Pese a tener un futuro incierto, la reciente renovación del Skoda Citigo está dispuesta para su llegada a los concesionarios españoles. Skoda ha activado el configurado para el nuevo Citigo y esto nos deja echar un vistazo con todo lujo de detalles a su gama y costos. Mas, ¿en qué ha alterado este pequeño urbanita? La puesta a punto se ha centrado en el apartado visual. El sonido del 718 Boxster no semeja feo ni muchísimo menos. Es ronco abajao, y semeja que le han dado bastante relevancia a su entonación, pues en el vídeo lo resaltan en múltiples ocasiones. Aun se llega a percibir la aspiración del turbo en algunos instantes, y especialmente al final del mismo en el que el vehículo se aleja dejando tras de si el sonido que emiten los escapes. El Ford Mustang MachY también cuenta entre su gama con 4 variantes dependiendo de la capacidad de las baterías y la configuración de propulsor. De este modo nos hallamos con dos capacidades de batería diferentes, 76 y 99 kWh, y 2 configuraciones de propulsión, tracción trasera o total.
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Si preguntamos de forma aleatoria a una copiosa muestra de población, al preguntarles sobre qué les crea cierto rechazo acerca de los turismos eléctricos un porcentaje altísimo nos respondería que los dilatados tiempos de recarga. El Ford Mustang MachE es un SUV 100 por ciento eléctrico con un diseño afinado y claramente con un toque deportivo. Debido a la larga historia que Ford tiene tras su Mustang, la marca norteamericana ha querido apostar por este estilo de vehículo y propulsión, con el objetivo de lograr un deportivo eléctrico. Para esto, está libre en tres versiones diferentes. La primera con un motor de 269 CV, batería de 68 kWh y 440 km de autonomía. La segunda con un motor de 294 CV, batería de 88 kWh y autonomía de 610 km. Esta versión es la que ofrece el mayor rango de autonomía y es un récord del ámbito de los SUVs eléctricos. Por último, la más prestacional, es la de 351 CV con exactamente la misma batería de 88 kWh y una autonomía de 540 km.
El Kia Niro es un crossover sólido que en la actualidad está libre por 19.600 € en la versión de acceso con el acabado Concept. Dispone de una mecánica que desarrolla una potencia total combinada de 141 CV y 265 Nm de par, y aunque no resalta por ofrecer unas prestaciones muy buenas, sí que registra un consumo ajustado (4,8 l/100 km) y es de los pocos híbridos que recurren a un cambio automático de doble embrague, considerablemente más agradable de usar que el CVT que emplean otras marcas como Ford o Toyota. En lo que se refiere al nivel de equipamiento, dispone de todo lo preciso, como conectividad Android Auto y Apple CarPlay, cámara de marcha atrás o climatizador automático, contando además de esto con un espacio similar al de cualquier otro CSUV, como el Kia Sportage, por servirnos de un ejemplo, a costa de perder un tanto de maletero (se queda en unos decentes 430 litros).
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Ayuda en esta clase de vías hacer uso del modo manual de la caja de cambios y la tracción total (basado en un sistema de embrague electrónico multidisco, se calcula cada momento la distribución de potencia entre el eje delantero y el trasero para no perder tracción). Asimismo los diferentes modos de conducción. Denominados Eco, Normal, Sport y Snow, adecúan la resistencia de la dirección y la respuesta del acelerador y el cambio. En el modo perfecto eco la caja de cambios elige el punto muerto al levantar el pie del acelerador, permitiendo aprovechar las inercias y reducir el consumo. NIO la startup china de coches eléctricos, ha lanzado Battery as a Service (BaaS), un modelo de adquiere que deja adquirir en propiedad sus vehículos cero emisiones sin incluir la batería, pudiendo optar por el alquiler de la misma a fin de rebajar el precio del vehículo. En las últimas paradas en boxes, la situación se mantuvo más o menos. Alonso cubrió la última parada de Grosjean realizando su último ‘pit stop’ inmediatamente después. Hamilton amarró su victoria parando ya antes que Vettel, su único rival por la victoria, pero el alemán se encontró con un rival al final de la carrera que no tenía previsto: Kimi Raikkönen. El finés se transformó en una compleja piedra en el camino del líder del Mundial para el segundo puesto, ya que no paró más. Pese a rodar a su espalda a lo largo de casi vueltas, e incluso estuvo a punto de pasarle en las últimas vueltas, no cambió la situación.
