Valencia ha puesto en marcha un interesante proyecto conduzco que busca paliar la escasez de puntos de recarga de vehículos eléctricos aprovechando la red arterial de tuberías de la urbe. Así, la Empresa Mixta de Aguas Potables de Valencia y Global Omnium están desarrollando puntos de carga que generan energía mediante pequeñas turbinas hidráulicas. Todos los motores se asocian de serie a una caja de cambios automática Steptronic de 8 velocidades, y pueden equipar la tracción a las cuatro ruedas xDrive de BMW. Con medidas para progresar su eficiencia, los consumos homologados son bajísimos: desde 4,1 l/100 km para el 520d, y 5,4 l/100 km para el 530i. En una segunda fase la gama se completará con más versiones, un 520d en su variante más ecológica consumo de 3,9 l/100 km), el M550i con el potente motor de 8 tubos y 462 CV (no confundir con un futuro M5) y el 530e iPerformance con sistema de propulsión híbrido enchufable y potencia de sistema de 252 CV. Y es que, si te enamora la conducción, el Giulia es de las mejores opciones entre las berlinas medias. Lo vimos en nuestra prueba a fondo, que eso sí, era con el acabado Veloce. El acabado Sprint Plus busca ofrecer una distinción estética con un toque deportivo con los motores de acceso, con un precio económico y mejor relación precio/producto.

BMW detiene la producción provisionalmente por la nube de ceniza

Cuando escoges el modo Sport el carácter del coche cambia notablemente. Deja de ser ese compacto razonable y lógico que había sido hasta ese momento y comienza a enseñar un carácter que todavía esconde muchas personalidades. Su aerodinámica carrocería mide 4,57 metros de longitud y cuenta con detalles específicos para mejorar el factor de rozamiento, como son la parrilla delantera, unos paragolpes específicos o unas llantas prácticamente carenadas que son de 17 pulgadas. Del mismo modo que sucede en los Honda Civic Sedán, a su maletero se accede por medio de una tradicional tapa y no a través de un funcional portón siguiente.

Asimismo dispone de un excelente espacio para las cabezas y la sensación de amplitud aumenta en las versiones que equipan techo solar panorámico (sin sobre precio a partir del acabado Kaiteki), que es de accionamiento eléctrico, dispone de iluminación led de entorno y se extiende hasta el pilar C. Y es que el metal, con semejante frío, se puede desfigurar y contraer hasta el punto de hacer saltar los tornillos (de desprendido tamaño) que mantienen los raíles en su lugar, o incluso fracturarse. Por esto mismo, los trabajadores han recurrido a incendiar las vías con keroseno para calentarlas, de forma que vuelvan a su posición natural y se puedan realizar posibles reparaciones.

Los daños materiales conjuntos ascienden más o menos a unos 10.000 euros, de los que los pertinentes al Tesla correrán a cuenta de Elon Musk. Al llegar la nueva a oídos del magnate se apuró a comunicar vía Twitter que Tesla se va a hacer cargo de la reparación y, además, lo va a hacer en el menor plazo posible. En exactamente la misma línea se mueve la Federación de Autoescuelas de Barna (FAB) ha dejado claro su apoyo a los examinadores en una carta dirigida a Tráfico: Los examinadores saldrán a la calle para, legítimamente, exigir sus demandas. Nosotros, autoescuelas y alumnos, vamos a tener la obligación de hacer, legítimamente, lo mismo.

Imágenes de los 10 turismos que menos consumen

Lo que ha terminado sucediendo finalmente, pues conforme varias declaraciones oficiales de responsables de otras divisiones de Volkswagen, se trataba tan solo de una jugada de marketing enmarcada en sus actividades de cara al April Fools Day, que tendrá sitio realmente mañana. Por lo que todos aquellos que volvieron a picar con el comunicado oficial se han visto obligados en las últimas horas a modificar sus escritos y advertir a sus lectores de la tomadura de pelo. DS Automobiles, la compañía del grupo PSA famosa previamente como Citroën DS, que ahora es una marca independiente, ha anunciado la creación de un nuevo departamento de competición, denominado DS Performance, al cargo de Yves Matton y con base en el centro de excelencia de PSA en Satory, Francia. De momento, van a dirigir sus esfuerzos a la Fórmula E.

