El centenario de la emblemática firma de Crewe está llegando a su fin. En este año tan señalado, Bentley no solo ha desarrollado diferentes ediciones especiales de sus modelos más icónicos, sino también ha creado una colección de muebles para la ocasión, diferentes elementos para su extenso catálogo de merchandaising… Y ahora va a cerrar el año incorporando estas nuevas miniaturas a su compilación de reproducciones, las que son fabricadas por el especialista LookSmart en Italia. Mediante la campaña Nissan Next ha sido publicado un breve mas muy interesante vídeo en el que se adelantan de manera fugaz los lanzamientos más relevantes que van a tener lugar. Entre ellos, como hemos señalado, se encuentra la nueva generación del Nissan 370Z. Un modelo que va a tener continuidad y que finalmente debe adaptarse a los nuevos tiempos que corren.

La mecánica empleada no es otra que la famosa V6 biturbo de 2.9 litros de origen Ferrari que ya vimos en el Quadrifoglio. Aunque para esta versión se ha efectuado un aumento de potencia que lo deja con unos nada despreciables 540 CV. Eso quiere decir que la berlina radical consigue una relación peso/potencia de 2,82 kg/CV y unas posibilidades a la altura de pocos. Homologa una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Fue en ese momento cuando su compañero en Penske, Brad Keselowski tomó el mando y consiguió ahorrar el suficiente combustible para conseguir la victoria. Keselowski debió recurrir a apagar el motor en las curvas para ahorrar si bien a juzgar por la celebración final, no hay duda de que el número 2 tenía suficiente autonomía para logar la victoria sin mayores problemas.

¿1 Ford puma basado en el Ford reflex?

El ya veterano Cadillac ATS tiene los días contados, pues a los concesionarios que la firma americana tiene en Estados Unidos no va a tardar en llegar este nuevo CT4, una atrayente berlina de cuatro puertas que mantiene un diseño exterior semejante a lo mostrado por sus nuevos hermanos mayores, los CT5 y CT6. Si nos aventuramos en el interior asimismo nos encontraremos con detalles diferenciadores. Las placas de los umbrales de las puertas son nuevas y también se ha añadido una nueva placa delante de la palanca de cambios y en la que podemos ver cuál es el número de nuestra unidad. La denominación Blade+ también está presente en los asientos delanteros y en la pantalla de infoentretenimiento. Jeep se subió al carro de los híbridos presentando los Jeep Compass y Jeep Renegade en versión híbrida enchufable. También se pudieron ver múltiples de sus modelos con el nuevo acabado S, además del Jeep Compass Night Eagle.

Las tres versiones que hay en España tienen tracción total, suspensión neumática, cambio automático de 8 relaciones de tipo convertidor de par y un motor de 6 tubos en línea. Dos son Gasoil xDrive30d y M50d, de 265 y 400 CV y el otro de gasolina xDrive40i, de 340 CV. No me prohíbo nada sobre el futuro. Mi plan es claro. Eso no cambiará. No estaré totalmente comprometido con el campeonato completo el próximo año. Si hago ciertos rallyes y cuántos no está claro aún. Nada es imposible. Ya menté el MonteCarlo y veremos si hago más. De momento, uno de mis sueños también era correr en circuitos y quizá ir a Le Mans. Si eso sucede, tengo que ver cuánto tiempo me lleva pues una de las primordiales razones por las que deseo salir del torneo es por el hecho de que quiero pasar más tiempo en casa con mi hijo y mi familia. Si empiezo a tener un programa doble con algunos rallyes y algunas carreras, no me agradará esta alternativa. Dame un tanto de tiempo y tendré más planes de futuro Sébastien Ogier

El nuevo Skoda fabia 2021 descubre todas sus novedades y motores

Los sistemas de ayuda a la conducción son como los del Q4. Bastante completo de serie y con paquetes opcionales que los completan y mejoran. Marchan a través de un radar y una cámara frontal, cámaras de visión periférica, radares traseros y sensores ultrasónicos. Como equipamiento de serie, los discos de freno son de hierro fundido, mientras que los carbonocerámicos son una alternativa. Los neumáticos, como todos y cada uno de los McLaren, son Pirelli PZero, que envuelven unas llantas de 20 pulgadas delante y 21 detrás (disponibles en diseños de siete o bien 15 radios).

El sueño de estos adelantados a su tiempo puede que se transforme en realidad en un futuro no demasiado lejano racias a Terrafugia, una compañía que pretende fabricar su TFX, un vehículo eléctrico enchufable de cuatro plazas capaz de volar y apto para todos y cada uno de los públicos. Conforme el fabricante, apenas nos llevaría unas horas aprender a manejarlo. La garantía de inversión mexicana ha alterado el rostro del conduzco, quien hasta hace algunos días vacilaba de su participación en 2014, ahora estima que su ocasión de quedarse, y con un buen equipo, es de un 95 por cien . En sus declaraciones, Sergio Pérez dejó entrever que las negociaciones con Sauber y con Force India ya están encima de la mesa y la inclusión del patrocinio de Telmex, que es de los más sólidos, va a inclinar la balanza en su favor.

