Como el coche pesa menos, asimismo consume algo menos, y por eso se pueden montar unas baterías algo más pequeñas. Eso sí, la autonomía homologada en ciclo europeo NEDC también es algo menor. Mientras que un Renault ZOE homologa 210 km de autonomía, el BMW i3 eléctrico homologa 190 km. A nivel de comportamiento los dos son buenos aspirantes. Agradables en marcha y considerablemente más dinámicos de lo que parecen por sus siluetas, la tracción total es un plus que suma puntos cuando la falta de adherencia es menor. En este sentido el Kuga ofrece una conducción quizá algo más deportiva, por tacto general y tarado de suspensiones, frente al equilibrio casi perfecto del que alardea el Volkswagen. Mas indudablemente, lo más novedoso del nuevo BMW Serie 7 2015 es su construcción ligera, el Carbon Core, que emplea plástico reforzado con fibra de carbono, aluminio y aceros de alta resistencia. De este modo se baja el peso en unos 130 kilogramos respecto a la precedente generación, el centro de gravedad se ubica más cerca del suelo y se gana rigidez estructural.

Segundos de grabación alrededor del coche

Ahora, la compañía valenciana SICO y el Instituto Tecnológico del Plástico han desarrollado un sistema que puede contribuir a atenuar los inconvenientes relacionados con la nieve y con el hielo del asfalto. Si el problema, en , se puede solucionar esparciendo sal por la carretera para rebajar el punto de fusión del agua y retrasar de esta forma su congelación, ¿por qué razón desplazar toneladas de sal en camiones cuando se puede salpicar la carretera con una solución salina? También nos puede ocurrir si nos hemos dejado las luces o bien la radio del coche encendidas accidentalmente, lo que horas después se traduce en la inevitable sensación de frustración al ver como el motor no reacciona. En un caso así, tenemos varias opciones, pero esta vez nos centraremos en la más frecuente y sencilla: arrancar el vehículo con pinzas.

En el momento que nos den libertad con las baterías, en la temporada número 3, van a caer 100 kg de peso fácil (actualmente pesan más de 200 kg) y aumentaremos el doble de potencia fácil. Yo sé de gente por ahí que ya están viendo todo género de baterías, e inclusive hablan puesto que probablemente la temporada 5 no haga falta tener un segundo vehículo por el hecho de que se intercambiarán directamente células de la batería en el cambio. El futuro es como poco bien interesante. A quien le interesa toda esta información es a los constructores. Terminado el bloqueo político a Hungría, este país deseó cobrar estrellato en el mundo del motor. En 1985 empezó a construirse el circuito de Hungaroring, que se estrenaría en 1986, a 30 kilómetros de la capital del país, Budapest. Hungría reemplazaba a Holanda en la Fórmula 1, y albergaría la undécima carrera de la temporada 1986. Aquel primer gran premio lo ganó Nelson Piquet con el WilliamsHonda tras un enorme adelantamiento a Ayrton Senna. El brasileiro ganó en 1988, 1991 y 1992, aunque el protagonista de ese último triunfo fue Nigel Mansell, que fue segundo y se transformó en Vencedor del Mundo ese día. Schumacher comenzó en 1994 su póquer de victorias en el Hungaroring, que completaría en 1998, 2001 y 2004.

En líneas generales, muy poco ha cambiado

Las nuevas fotos muestran al nuevo BMW Serie 3 GT de cuerpo entero, pudiéndose estimar además las virtudes de su amplio habitáculo que ofrece una enorme utilidad, sobre todo por las grandes capacidades de carga producto de una genial modularidad. La marca del león nos presenta el Peugeot 208 Like, una serie singular con la que poder conquistar a esos jóvenes, tanto por el bolsillo, como por todo lo que ofrece, pudiendo ganarle la partida a las multiples opciones libres dentro del mercado de ocasión.

Independientemente que la regulación del faro sea automática, lleva un sistema para la regulación manual del mismo a través de un tornillo de plástico, por el hecho de que los baches hacen que el faro transcurrido un tiempo se desajuste y haya que regularlo manualmente. Su mecánica ahora proporciona 130 CV, 10 menos que ya antes y para no perder prestaciones su relación del cambio se acorta un 10 por cien . Aún así es más lento acelerando que antes, pero asimismo es más eficiente. Anuncia 5,7 l/100 km en WLTP.

El nuevo cambio 7 DCT de la versión Turbo ofrece diferentes modos de empleo. En D su funcionamiento es completamente automático mientras el conductor no toque las levas, mas si las utiliza va a pasar a modo manual a lo largo de unos segundos. Si se pasa de D a Sport, el cambio puede bajar una o 2 marchas de forma instantánea, en función del ritmo al que se circula. Entonces, sin tocar las levas funcionará en modo automático con una administración más deportiva. Si decidimos utilizar las levas pasará a una respuesta completamente manual y no volverá a automático a no ser que se vuelva a situar la palanca en D.

