Prototipo Qashqai 2003. Supuso un anticipo de los innovadores planes de Nissan para crear un nuevo género de vehículo. Fue el punto de partida de lo que en nuestros días es el popular segmento europeo de los crossover. Líneas suaves y fluidas, con un toque deportivo, hacen del Mercedes Clase B uno de los monovolúmenes compactos más atractivos del mercado. Las llantas de hasta 18 junto a otros detalles como las molduras cromadas, los pilotos traseros con tecnología led o las molduras inferiores del paragolpes siguiente recuerdan que estamos ante un Mercedes. Ventaja 5 Asiento trasero corredizo: el mejor aprovechamiento del espacio longitudinal, merced a que todos los pasajeros van sentados más verticales aprovechando la mayor altura, permite a muchos SUV ofrecer una banqueta trasera que se desliza más de 10 cm adelante y atrás para intercambiar espacio entre plazas traseras y maletero, pero sosteniendo las plazas traseras a la perfección utilizables. Esto no es posible en un familiar bajo.
En lo que se refiere al interior, aunque ya ha quedado claro que es más completo en cuanto a tecnología, hay que reconocer que no cambia gran cosa respecto a lo que había. La estructura y la presentación son exactamente iguales. El diseño no cambia mas sí que lo hacen los detalles. Molduras, tapicerías, colores, iluminación y materiales. En todos y cada uno de los casos la sensación de calidad se ha incrementado sutilmente. Digo sutilmente porque la que había ya era alta, así que ahora lo es un tanto más. Uno de los mejores de su categoría junto con el Land Rover y el Volvo. Ejemplo: Suponga que tras un siniestro SEGUROS CATALANA OCCIDENTE le paga garantiza la reparación por 3 años. En SEGUROS CATALANA OCCIDENTE ofrece defensa jurídica para efectuar pliegos de descargo ante la Administración en el caso de pérdida total o bien parcial de puntos del carnet de conducir. Igualmente, incluye el coste (hasta 250 euros) para efectuar cursos de recuperación de puntos. En HELVETIA número En SEGUROS CATALANA OCCIDENTE incluye la reparación por los daños ocasionados en caso de colisión con especies cinegéticas. En HELVETIA no ofrecen esta cobertura.
Llegan los energy days de Peugeot
Según señala la página MotorsportTotal, el equipo Caterham cambió de dueño. Exactamente el mismo Tony Fernandes hace algunas horas publicó en su cuenta Twitter lo que según lo que parece es su mensaje de despedida. Aunque el anuncio de la venta no es oficial, la publicación señala que un grupo de inversionistas árabes habría finiquitado el negocio. Por el momento no se conocen muchos detalles de las futuras variantes, pero Volvo ha confirmado una alternativa 100 por cien eléctrica y también un híbrido enchufable, éste último con un sistema basado en el motor tricilíndrico T3. Su fecha de lanzamiento no se ha anunciado aún, pero debería llegar en 2019. Considerando el estado en que ha quedado el vehículo, parece reparable aunque costará un ojo de la cara al dueño o a su seguro, puesto que hay fibra de carbono partida a cascoporro. Por su propio pie no pudo salir de ahí, el radiador del agua tiene pinta de haber reventado.
Con su patrocinio del Mundial de Rusia, Hyundai ha apostado fuerte por el futbol a nivel mundial. Y ahora lo hace también a escala nacional apoyando al Club Atlético de la villa de Madrid hasta el año 2021. La marca se transforma en asociado global de automoción del club rojiblanco y su logo va a estar presente en la superior de las mangas de la camiseta del equipo en todas las competiciones nacionales. Ford lanza una nueva línea de estilo y planteamiento deportivo denominada STLine, que estará disponible para los Ford Focus y Ford Fiesta, y que aparte de detalles estéticos y de equipamiento incluyen modificaciones en el chasis. No forma directa del cárter, pero cumple la importante misión de protegerlo de golpes provocados por baches, piedras o bien cualquier otro elemento indeseado que podamos encontrar mientras circulamos con nuestro vehículo. Suele ser una gran pieza de metal, plástico o fibra que, al agacharnos y mirar debajo del turismo por la delantera, podemos visualizar.
