fueron tan graves que el eléctrico quedó irreconocible.
Se filtraron las imágenes de una serie singular que acompañará al lanzamiento del nuevo Jeep Renegade y que se llamará Opening Edition. Se diferenciará por determinados elementos y vendrá en dos diferentes opciones, que además van a contar con un equipamiento pero atractivo. Para iniciar, esta salvaje versión incorpora nuevos componentes de fibra de carbono, nuevas llantas forjadas de 17 pulgadas y otro puñado de nuevas piezas para lograr rebajar aún más su peso, porque se queda en unos escasos 1.057 kilogramos. Ahora bien, su mecánica permanece sin cambios, por lo que tras sus dos asientos de fibra de carbono y tapizados en tejido Alcántara, encontramos un motor de origen Toyota. Se trata de un 3.5 V6 dotado de torno, el que produce 380 CV de potencia y 410 Nm de par motor. Únicamente se va a poder asociar a una transmisión manual de 6 velocidades, cuyos componentes en el habitáculo quedan a la vista. Aparte de hacerlo atractivo, ahorra varios gramos.
Es decir, en teoría, no podemos frenar si previamente no hemos comprobado que se puede hacer seguramente, de la misma manera que antes de hacer cualquier maniobra lateral debemos mirar por el retrovisor. Este vehículo será un nuevo modelo de tipo crossover que se situará entre el Polo y el TCross. La llegada de este nuevo modelo va a suponer sostener la carga de trabajo y empleo tan solo se van a crear 50 nuevos puestos en torno a las 5.000 personas.
Tracción delantera, mas todo un BMW
Si bien el habitáculo es tan revolucionario y diferente como el exterior. Las pantallas buscan ofrecer la sensación de estar suspendidas en el aire. Por ello, la inferior está revestida con algodón satinado y sirve para proyectar la información desde la lámina superior, hecha de marquetería de paja. Creo que lo lógico es que si los grandes medios no se han pronunciado al respecto, es que no están. Eso sí, los Multanova 6F están homologados para usarse en nuestro país y son los radares que más multas ponen. En un orden lógico, lo siguiente que me toca conducir es el MercedesAMG A 45. Por potencia, es el siguiente escalón. El planteamiento es muy parecido al del Audi; alemán, con tracción total, mecánica turbo de cuatro cilindros y un cambio automático de 7 marchas. Sobre el papel, mellizos. En la vida real, hay unas cuantas diferencias. La única solución que se me ocurre es que todos y cada uno de los vehículos que monten luces diurnas tipo LED deban pertrechar también sensor de luces. Obviamente es una solución parcial, en tanto que se eleva el costo del vehículo, y incluso de este modo, hay personas que desactivan este sistema, mas es la única forma de evitar que haya alguien que vaya con el modo perfecto de invisibilidad puesto y deslumbrando a los demás.
Honda confía en seguir reduciendo la desventaja con Mercedes
Basado en el Fiat 500 Abarth, el Cinquone cuenta con un kit de carrocería que incluye un nuevo capot, paragolpes cambiados, pasos de rueda ensanchados y faldones laterales. Además cuenta con la salida de los escapes en situación central y llantas de aleación de 18 pulgadas. De hecho, la firma de gran lujo asegura que el mecanismo de la pantalla giratoria tiene una tolerancia de 0,5 mm, asegurando una alineación prácticamente perfecta. Para lograrlo, el ‘Bentley Rotating Display’, consta de 153 componentes, de los que 40 son móviles. El día de hoy va de todoterreno la cosa, mas de todoterreno de verdad. A lo largo de muchos años fue un género de vehículo muy preciso, singularmente en el planeta rural. Actualmente la realidad es diferente, y el concepto de todoterreno se amolda a los nuevos tiempos. También puede escogerse entre versión de carga desde 21.565 euros o de pasajeros desde 23.220 euros, y entre dos longitudes de carrocería: Caddy 4,40 m y Caddy Maxi 4,87 m. Dispone de 750 litros de maletero, que se quedan en 250 litros si se despliegan las siete plazas; mientras, el Caddy Maxi ofrece 530 litros para equipaje incluso usando las siete plazas.
Así es el Fiat tipo street, un compacto bien equipado y con un acabado activo
En nuestro caso contamos con un cambio manual de 6 relaciones, aunque es posible escoger uno (automático por convertidor de par, obra del especialista Aisin) con exactamente el mismo número de relaciones. Es el responsable de enviar la potencia a las ruedas delanteras. Hay tipos de tracción total permanente (AWD). La versión Gasoil tiene un diferencial central de acoplamiento viscoso que re el par en una proporción 50/50 entre ambos ejes. En las dos variantes de gasolina hay un diferencial central unido a un embrague multidisco que generalmente manda el 60 por ciento del par al eje delantero y el restante al trasero pero puede llegar a repartirlo por igual (50/50) entre los dos ejes.
Según ficha técnica, el Prius+ coge 100 km/h en 11,8 segundos, una cifra muy habitual en segmento monovolumen. Dependiendo del contendiente, bastan 120 CV diesel o bien necesitan más de 136 para igualar esa cifra. La punta, aunque la considero intrascendente, la suelto: 170 km/h. El Toyota número 8 llegará líder a las 8 horas de Baréin pero solo con 7 puntos de ventaja sobre el Toyota número 7, al tiempo que el Rebellion número 1 aún sostendría opciones mas ya estará 30 puntos por detrás. A cualquiera de los dos turismos japoneses les bastaría con ganar para ser vencedores, al tiempo que el Rebellion precisaría ganar y una debacle de Toyota.
Opel corsa diésel en tarragona de segunda mano
Toyota verdaderamente deseaba tener un compañero para el Heritage Edition. Mas esta no ha sido una construcción fácil, y pensamos mucho en cortar el techo y quitar una importante de la estructura del automóvil, manifestó Schwerter. Originalmente, fue mucho más complicado de lo que pensamos. Quitar el techo fue extremadamente difícil y requirió un trabajo innovador para sostener la rigidez del GR Supra. Me encanta de qué forma salió y espero que al resto del mundo asimismo le guste. Personalmente, sí que veo futuro a una versión de producción targa. Poquito a poco se comienzan a ocurrir las sanciones por sobrepasar el límite de componentes del motor, siendo Antonio Giovinazzi el primero en estrenarlas tras verse obligado a utilizar la tercera centralita electrónica en su Alfa Romeo motorizado por Ferrari. El piloto italiano se había clasificado en la octava posición de parrilla, mas la penalización de diez situaciones le ha mandado a la penúltima línea de manera conjunta con George Russell.