Cuando en 2008 la primera generación del Insignia estaba en la rampa de lanzamiento, la crisis que conminaba a Europa comenzaba a ensañarse con el sector del vehículo, y negros nubarrones se cernían sobre muchos fabricantes; entre ellos Opel. Había que atinar con el rumbo porque los escollos ponían bajo riesgo la nave, pero la marca alemana acertó con su estrategia y el Insignia se convirtió en el mejor ‘remolcador’: escogido ‘Car of the Year 2009’, su éxito de ventas le situó a lo largo de bastante tiempo como líder entre las berlinas en mercados como el de España, sumando más de 900.000 unidades matriculadas hasta hoy, cuando la próxima generación, encabezada por el Insignia Grand Sport, está a punto de ver la luz. Su antecesor, el Ferrari 275 GTB comenzó solo dos años ya antes que este deportivo Cavallino Rampante y se transformó en un distintivo para la firma italiana. Fue sustituido por esta máquina que se presentó a todo el mundo en el Salón de la ciudad de París de 1966. De esta joya tan sólo se fabricaron artesanalmente 280 ejemplares entre los años 1966 y 1968, por lo que cada uno de ellos de ellos es una pieza única y cada vez que salen a subasta, alcanzan valores estratosféricos. Mas esta pieza que subasta Coys es todavía más singular. El nivel de equipamiento NGuard libre para el funcional Nissan Navara, es uno de los de mayor demanda en el mercado europeo. Es por ello que la firma japonesa ha decidido aportarle diferentes toques con los que acrecentar su apariencia y asimismo su dotación de serie. Se va a presentar en el próximo Salón de Ginebra, pero hay que decir que ya se conocen sus costes en España.
Protección anterior a la colisión
Atravesamos tiempos de cambio y eso asimismo afecta a la industria automotriz. Hemos visto hacer SUV a marcas de las que jamás lo esperaríamos, otras que cambian la propulsión por la tracción delantera y una clara tendencia hacia la electrificación. Con esta introducción queremos decir que prácticamente absolutamente nadie puede huir de las modas, ni siquiera cuando es un producto que sostenía la misma configuración desde hace más de medio siglo. El ejemplo principal está en el Chevrolet Corvette 2020, la nueva generación del auténtico deportivo americano. La gran ventaja es que empleamos mucho menos material del que se usa en las baterías tradicionales por el hecho de que podemos imprimir cada capa mucho, considerablemente más delgada de lo que permite la tecnología de fabricación actual. Eso deja generar baterías que tienen el doble de energía en el mismo volumen. O bien podemos hacer una batería con exactamente la misma cantidad de energía a la mitad del costo porque estamos utilizando solo la mitad del material.
Construida desde la misma plataforma que el FPace, este modelo combina deportividad y elegancia. Con una línea sobria de diseño exterior, el comprador de un Jaguar XE puede elegir entre varios modelos (XE, XE RDynamic y XE RDynamic Black) y acabados (XE S, XE SE y XE HSE). Dentro de la Serie S hallamos el Serie S Infinity que ofrece una potencia máxima de 700W, una batería bajo la tabla de 7800 mAh, una autonomía de hasta 30 km, una ruedas tubeless de 10, tres modos de conducción, una tabla más grande, una mayor superficie de apoyo, una mayor estabilidad, propulsión, pantalla led y mucho más.
El Polo se comercializará con tres niveles de equipamiento. El básico es el Edition, que cuenta con llantas de 14 pulgadas o el Front Assist con asistente de frenada de urgencia en urbe y detección de peatones. Le sigue el Advance con llantas de aleación de 15 pulgadas, elevalunas eléctricos delante y detrás o bien climatizador. Por encima está el Sport con volante multifunción en cuero, iluminación ambiental por LED en puertas y cuadro de instrumentos o bien control de la distancia de aparcamiento (PDC). El concejal de Más la capital española deseó dejar en claro que su grupo no está contra esa simbología, pero solicitamos, aclaró, que se cumpla con lo establecido en la normativa, haciéndolo de manera franca y transparente, y sin recurrir a contratos menores u otros recursos. Lo que no queremos es que se haga un empleo partidista y una apropiación de los símbolos que son de todos, utilizando además fondos públicos para esto.
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En 08 presentó el Roadster, un deportivo totalmente eléctrico vanguardista en la utilización de baterías de iónitio con una autonomía de más de 300 kilómetros. A partir de ahí, Tesla diseña y comercializa el que dice ser el primer sedán Premium absolutamente eléctrico, el llamado Model S. Este ofrece unas prestaciones que asombran por hacer el 0 a 60 millas por hora (de 0 a 96 km/h) en 2,8 segundos. Este vehículo realiza sus actualizaciones de su software de forma vía inalámbrica. Uno de los primeros que recibe la luz verde de producción es el nuevo FIAT 500X Hybrid. El SUV de la marca italiana va a llegar al mercado en 2021, equipado con exactamente el mismo sistema de propulsión híbrida enchufable que los Jeep Renegade 4XE y Compass 4XE, fabricándose en la planta de Melfi y recibiendo de Termoli el conjunto mecánico.