Nissan leaf eléctrico en Barcelona de segunda mano
En el interior, la fibra de carbono, las superficies metálicas cepilladas y los colores vivos destacan las primordiales superficies, al paso que en los tapizados encontramos napa en color negro brillante y cuero negro con efecto de fibra de carbono. Unos y otros materiales realzan las cualidades más activas de esta versión más acercada a los todoterreno. Merced a este hito en la historia ha conseguido ser uno de los automóviles que se exhibirán en el prestigioso Concours Of Elegance 2017, celebrado en el Palacio de Hampton Court en septiembre. Además va a estar acompañado de otras estupendas joyas, como por poner un ejemplo un Jaguar XJR9 con una velocidad máxima de 386 km por hora, un prototipo que fue construido por Jaguar para el IMSA Camel GT Racing y el Conjunto C de la FIA.
Esta nueva generación del BMW X5 será presentada durante este año aunque la versión M que estamos analizando aquí, no probablemente se vea a lo largo de su presentación. La versión más deportiva y prestacional del BMW X5, el preparado por Motorsport, llegará unos meses después. Como estándar, este motor está unido a la transmisión manual de 6 velocidades en el modelo Active, y acelera el City SUV de cero a 100 km/h en 10,1 segundos. La transmisión QorosTroniq 6DCT, es de serie en los modelos Style, Style Plus y Excite. Con esta caja de cambios, la aceleración hasta los 100 km/h es en 10,8 segundos y la velocidad máxima de 208 km/h. La economía de combustible es una de los mejores en el segmento de los compactos, logrando 6,8 l/100 km con la transmisión manual y 6,9 l/100 km con DCT (ciclo NEDC).
¿Por qué tomarse tantas molestias cuando el resto de la industria marcha con sistemas de 400 V? Simplemente para poder ofrecer recargas todavía veloces. Mas para ello es necesario superar el límite que supone la generación de calor, desde la red hasta las celdas de la batería, en el instante de la recarga, especialmente en los cables y enchufes con corriente continua. [ACTUALIZACIÓN]: El 2.0 dCi de 150 CV es sustituido por el 1.6 dCi de 130 CV, salvo en las versiones automáticas con tracción total (4×4), que incluye Stop& Start. Asimismo el 1.6 de gasolina puede montar, desde 2012, un cambio CVT opcional.
Espéculo retrovisor interior con función antideslumbramiento
Lo más importante sin ningún género de dudas es que nada va a tener en común con el Mokka que todos conocemos, puesto que esta nueva generación olvida su desarrollo en conjunto con General Motors para nacer bajo el paraguas del Grupo PSA. Tanto es así que va a estar sustentado sobre la plataforma EMP1 que ya emplean los nuevos Opel Corsa, Peugeot 208, Peugeot 2008, DS 3 Crossback… En palabras de Christian Vollmer, vicepresidente de Producción y Logística de SEAT: En los últimos años SEAT está incorporando innovaciones pioneras en el campo de la logística y este es un caso más de nuestro compromiso por convertirnos en un referente de la Industria 4.0. La integración de AGV externos nos permite optimar los procesos de producción y logística de una forma eficiente, sostenible y conectada.
Mas evidentemente, no todo iba a ser perfecto en el Porsche Panamera S Hybrid. El mayor inconveniente del interior lo hallamos en el maletero, que debido a que las baterías se sitúan en su inferior, pierde más de 100 litros en comparación con resto de la gama Panamera quedándose en solo 335 litros. Manuela Velasco y Alfonso Bassave llegaron a la gala de entrega a bordo del Lexus NX. Najwa Nimri, Cayetana Guillén Cuervo, el director de cine Álex de la Iglesia o la actriz Belén Rueda fueron otros de los semblantes de la noche. No obstante, el preparador nipón también ha incluyendo un sistema de óxido nitroso, muy al estilo ‘Fast & Furious’ que, a toque de botón, aumenta todavía más la entrega para llegar a los citados 475 CV.