Por el momento lo único que Mazda adelantó es que se trata de un deportivo de aspecto moderno, mas que al mismo tiempo consigue condensar toda la historia de Mazda en relación al desarrollo de autos deportivos en un modelo. Si bien el comunicado de prensa no aclara nada pero, a sabiendas que desde la salida de producción del RX8 la marca nipona no cuenta con un modelo realmente deportivo, no resulta desatinado meditar en un sucesor de mítico RX7. A la gama actual de motores, que incluye el diésel del conjunto, un 1.6 CRDi 128 CV y un gasolina 1.6 GDI de 132 CV y el eléctrico del Soul EV, se une el 1.6 TGDI con 204 CV y 265 Nm de par motor, que pasará a ser el más potente de la gama.

El nuevo Ford ka se va a vender en europa en 2021

Y no faltan creencias a favor de sostener el cuestionado cambio de emplazamiento del Dakar, siendo una de ellas la de Carlos Sainz, que opina que el Dakar debería quedarse en suramérica, tanto por los resultados logrados como por el potencial que ofrece el continente. Aunque la noticia tiene algo más de un mes, sigue totalmente vigente, pues todavía no se sabe de manera segura dónde se disputará el Dakar en 2011. En el plano mecánico, el BMW iX3 integra la quinta generación del sistema de propulsión cero emisiones BMW eDrive que, en un caso así, añade esenciales mejoras en términos de densidad energética, autonomía, peso, espacio y flexibilidad. Así, este iX3 tiene una potencia de 286 CV (210 kW) y un par máximo de 400 Nm. El sistema de tracción transmite la potencia a las ruedas traseras y, con un peso de 2.260 kilogramos, el iX3 puede completar el 0 a 100 km/h en solo 6,2 segundos.

El habitáculo es tremendamente espacioso y resulta bastante acogedor, mostrándose con una presentación diferenciadora con respecto a modelos como el Kuga. Pocos de sus rivales pueden alardear de ofrecer espacio para 5 ocupantes con semejantes cotas. En Ford han preferido no ofrecer una variante de 7 plazas para centrarse en el confort de sus cinco pasajeros. En la delantera, el espacio es soberbio, mas incluso en la de detrás van a poder viajar 3 ocupantes cómodamente en viajes medios y largos. La anchura y la altura son generosas, al paso que el túnel de transmisión no resulta nada molesto. El maletero del Ford Edge cuenta con una capacidad de 602 litros, ampliables hasta 1.847 litros.

El nuevo Skoda fabia presenta una imagen más moderna y estilizada

No todos son malas noticias en el planeta del automóvil. Aunque ya sabíamos que la fábrica de Martorell estaba preparándose para recibir la producción del Audi Q3, no ha sido hasta el día de hoy cuando SEAT y la Generalitat de Cataluña han firmado un pacto para formar a 1.200 desempleados y dar trabajo a al menos 700 de ellos, que se incorporarán progresivamente desde la próxima primavera. ¿Y quién era este toro? Puesto que según hemos podido averiguar, tan sugerente nombre perteneció a un ejemplar de la ganadería de los Hijos de don Celestino Cuadri Vides, marcado con el número 32, negro falso y pesó 507 kilogramos. Fue toreado seguidamente en la Plaza de Toros de Zaragoza, el 15 de octubre de 1993, correspondiéndole tal suerte al diestro Emilio Muñoz, que le cortó una oreja. Por su comportamiento en la arena obtuvo el Trofeo de la Peña La Madroñera al toro más bravo de la Feria del Pilar.

Loïc Duval ha sido uno de los siete pilotos elegidos por Peugeot Sport para edificar la base de su proyecto hypercar. Tras competir durante cuatro años con Audi en el DTM, Duval afronta un 2021 muy diferente. Si bien es cierto que en su estancia en el DTM compitió en la clase LMP2 del WEC y las European Le Mans Series (ELMS), así como en la clase DPi del IMSA, ahora Duval vuelve a estar centrado en la resistencia. Y es que su nuevo rol como piloto de Peugeot queda unido a su programa con Cadillac y JDC Motorsport en IMSA, donde ya ha ganado las 12 Horas de Sebring.

Y es que los 1.350 kilogramos que pesa en orden de marcha nuestro protagonista es una virtud común a otros modelos con plataforma EMP2 no traen más que ventajas. Por servirnos de un ejemplo, ayuda a que la frenada sea enérgica menos de 13 metros para detenernos desde 60 km/h y 51,3 para hacerlo desde 120 km/h, con la incalculable ayuda de las eficientes gomas ya antes citadas. Y solamente comenzar a circular ya percibes que la presencia de un pequeño tricilíndrico bajo el capó no supondrá inconveniente alguno, puesto que el vehículo sale con relativa alegría desde parado. Además, y para ser realistas… no es tan ‘pequeño’; puesto que se trata de un 1.2 con 130 CV, tiene un turbo de buena contestación y produce 23,5 mkg de par máximo a solo 1.750 vueltas. Frente a eso, que diríamos del 1.0 TSI utilizado por el Seat Ateca o el Skoda Karoq, que rinde 116 CV y 20,4 mkg, y ya mueve sorprendentemente bien a ambos modelos.