Las suspensiones son recias, de manera que evitan cualquier balanceo excesivo cuando entramos fuerte en una curva y queremos mantener un apoyo incesante. En este sentido, parece en todo instante que el vehículo vaya sobre rieles, pero al tiempo mantiene unos altos niveles de confort merced a un sistema llamado Sport Skyhook, que mejora el confort mientras mantiene ese tarado duro de las suspensiones. La fuerza con la que acelera desde parado impresiona sobre el papel, puesto que esta versión con tracción a las cuatro ruedas y el sistema Sport Chrono es capaz de marcar un registro de 3,6 segundos para lograr 100 Km/h. Más allá de los registros lo que impresiona es la capacidad de tracción que prueba en cualquier circunstancia. El Chevrolet Volt es un turismo eléctrico de 4,58 metros de longitud, diez centímetros más que un Toyota Prius Plugin Hybrid y 20 cm más corto que un Volkswagen Passat GTE. Esta segunda generación no se comercializará en España (en EE.UU lo va a hacer en la segunda mitad de 2015) dado que Chevrolet se retira en 2015 del mercado europeo. La primera generación prueba del Chevrolet Volt modelo 2012 compartía motor y plataforma con el Opel Ampera, modelo que sí se comercializa en España pero del que tampoco habrá segunda generación conforme nos han confirmado en Opel España.
En lo que se refiere a los motores, está en venta con propulsores de cuatro y 6 cilindros, gasolina y diésel. Los de cuatro cilindros de gasolina son el 320i, con 184 CV y el 330i, con 258 CV. Con respecto a los diésel son el 318d, con 150 CV y el 320d, con 190 CV. Tampoco falta un control de tracción variable, ni un sistema ABS que podemos configurar a nuestro gusto. Para finalizar, Aston Martin recurre a Brembo para fabricar su potente equipo de frenos, compuesto por unos discos carbocerámicos que presentan un diámetro de 380 milímetros en el eje delantero y 360 milímetros en el trasero. Michelin ha sido la encargada que vestir sus llantas con unos neumáticos de competición. Esto pone en tela de juicio las conclusiones preliminares de muchos errores humanos en los casos de aceleración incontrolada. La propia Toyota afirma que hay que hacer peritajes adicionales y también independientes, puesto que no se pueden fiar al 100 por cien de los EDR. Nuevo bandazo en este culebrón que parece ya La historia inacabable.
Comfort: para una conducción lo más agradable posible
Además el Hyundai HB20 ha sido vuelto a probar por Latin NCAP luego de que Hyundai actualizara suss peculiaridades de seguridad. El fabricante surcoreano ha mejorado la protección en el HB20 para el pecho y la piernas del conductor aparte de incorporar el dispositivo ISOFIX para sillas infantiles. Esos cambios le permitieron mejorar su calificación de 3 estrellas para la seguridad del pasajero adulto y de una estrella para la seguridad del pasajero niño hasta lograr ccuatro estrellas en protección para adultos y 3 estrellas para niños en los datos difundidos ésta mañana. Deportivo e híbrido enchufable. Así es la nueva versión del Peugeot 508, que aparte de ofrecer una potencia tremenda (360 CV), ofrece un aspecto bastante radical para aquellos que procuren una berlina cómoda pero al tiempo, radical, deportiva y con soluciones dinámicas. Está libre en dos carrocerías (berlina y station wagon) y ofrece una autonomía de 42 kilómetros. Su precio es de 62.200 euros.
Mercedes Benz clase a 2000 de segunda mano
Tras la jornada de descanso de el día de ayer en Salta, hoy arranca la segunda y última semana de competición del Dakar 2016, que decidirá qué pilotos se terminan llevando la gloria en una edición que, al menos en coches, promete ser una de las más apasionantes en un buen tiempo con esa lucha a 3 que están brindándonos los extraordinarios pilotos de Peugeot Sébastien Loeb, Stephane Peterhansel y Carlos Sainz, separados en la general por menos de 5 minutos. Por tanto, es indispensable tener algo de carga en la batería siempre y cuando el coche esté parado. Eso, también de entrada, está garantizado por el hecho de que el sistema nunca permite que la batería baje de un determinado nivel mientras el coche circula. Otra peculiaridad de la falta de embrague es que el motor de combustión no arranca nunca movido por el movimiento de las ruedas. Se pone en marcha mediante un motor de arranque auxiliar, como se aprecia claramente en el vídeo que he grabado durante la breve toma de contacto y que se puede ver en esta entrada del weblog Teletransporte.