La quinta generación del SEAT Ibiza va a estar libre con cuatro niveles de acabado: Reference, Style, FR y Xcellence. En un primer momento solo van a estar libres las motorizaciones de gasolina, que van de los 75 a los 115 caballos. Entonces llegarán las diésel y las alimentadas por gas natural comprimido GNC. Los especialistas de RENNtech han creado este impresionante MercedesAMG GT R, una criatura cuyo corazón 4.0 V8 Biturbo ha pasado de 585 a 825 CV de potencia. No sólo eso, sino también estrena componentes aerodinámicos, suspensiones desarrolladas por Bilstein, sin olvidar de que apuesta por un ‘setup’ denominado Nürburgring. Imagina por donde van los tiros.
Sure maybe in a month or so
El Seat Arona se ha transformado en un fenómeno en el segmento de los SUV urbanos. Y mucha de la culpa la tiene una interesante mecánica bautizada con las siglas TGI, que día a día va cogiendo un gran impulso. Me cuentan, y tengo constancia de que es así, que a medida que se va reduciendo el tamaño y el precio de un turismo la factura que luce gana relevancia en la decisión final de adquiere. O sea, que en un SUV de mucho lujo, por poner un ejemplo, habrá quien considere peccata minuta un costo extra de 10.000 euros, pero si de utilitarios se trata una buena de los potenciales clientes no pasaría por alto 1.000 o, aun, 500 euros de diferencia. Es por esta razón que empezaremos nuestro análisis comparativo en ese apartado esencial. La primera buena noticia es que Clio y Captur, cuando se combinan con el eficaz motor diésel de 90 caballos, dejan escoger entre cuatro acabados diferentes: Business, Expression, Technofeel y Dynamique en el primer caso, Life, Intens, Zen y Helly Hansen en el segundo. La segunda buena noticia es que Renault no se excede con los costos, de modo que tenemos un Clio Business dCi 90 por 16.615 euros y un Captur Life dCi 90 por 17.200 euros. Hay 585 euros entre uno y otro, pero la diferencia de coste entre Clio y Captur no es siempre y en toda circunstancia la misma, como prueban los protagonistas de estas páginas: es 1.425 euros más costoso el Clio Expression que el Captur Intens. Además de esto, conviene analizar de forma minuciosa el equipamiento que traen, puesto que el acabado Expression del Clio tiene MediaNav de serie opcional por 300 euros en el Renault Captur Intens pero deja como opciones la función de ahorro ECO Mode 61 euros, las llantas de aleación otros 350 euros o los faros antiniebla y el quinto reposacabezas conforman el Pack Seguridad, que cuesta 200 euros, todos elementos de serie en su hermano de tipo SUV. Igualándolos con los extras citados, el Clio Expression subiría a 17.886 euros y el Captur Intens, ya con navegador, ascendería hasta 19.000 euros precisos. O sea, que la diferencia real ronda los 1.100 euros.
Con un presupuesto de hasta 20.000 euros. deseo comprar un sólido que sea: muy cómodo para viajes de 400 kms.; para 2 personas; 17.000 kms/año. siempre y en todo momento por autopista. prácticamente nada ciudad. conducción reglamentaria. no león, no toyota, no renault. Tras desembarcar en el planeta de la resistencia en 2012 tanto como patrocinadores (poniendo sus colores y su logotipo en los Rebellion Racing) como con su equipo de LMP2 (un Lola B12/80 que además de esto estuvo presente en las 24 horas de Le Mans), Lotus desea dar un paso adelante en la resistencia creando su propio LMP1. La fotografía que ilustra la noticia es la recreación (que guarda algunos similares con el Audi R15 y R18) realizada por Daniel Simon del futuro Lotus LMP1. Esta acción de otro piloto del Red Bull KTM AJO, reincidentes en malas artes, es la más antideportiva que he visto últimamente en motociclismo, como bien afirmaba Ramón Forcada en una entrevista a posteriori, la sanción se ha quedado muy corta, este conduzco tendría que ser sancionado para toda la temporada, estas acciones hay que cortarlas de raíz y si no lo hace dirección de carrera, su equipo debería ponerle las pilas y servir de ejemplo, pero como ya he comentado antes, es un equipo que reincide en el todo vale, como un ejemplo tenemos la carrera de Valencia de 2014, en la que Jack Miller intentó tirar a Alex Márquez con el título de Moto3 en juego. Mas lo peor de todo este episodio, es que Karel Hanika se ha negado a solicitar disculpas al conduzco de España, ¿alguien se lo explica?