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Algo muy destacable es el nivel de dotación desde el nivel de equipamiento de partida, llamado Limited, con elementos como los faros led y bastantes ayudas a la conducción. Por encima se sitúan los Zen y Black Line, con más elementos para prosperar la imagen, la seguridad y el confort del modelo. Daimler y BYD han culminado en el Salón de la ciudad de Pekín el primer fruto de su colaboración para el mercado chino, el Denza EV, o New Energy Vehicle, del que no se ha parado de reiterar que es un vehículo eléctrico chino y para China. Va a llegar a las calles del país en el mes de septiembre de este año a un precio de 369.000 (42.847 euros) que contando las ayudas locales, se quedarían en unos aproximados 29.000 euros al cambio. Eso unido a unas restricciones de emisiones más estrictas y reales a fábricas, calefacciones, etcétera podrían quizá y sólo tal vez, representar un descenso en el ataque directo que sufre el automóvil por el tema de las emisiones. Aunque vamos a poner esto en duda pues es más fácil centrar el tiro en los que se sabe que sí pagan lo que se les exige.
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La producción del Porscheli cesó en 1959. El endurecimiento del régimen marxista no cuadraba con un producto de lujo como podía ser considerado el Porscheli. En 1961, el gobierno de la Alemania Oriental levantó el muro de Berlín y también impidió a todo ciudadano de su país cruzar la frontera hacia Occidente. Muchos ciudadanos, en verdad, mueren tiroteados al procurar cruzar el país. Los hermanos Reimann, que también lo intentaron, fueron sólo detenidos y presos. Pasaron tres años en una prisión de Berlín. A su salida, los hermanos se separaron: Falk viajó a Hungría y Knut se quedó en Alemania. El Porscheli fue decomisado y, durante muchas décadas, no volvió a saberse de él. Actualmente solo se conoce de la existencia de 3 ejemplares. Uno de ellos fue comprado por Alexander Diego Fritz. Fritz encargó la restauración del vehículo a un taller de Budapest. Este taller (Absolut Classic) contó con la ayuda incalculable de Falk Reimann, que todavía vivía y que radicaba, todavía, en Budapest. El fallecimiento de Reimann en abril del 2016, cuando apenas quedaban unos detalles para culminar la restauración del vehículo que tantos años ya antes, e inspirándose en el Porsche 356, él y su hermano habían soñado.
El Porsche Cayman GT4 Clubsport estará en 2016 rodando por los circuitos de todo el planeta, donde pilotos experimentados (y no tanto) van a poder dar brida suelta a los 385 CV del motor 3.8 boxer, eso si, van a deber abonar ya antes los 111.000 € que cuesta esta máquina de competición. Desde GANVAM avisan que si se reserva un coche este mes, y nos lo entregan el mes próximo, el anticipo paga un 18 por cien de IVA, pero el resto del importe en septiembre pagará el 21 por cien . La única forma puesto que de esquivar la subida sería pagando el importe íntegro durante este mes. Los profesionales pueden retardar eso un poco. Ahora, Bentley empieza la cuenta atrás para las celebraciones de su centenario con un cortometraje en el que resume su apasionante historia. Además, a lo largo de este año, la marca ha planificado numerosas actividades para celebrar por todo lo alto este jalón. Con el título, ‘Juntos somos extraordinarios: la historia de Bentley Motors ‘, el vídeo repasa los extraordinarios personajes, logros deportivos y modelos que han contribuido a su éxito. La película utiliza una combinación de actores escaneados en 3D convertidos en estatuas digitales de ‘metal’; imágenes del archivo y tecnología gráfica de movimiento para contar la historia de Bentley.