BMW serie 6 gran coupé 20152018

Ha metido ‘miedo’ a sus contrincantes en la pretemporada y ahora múltiples pilotos del paddock, entre ellos Fernando Alonso, le dan la victoria una semana ya antes del gran premio. El asturiano elogió a su rival situándoles como su gran referencia: tal y como dominaron los ensayos previos, los Ferrari son para mí la referencia. Responsabilidad Civil voluntaria, y acá las cuantías las fija la compañía de seguros, defensa jurídica y reclamación de daños, por si hay que ir a juicio, reclamación de multas, por si acaso no estás de acuerdo con una sanción, asistencia en carretera, que interesa que cubra desde el km 0 por si acaso no arranca, por poner un ejemplo, hurto, con lo que afirmábamos antes del SOA, incendio, porque hay mucho pirómano suelto, lunas, porque siempre y en todo momento te puede caer encima una chinita y romperte un cristal, vehículo de substitución, para evitar quedarte sin vehículo en el momento en que te lo arreglan,

De qué manera va el nuevo Peugeot 508

Según Raúl Morales, directivo de comunicación de Faconauto, la apertura de los concesionarios reactivará de nuevo el sector, mas aguardamos una evolución lentísima de las matriculaciones, que no podemos dejarnos, por el hecho de que sabemos del impacto que unas ventas de turismos bajas tienen sobre la economía, el empleo o la confianza del consumidor. De lo contrario, veremos de qué forma las matriculaciones se acercan a las 700.000 unidades este año, que podría ser asimismo el peor de los últimos veinte años si no tomamos medidas ya. Me atrevo a interpretar a lo que se refería JotaEme; por lo menos, me ocurre, y lo veo de esta manera. Lo que tiene de disfrute el manejo al estilo antiguo no es tanto solucionar todos esos molestos y desapacibles inconvenientes que acabo de enumerar, cuanto contrastar que eres capaz de hacerlo con mucha más soltura, dominio y a mayor velocidad que la mayoría del resto conductores. No es tanto el placer de dominar a la bestia, como el de saberse mejor domador que la mayoría; a este respecto tengo 2 anécdotas, y me excusarán que vuelva a mis batallitas, pero creo que son ilustrativas, o bien por lo menos me lo semeja a mí. Cuando probé el Ford Capri 2.8i de 160 CV (el primer turismo que cronometré no digo conduje, ya que esto lo había hecho varias veces antes a más de 200 km/h), con su pedazo de eje recio trasero muy robusto y pesado (origen Transit) y sus frenos discos solo delante condicionados por unas llantas de 13, escribí cierta oración.

En seguridad activa cuenta con frenos ABS, control de frenada en curva con distribución electrónica y control de tracción y estabilidad. No es todo, asimismo tiene el sistema Comsense, que evita distracciones al conductor (avisos y pitidos) si cree que no es el momento, regulador de velocidad, limitador voluntario (sólo avisa)… Todo esto va de serie. Que los modelos estrenen bultos de equipamiento no es nada nuevo, mas que además, estos consigan aumentar tu eficacia y ecología es algo de lo que pocos pueden presumir. Citroën termina de incorporar a la gama de su C3 Picasso un nuevo bulto llamado Tonic merced al como, el coche cuenta con elementos de serie como molduras exteriores en el paragolpes pintadas en negro brillante, detalles cromados en la posterior del vehículo, luz diurna tipo LED, radio CD con Mp3 con mandos en el volante, aire acondicionado o faros antiniebla delanteros.

Doble pantalla y mucho confort, los reclamos del interior

Creen que tendrá versión gasolina (6.6 V12) y una híbrida enchufable. Su precio arrancaría en 275.000 euros y tendría una tirada de 2.000 unidades, destinadas esencialmente a nuevos ricos de Oriente Medio, China, Rusia, etcétera Vamos, gente que no se preocupará por el litro de gasolina en un quinquenio. Leo en el Faro de Vigo que la A28, que une Galicia con Oporto, ha sufrido un caiga de tráfico de, 28,7 por cien comparándose con 2010. Ahí va un ejemplo más extremo, la A22, que conecta Huelva con el Algarve, ha perdido más de la mitad de su tráfico en un año durante el primer trimestre. Recordemos que el equipo de Jacques Villeneuve sería un esfuerzo conjunto entre el excampeón canadiense y el antiguo equipo de Fórmula 1, Durango. Sus contrincantes serían los conocidos Stefan GP y Epsilon Euskadi. Mientras que el primero semeja algo más flojo, el segundo tiene muchas opciones. El sistema híbrido enchufable está compuesto de un motor de gasolina de 2.0 litros y 4 cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo y una potencia de 184 CV, unido a un motor eléctrico que produce una potencia continua de 68 CV y un pico de potencia de 113 CV. Con esto, es capaz de desarrollar una potencia de 252 CV y un par máximo de 420 Nm.