Fiat 500x 2015 al detalle
La senda ideal para este Porsche 918 Spyder es a mi modo de ver un recorrido por la Costa Azul francesa, en la que existen multitud de puntos de interés tan exclusivos como el propio Porsche 918 Spyder. Una senda sin prisas desde SaintTropez hasta Mónaco, haciendo paradas obligadas en Cannes y Niza, gozando de las exclusivas fiestas y el entorno de la Costa Azul. En la zaga es donde más se aprecian sus similitudes con una furgoneta, si bien el toque simpático lo pone la original firma lumínica de sus ópticas. Un extenso portón trasero se abre a un espacioso volumen de maletero. Hay opción de equipar dos puertas asimétricas batientes 300€ como en otros derivados de comercial. El año pasado se presentaba en el Salón de Ginebra el exclusivo Kahn Design W12 Vengeance, un deportivo que toma como punto de partida una máquina tan singular como es un Aston Martin DB9 Coupé. Ahora bien, los chicos de Kahn Design (una artesanal empresa británica más famosa por sus preparaciones para Land Rover) fabricaron una carrocería con un diseño propio y personal, alejado asimismo de las conocidas conversiones firmadas por Zagato.
Otros elementos de serie son los faros Full LED, sistema para la navegación REnlace Evolution compatible con Android Auto, encendido automático de luces, sensor de lluvia, 4 elevalunas eléctricos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros con asistente manos libres, cámara de visión posterior y detector de objetos en ángulo fallecido. Si nos damos una vuelta por el interior del nuevo Skoda Karoq Scout nos encontraremos unos asientos que lucen un tapizado de nuevo diseño con costuras en contraste marrón negro. Todos y cada uno de los asientos tienen bordada la denominación Scout. Los pedales de acero inoxidable, el bulto de iluminación LED o el volante multifunción tapizado en cuero recuerdan que estamos ante una de las versiones más pertrechadas.
Por su lado, los pedales y el reposapiés son de acero inoxidable
Según publican múltiples medios, BMW ha registrado a inicios del actual mes unas denominaciones muy prometedoras en la World Intellectual Property Organization que nos hacen pensar que pueden tener en sus planes el desarrollo de nuevas versiones vitaminadas para sus BMW M. En función del modo de conducción escogido (de los que os hablo en el apartado de las mecánicas), el Stinger es capaz de ofrecernos reacciones absolutamente opuestas. En ECO, COMFORT y SMART, no tiene nada que envidiar a las grandes berlinas, con buen aislamiento acústico y una calidad de rodadura notable gracias a sus suspensiones. Hablamos de un sistema en el eje delantero independiente tipo MacPherson montado en un subchasis, con muelles helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora. Para la trasera se ha optado por uno independiente de doble triángulo en un subchasis, asimismo con muelles helicoidales, amortiguadores de gas y barra estabilizadora. En los modelos superiores, esta se puede ajustar a través de un selector en dos modos de dureza: COMFORT y SPORT.
Analizando ya la lista de matriculaciones encontramos al Dacia Sandero como líder absoluto en este mes de enero. Siguiendo la tendencia del pasado año, el coche rumano ha registrado 2.519 unidades. Le acompañan en el podio virtual el SEAT León, el enorme triunfador del 2019, y el popular Nissan Qashqai. Como os decía, esta mecánica fabricada en hierro y aluminio cuenta con un desplazamiento de 2.143 cm³, dos árboles de levas en cada culata, inyección directa por conducto común, turbo, geometría variable y también intercooler para desarrollar una potencia total de 190 CV a 3.800 vueltas y 440 Nm de par motor entre las 1.400 y las 2.400 rpm. Con esto, sus prestaciones no son de infarto, puesto que este monovolumen supera las dos toneladas de peso, pero sí que son capaces de superar a muchos turismos y resultan más que suficientes para viajar con toda la familia y su equipaje.