Los especialistas en tuning han preparado una serie de elementos que prácticamente convierten por completo la estética, convirtiéndose en el MANHART Golf GTI 290. Por delante, el paragolpes es nuevo dando un mayor estrellato al frontal con un diseño revisado de la gran parrilla inferior, ahora con un nuevo filamento rojo y los alpiques decorativos pintados en negro brillante. El preparador ha eliminado los LED que reproducen la bandera a cuadros de competición. La imagen muestra parcialmente el frontal de un vehículo que tiene abultados pasos de rueda delanteros bordeados por protecciones plásticas y faros de tecnología LED que guardan cierta similitud con los ofrecidos en el nuevo León. Su aspecto final será revelado el próximo martes 3 de Marzo a las 9:30 en el Stand de SEAT en Ginebra.

Sigue en riguroso directo las 24 horas de nürburgring 2019

En el caso del nuevo Morgan Plus Six, nos hallamos con un modelo que cuenta con el aire de familia de los modelos clásicos Morgan pero que estrena una plataforma de aluminio absolutamente nueva, así como el nuevo motor de 6 tubos online. Este se trata del bloque B58 turboalimentado de origen BMW que entrega 340 CV y está asociado a una transmisión automática ZF de 8 relaciones. Este mismo motor lo podemos hallar en los recién presentados BMW Z4 y Toyota Supra. En realidad ha sido el departamento Special Vehicle Operations (SVO) el encargado de trabajar de manera estrecha junto a Paul Smith, quien ha confesado ser todo un entusiasta de los Land Rover Defender (ha tenido múltiples ejemplares). Para el exterior de este exclusivo Land Rover Proteger 90, se han creado colores únicos, inspirados como dicen sus autores, en la campiña británica y también en los colores de los Proteger utilizados por las Fuerzas Armadas. En conjunto son nada menos que 27 colores diferentes los empleados.

Alpine y michelin, dos años para desarrollar sus neumáticos

Tras las intervenciones de Geen Haas, Presidente de Haas F1, de Günther Steiner, Directivo de la Escudería y de Carlos Sim, Presidente de la Escudería Telmex, el mexicano Esteban Gutiérrez ha realizado unas breves declaraciones: Me siento muy contento de poder anunciar mi fichaje. Cada fin de semana de este año se hace más largo por la espera de poder regresar al auto. Tengo apetito de retornar a las pistas, mas reconozco que ha sido un año fundamental en el desarrollo de mi carrera. Ahora tenemos un proyecto, un fin en el futuro. Estoy seguro que compartiremos grandes éxitos todos juntos. En la zona delantera hallamos un frontal tenuemente camuflado con vinilo mas que no es capaz de esconder las nuevas formas del paragolpes. La parrilla de estilo Panamericana padece ligeras modificaciones en su silueta, pero las mayores novedades las hallamos en la zona baja, con un paragolpes muy diferente que ahora cuenta con mayores entradas de aire y estas además de esto lucen varias lamas verticales. Con lo que el aspecto del modelo es notablemente más agresivo en su vista frontal.

Por su , el habitáculo se entapiza por completo en cuero, de color negro en los asientos delanteros y de color gris claro en los traseros. Hay detalles, pespuntees y bordados en color rojo, mesas tudor fabricadas en madera de roble y unos llamativos bolsillos en tartán. El reloj que preside su salpicadero también ha sido una creación exclusiva del departamento Bespoke. Los Jeep se van a vender en las mismas superficies, mas de forma separada, y sin remarcar. Todo esto va a ser a mediados de junio de 2011. Según la cabeza visible de Fiat Group en España, la meta es aumentar las ventas, rentabilizar los concesionarios y recobrar terreno para Lancia. No sé si esta es la manera más conveniente menuda mezcla.

El nuevo paquete 25 years del Audi rs 7 sportback ya tiene costo en España

Bajo el capó, incorpora un motor turbo de 1.6 litros con inyección directa capaz de producir 272 CV, y que deja a esta bestia acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. El Polo GTI R5, que pesa menos de 1.230 kg, se ha desarrollado en 20 meses, y ha completado más de 10.000 kilómetros de pruebas en todo tipo de condiciones climáticas. Tenía claro que todo iba a ser bien diferente en el nuevo A 45 S tras haber probado el A 35 AMG de 306 CV hace unos meses y de corroborar mis impresiones al leer la prueba completa que hizo de ese modelo mi compañera Jesús Martín. La base del nuevo modelo sólido está mucho más afinada que la del precedente en el aspecto dinámico, tanto que ese modelo de acceso a la familia AMG me pareció con perfección dispuesto para plantar cara a los Audi S3 y BMW M135i que se plantean como sus rivales más directos.

