Son numerosas las ocasiones en las que hemos podido cazar en plena sesión de pruebas al nuevo Opel Meriva 2017. Sin duda, podemos decir que es uno de los modelos que más veces hemos fotografiado desde inicios de año. Unas fotos espía que nos han servido para comprobar de manera más clara cuál es la evolución que sufren las mulas de pruebas y prototipos que usan las marcas para el desarrollo de sus nuevos modelos. Vayas por donde vayas la gente va a echar una ojeada, los codos volarán y los mentones señalarán en vuestra dirección. Algo que generalmente suele suceder al circular en un Porsche, Ferrari o algo por el estilo. No es broma, muchas veces he sentido las miradas mientras iba circulando. Es normal, dime que turismo puede compararse a este ahora mismo, ninguno. En concepto de diseño el Cactus juega una liga paralela que disputa solo. Lo mires por donde lo mires sorprende, algo que juega a favor suyo a la hora de venderse.

La última opción es la que al que escribe le parece la más posible. La vuelta de North One supondría el regreso a la situación del año pasado, con ellos encargándose de pagar los gastos extras en temas de seguridad, cronometraje o bien incluso producción y distribución televisiva. El jefe de Stage One ya se ha mostrado presto a sentarse con las dos s, ahora el problema es saber qué tipos de requisitos puede imponer para no dejar que el torneo muera. Sobre todo tras el gran enfado con el que terminó North One después de las decisiones de la FIA el pasado enero.

Algo afín ocurre con el habitáculo, el que pero allí de las licencias que en concepto de estilo permite un prototipo, los principales rasgos de su panel, el cuadro de instrumentos y la disposición de los elementos del interior, indican que estamos frente a la presencia de un producto que podría estar muy cerca de un modelo de producción. El RS7 Sportback se está poniendo a punto sobre las nevadas carreteras del norte de Europa, donde nuestros colegas de CarPix han cazado las primeras ‘mulas’ de prueba. Una carrocería que se diferencia del A7 Sportback en que los arcos de las ruedas son más anchos y los escapes tienen forma ovalada.

Lagun aro seguros protagoniza la campaña ‘esta vez el triple lo metes tú’

En su última entrega, el Land Cruiser no es más que una simple evolución del modelo precedente estéticamente hablando. Se sostiene prácticamente íntegra la base ya famosa, mas tras este lavado de cara se reconoce por el nuevo frontal más elegante en el que se han modificado los paragolpes, las ópticas primordiales (con tecnología LED) e inclusive la parrilla, ganando en empaque y solidez. En la oferta diésel cuenta con el 1.6 TDI de 90 CV, que va a ser el más vendido en España prácticamente con toda seguridad. En su versión GreenLine consume apenas 3,8 l/100 km. uede ir equipado con el cambio DSG de 7 velocidades. La nueva generación del Hyundai i20, que pudimos ver el pasado mes de febrero si bien aún no ha sido lanzada oficialmente, parece que asimismo contará en su gama con una variación crossover de corte más aventurero. Un modelo que en la precedente generación del sólido coreano se denominaba Active y que contaba simplemente con una serie de detalles de personalización, como una suspensión tenuemente elevada o ciertas piezas de plástico usadas como protecciones de la carrocería para darle un aspecto más robusto.

Si bien en Europa tiene suspensiones algo menos flexibles que en América, el Sebring sigue siendo más aconsejable para circular por autopistas y carreteras de buen firme. En carreteras con muchas curvas, si bien estable, es menos ágil. La situación del motor V6 por delante del eje delantero contribuye a su tendencia subviradora; la trasera se sujeta mucho y es realmente difícil que llegue a moverse. Le falta un control de estabilidad (no disponible), lo que condiciona su seguridad activa. En lo que se refiere a conectividad, el Scala adopta la última generación del sistema modular de infoentretenimiento tanto en su sistema Amundsen, el más avanzado, como en los dispositivos Bolero y Swing. Merced a la eSIM de serie se facilita el acceso a las nuevas Aplicaciones de infoentretenimiento, lo que incluye la rediseñada aplicación Skoda Connect para teléfonos móviles y smartwatches, o el portal web Skoda Connect, que dan acceso recóndito y permiten bloquear o desbloquear el Scala de forma recóndita. Asimismo es posible comprobar a distancia que todas y cada una de las ventanas están cerradas, saber cuánto combustible queda en el depósito o conocer el kilometraje o las velocidades alas que ha circulado recientemente. Además de esto, si se activa la opción pertinente el Scala puede enviar notificaciones si es robado, sale de una zona predefinida o excede una velocidad específica, por poner un ejemplo. Y el acceso remoto también informa del sitio donde está aparcado, y deja activar el claxon y los intermitentes para localizarlo con velocidad en un parking.

Las menos costosas son de tracción delantera y cambio manual

En la actualidad Porsche tiene un híbrido, el Cayenne Hybrid, y el año que viene vendrá el Panamera Hybrid. Este último, además de ser híbrido puro, va a tener una autonomía de hasta 6 quilómetros sin nada de gasolina, lo que me sugiere que por narices utilizará baterías de iónlitio, de otra manera no lo concibo. Por fin estoy atado y salgo a pista transformado en un manojo de nervios. Por suerte, el primer acelerón el línea recta me sirve para eliminar esa tensión acumulada y para mí digo Vamos Héctor, a hacerlo bien y disfrutar. Una vuelta, dos, 3. Que si freno a final de recta a 150 metros de la curva, que si me atrevo a pasar por Varzi a fondo, que si hago la anterior a la hípica a fondo. Venga, parece que las ruedas no están muy castigadas y hasta me atrevo con Bugatti a fondo.