Isuzu nos invitó a probar su renovado pickup DMAX, que tiene novedades sutiles con respecto a su inmediato predecesor. Esta marca tiene una presencia muy discreta en España, puesto que sólo vendió el 5,48 por cien del segmento en cuestión, dominado por el Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi L200 y Ford Ranger. Estos modelos copan el 89 por ciento del mercado según datos de 2007. La única pega que le podríamos poner a esta pantalla es que mira cara el frente por completo, si estuviera girada unos grados cara el conductor se podría apreciar algo mejor. Por debajo quedan unos controles de la climatización analógicos, con un tacto contundente y con una sencillez de empleo muy superior a si los hubiera integrado en la propia pantalla. La baja de la consola central tiene algún botón más relativo a la conducción, un hueco portaobjetos y la palanca de cambios. Pese a que el pasado mes julio una sentencia del Tribunal Supremo determinó que poner una pegatina de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a un vehículo que no la ha pasado es delito, un conductor ha sido detenido en Valladolid por cometer idéntica vulneración.

Sin motores diésel y tal vez sin motor gnc

Esta idea ha trascendido hasta nuestros días, pues el logo actual está representado por 2 alas que simulan una letra M. Sea como fuere, este logo lució en el frontal de muchas de las últimas versiones del MazdaGo hasta 1959. El motor 4.5 V8 del Ferrari 458 Italia está asociado a una caja de cambios de siete velocidades con doble embrague desarrollada particularmente para ofrecer un rendimiento deportivo con marchas cortas que desarrollen el máximo par a bajas revoluciones y con una séptima marcha larga para lograr la máxima velocidad punta. Esta máquina es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h. La presentación del Volvo S80 se efectuó en el principado de Mónaco. La marca sueca deseó que visitáramos la colección de coches antiguos de Rainiero. Esta colección no contiene ningún Volvo, mas para la ocasión se agregaron de manera expresa 3 cupés de gran calidad.

Renault pretendía en un inicio lanzar a la versión eléctrica del Twingo de forma conjunta con el relevo generacional del modelo en 2022, aunque por último decidió adelantar su puesta de largo y también incorporar una variante eléctrica del urbanita. No es que fuera malo mas del aprobado raspado el Camaro pasa a tener un habitáculo notable. No ha habido una revolución en el diseño, que prosigue las pautas del anterior, pero sí hay cambios. Destaca el nuevo cuadro de instrumentos, que mantiene dos grandes relojes analógicos, que flanquean la pantalla de 8 pulgadas. Un aprovechamiento energético más efectivo. Hasta el instante, las pérdidas asociadas al silicio se estiman en torno al 20 por ciento . La utilización del SiC dejaría reducir esto por debajo del 10 por cien . En el caso del silicio, existe corriente residual fluyendo tras el apagado del sistema. La solución del semiconductor de SiC ataja esta desventaja. El SiC permite operar a frecuencias más elevadas (por encima de 10 kHz) Permite reducir el tamaño de la PCU considerablemente.

¿Vale la pena aguardar al Mazda cx5?

El paragolpes tiene un diseño bastante usual en nuestra unidad de pruebas y de forma opcional se puede disfrutar del bulto AMG Line que le da un toque más beligerante con entradas de aire más grandes. También hay un extenso catálogo de llantas de aleación de diferentes diseños entre las 16 y las 19 pulgadas. De momento las Mercedes Vito 4Matic sólo están disponibles con el propulsor más potente y que da el nombre de 250 BlueTEC. Se trata de un propulsor 2.1 diésel de cuatro tubos que desarrolla una potencia de 190 CV y un par máximo de 440 Nm. Se combina de forma exclusiva con una caja de cambios automática 7GTronic Plus con la que se deja el lujo de apresurar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y lograr una velocidad máxima de 199 km/h (9,1 segundos y 206 km/h de punta para las versiones de propulsión trasera). Estas versiones asimismo cuentan con el sistema ECO de arranque y parada automático, por lo que firman un consumo medio de 6,6 l/100 km, sólo seis décimas más que las versiones de propulsión trasera.