Ryan Briscoe 241 pts 2. Dario Franchitti 238 pts 3. Scott Dixon 226 pts 4. Helio Castroneves 212 pts 5. Danica Patrick 189 pts 6. Dan Wheldon 184 pts 7. Tony Kanaan 162 pts 8. Marco Andretti 159 pts 9. Graham Rahal 145 pts 10. Hideki Mutoh 142 pts. Con unas medidas de 4,969 metros de largo, 1,908 de acho y 1,422 de alto, el nuevo Audi A7 Sportback es ante todo, y gracias a su diseño y a sus prestaciones, un ejemplo perfecto de hasta qué punto se puede combinar lo elegante con lo deportivo.

De los dos motores turbodiésel que ofrece Ford en el BMax, el 1.5 de 75 CV se queda corto en potencia para un turismo como este. El 1.6 TDCi de 95 CV no es un motor poderoso, pero ya mueve bien el turismo, siempre que aceptes que en repechos o para adelantar, especialmente si circulas con carga, hay que tirar de cambio. Lo mejor es que gasta muy poco, 6,6 l/100 km medidos a lo largo de nuestra prueba. Lo menos bueno, un tacto áspero y duro en ciudad, sobre todo en frío, que no había sentido en otras versiones de este 1.6 TDCi.

De qué forma poner tres sillas infantiles en el coche

Generación tras generación uno de los argumentos favoritos para que los fabricantes de vehículos nos vendan sus modelos nuevos es una mejora en la habitabilidad con respecto a la versión precedente o bien un mejor aplomo visual sobre la carretera, y esto lo persiguen a base de unas dimensiones que no dejan de aumentar. En ese instante debió intervenir Ferry Porsche para poner en claro el diseño final, marcando las directrices del proyecto, y frente a las nuevas reticencias de Komenda finalmente optó por trasladar el proyecto concebido por Butzi a otro carrocero, Reutter, que sería el responsable de llevar a buen fin lo que se denominó proyecto Tipo 901 y cuyas formas básicas han pervivido durante estos 50 años.

El Toyota Etios completa el podio mensual y es el líder de ventas en este semestre al tiempo que el Toyota Hilux se impone entre los automóviles comerciales. Además de esto, el histórico y veterano Volkswagen Gol (9) prosigue compitiendo mano a mano con el Volkswagen Polo (8), muy juntos en la clasificación. La marca alemana tiene a dos gallos en el mismo corral que supone el segmento B. Esta mecánica de 2998cc de cilindrada consigue unos consumos de 9.4 litros en circulación urbana, 5.8 en carretera y consumo de 7.1 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 163 gramos de CO2 por quilómetro.

Puede ser un contendiente muy digno de las versiones más habituales de Audi A4 o bien MercedesBenz Clase C, aunque no tenga madera de nogal. Las versiones analizadas tienen asientos de cuero calefactados y ventilados, algo más propio del segmento E que del D. Es posible tener unos asientos de cuero marrones (Russet Brown), sin costo adicional sobre los que vemos en las fotografías. El nuevo Mercedes Clase C llegará en primavera de 2011 con un frontal sutilmente renovado, diez nuevos sistemas de asistencia en la conducción y con motores más eficaces con un consumo 31 por ciento inferior a los presentes.

Vamos pregunta por pregunta

O sea, un turismo que se alimente de un combustible o fuente de energía finita, se terminará deteniendo si no se le suministra más. Asímismo, cualquier vehículo, con independencia de qué lo impulse, consume más energía si se aumentan sus demandas, ¡como los turismos normales! Es de suponer que el R28 del asturiano iba seco de gasolina, mas lo cierto es que el R28 ha dado ese ‘saltito’ de rendimiento y Alonso ha puesto el resto para devolver las esperanzas a los apasionados españoles que sueñan mañana con un podio que, no nos engañemos, está muy complicado. Alonso se ha quedado a una décima de la pole de Raikkonen (1’21»813) y ha aventajado en décima y media a Felipe Massa, tercer clasificado. Robert Kubica compartirá la segunda fila con Massa, al tiempo que Hamilton ha quedado apartado al quinto puesto, confirmando de este modo los inconvenientes del británico yel McLaren MP423 este fin de semana. Kovalianen saldrá sexto.