Partamos de la base de lo que estimamos equipamiento imprescindible hoy en día en un vehículo de serie. Hay algunas marcas que ofrecen versiones muy básicas que no incluyen este equipamiento, pero suele ser para poder ofrecer un coste desde. Huye de estas versiones, y intenta que tu coche tenga por lo menos cierre centralizado con mando remoto, aire acondicionado, elevalunas eléctricos (por lo menos los delanteros) y airbags frontales y laterales. Sistemas de seguridad como el antibloqueo de frenos ABS o el control de estabilidad ESP ya son obligatorios. Este conjunto de concesiones han puesto a predisposición del Osakidetza (Servicio de Salud de País Vasco) y del Osasunbidea (servicio Navarro de Salud) hasta 40 unidades de su flota corporativa para facilitar las necesidades de movilidad del personal sanitario.

Configura aquí tu Seat

Juan López Frade, Presidente de Suzuki Motor Ibérica, ha realizado unas interesantes declaraciones en las que, además analizar la actual situación de la marca en lo que se refiere a ventas, ha puesto el punto de atención en el próximo año para confirmar ciertas novedades que llegarán en 2021 a los concesionarios Suzuki. La potencia sin control, no vale de nada. Con ese eslogan podría empezar a hablar del Lexus LS 600h navío insignia de la marca Lexus, con un motor que equivale a la potencia de un V12, pero con la eficiencia de un V6, además de esto los interiores del LS600h cuentan con lo más avanzado en lujo, seguridad y tecnología, exactamente el mismo fabricante lo clasifica como el vehículo de tecnología más avanzado jamás producido en su historia; la berlina de representación en el segmento de mucho lujo con tecnología híbrida. Las llantas son llantas (o rines, como afirman nuestros amigos latinoamericanos), ¿no? Pueden parecer algo simple, pero son el factor que conecta al coche con los neumáticos y éstos, por su parte, con el asfalto. Indudablemente, es una tarea fundamental que merece prestarle bastante atención, ya que en el momento en que nos adentramos un poco en esta categoría de accesorios, descubrimos que realmente hay mucha tela que recortar y dudas que solucionar, puesto que es muy simple arruinar por completo el comportamiento, el equilibrio, las posibilidades o bien aun la estética del turismo, si no tenemos en consideración ciertas consideraciones y no comprendemos los conceptos básicos.

El Hyundai Bayon es, de puertas hacia dentro, idéntico al Hyundai i20. Ofrece un diseño atractivo, con un toque de color y muy tecnológico merced a un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un sistema multimedia con pantalla táctil de 8 o bien 10,25 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. Además encontramos climatizador automático y un soporte para carga inalámbrica de móviles inteligentes. En cuanto a la calidad de construcción es elevada, sin embargo, el grueso de los materiales son plásticos duros. Hay múltiples cosas que no me persuaden, como la manera del volante. A la altura de los mandos del volante, está abombado hacia nosotros, la posición resultante para los pulgares me resulta extraña. Es simple activar esos botones mientras que tomamos una curva de cierto radio, por lo menos mientras no nos habituemos. Hay ganas de gozar del ambiente, de salir a conocer nuevos sitios o bien de regresar a aquellos donde nos sentimos mejor. En suma, hay deseo por viajar. Los trayectos por carretera pueden ser verdaderos martirios o un homenaje dependiendo de la vía pero, sobre todo, del vehículo empleado. Pensando en turismos ideales para largos viajes, se nos ocurren desde aquellos que son perfectos para fagocitar centenares de kilómetros de asfalto de autopistas hasta otros cuyas ganas por cruzar puertos de montaña dejan evitar pagar peajes y, al unísono, gozar de carreteras sinuosas.

Asientos de cuero calefactados y ventilados

Ya Saab es una entidad muerta que podría volver a la vida con mucho dinero, mas quedan esperanzas aún. Los conjuntos Pang Da y Youngman, los chinos que deseaban quedarse con la compañía sueca, no se han dado por vencidos. Conforme el diario Dagens Industri, preparan una nueva jugada. Como puedes ver, son vehículos que coquetean con los cinco metros de longitud. Ofrecen un espacio interior excelente para cuatro adultos y ya. Su capacidad de carga no es muy destacable si tenemos en consideración sus longitudes. El Toyota Camry 2021 es la puesta al día del modelo lanzado en 2019. Se trata del sedán medio que la marca vende en el mundo entero (en España solo con un sistema de propulsión híbrido) y que com muchos elementos con el Lexus ES. Las mejoras se dan en el apartado estético, tecnológico y de equipamiento, sin novedades en la mecánica. El Mercedes EQA es el tercer paso en la ofensiva eléctrica de la marca, tras los EQC y EQV. Se trata de un SUV eléctrico de tamaño sólido que marca el acceso a la gama 100 por cien eléctrica EQ. Se ha desarrollado sobre la plataforma el Mercedes GLA 2020 y las primeras unidades llegan a los concesionarios en el mes de marzo, por un costo de unos 49.000 euros.