Inquieto por naturaleza, Opel decidió dar un nuevo giro a su negocio y abrir en él una nueva actividad: la fabricación de bicicletas. No era el primero en dar ese paso (otras empresas lo habían hecho antes que él) mas sí fue el que consiguió un mayor éxito al darlo. A finales de la década de los ochenta del siglo XIX, Opel se transformó en el más grande fabricante de bicicletas del planeta. Asimismo todas las versiones llevan transmisión delantera con caja de cambios manual de 6 marchas de serie. Opcionalmente, los clientes del servicio dispondrán de cajas de cambios automáticas Steptronic de seis marchas y, por primera vez en MINI, también de ocho marchas (para versiones de 4 tubos). En cuanto a la seguridad, el equipamiento de serie incluye airbags frontales y laterales, airbags laterales tipo cortina, cinturones automáticos de tres puntos de anclaje en todos y cada uno de los asientos, y anclajes ISOFIX en los asientos siguientes así como sistema de control de la presión de los neumáticos.
Por el lateral destacan los enormes pasos de rueda, la zona acristalada sin pilares a la vista, y un techo descendente también acristalado partido de forma longitudinal. En la zaga los faros resultan totalmente familiares y se integran en una línea negra como la estrenada en el 3008, al paso que en el inferior un enorme difusor pone el toque radical. Me explicaré: sigue habiendo tricilíndricos en la gama, cuando ya se sabe que no son considerablemente más económicos que los tetracilíndricos, y por otra , los gasoil siguen siendo todos de bombainyector 8v cuando el conjunto VAG ya monta commonriel en múltiples modelos contemporáneos al Ibiza. Para el motor del nanuk quattro concept Audi recurre a un V10 TDI de 5 litros y doble turbocompresor que anuncia una potencia de 544 CV y nada menos que 1.000 Nm de par máximo. Está situado por delante del eje trasero, y acoplado a una caja de cambios S tronic de siete marchas singularmente reforzada para soportar tanto empuje, disponible desde apenas 1.000 rpm. Audi anuncia una velocidad máxima de 305 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, y un consumo medio de 7,8 l/100 km.
Los radares fijos y móviles van a ser visibles
Si bien últimamente charlamos con los responsables de comunicación de Mitsubishi en España y nos trasladaron que bien poco o bien nada sabían sobre los planes de la marca tridiamante en el suelo europeo, sí que El sistema híbrido, cuando la batería tiene un nivel de carga suficiente, apoya al motor térmico mejorando la contestación del cambio automático de variador progresivo, pero no ofrece un resultado diferencial en términos de consumo, por lo que pensamos que el sobrecoste no está justificado. La industria automotriz en España se ha visto muy perjudicada por un convulso año 2020. La pandemia del coronavirus lo ha ocupado todo y a lo largo de un tiempo esencial, la actividad industrial se vio paralizada. La producción de automóviles en España en 2020 alcanzaron las 2.268.185 unidades, lo que se traduce en una fuerte caída del 19,6 por cien con respecto al 2019. Las instalaciones de Bifuka Proving Ground en el Subaru R&E Center (Hokkaido, Japón) llevan prestando un enorme servicio a la firma japonesa desde su inauguración en 1995. Se creó como una instalación de desarrollo para efectuar evaluaciones de rendimiento en tiempos fríos y pruebas de manejo en nieve, y se ha ampliado para abrazar las nuevas pruebas que requiere la carrera por la conducción autónoma.
Si bien de momento la marca no ha querido entrar en más detalles, señaló que su tecnología va a estar dispuesta para debutar en una pequeña serie de coches en 2021. Tendrán un enfoque urbano ya que el proyecto en el que está embarcada la firma alemana es el desarrollo de un sistema que permita movernos por la ciudad sin intervenir en la conducción del vehículo. Una vez fuera del recinto y en carretera, aguardé a que se encendiera el motor generador. La verdad es que se aprecia muy poco, contando con que el aislamiento del motor no es el definitivo y que el escape tenía un sonido muy curioso, también debería ser más sigiloso. Algunos periodistas lo han calificado de estruendoso. Toyota, a propósito, es algo más que híbridos. Su gama híbrida sigue representando solo una de sus ventas totales. Mas en todo caso, con 1.279.000 híbridos vendidos en el mundo entero en 2013, queda claro lo importante que ha sido su tecnología para erigir a Toyota como el adalid del híbrido.
