De la nueva generación de la gama 911 Turbo ya hemos hablado largo y tendido, pues en los últimos 2 años os hemos mostrado numerosas fotografías espía de los prototipos de desarrollo del modelo, por lo que nuestros lectores habituales han podido seguir desde cerca la evolución de las unidades de pruebas del futuro Porsche 911 Turbo. No es de esperar que llegue a nuestro mercado, en tanto que una berlina media como el Mazda2 Sedán lo tiene complicado por estos lares, mas se presentará con ocasión de la Thailand International Motor Expo, puesto que será Tailandia uno de sus mercados receptores. Allá va a llegar a inicios de 2015. Este que ves no es el Renault Arkana, un deportivo SUV que la firma del rombo presentó en el Salón de la ciudad de Moscú. No busques los emblemas de la firma francesa ya que han sido sustituidos por los de su socio Samsung, nombre bajo el que comercializan sus vehículos en Corea del Sur. Te mostramos el Samsung XM3 que deriva del llamativo Arkana.
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Siguiendo con nuestro repaso a la Historia del Vehículo a través de la evolución de los logos de coches, esta semana le tocó el turno a Audi y sus simbólicos cuatro aros. De los comienzos de Audi hasta la actualidad, en un camino por la herencia de la marca de Ingolstadt que nos detalla por qué los Audi muestran ese emblema en su frontal. La gama de vehículos eléctricos de Volkswagen da la bienvenida a un nuevo modelo, verdaderamente a dos, aunque compartiendo filosofía y el grueso de componentes. Se llaman ID.6 X e ID.6 Crozz, 2 coches que ofrecen una visión más familiar y capaz que la del ID.4 recientemente lanzado en Europa. Con un marcado aspecto crossover, mayor espacio interior y hasta 306 CV, estos nuevos ID.6 se muestran bastante interesantes, si bien debemos darte una mala noticia, y es que no podrás comprarte ninguno de ellos puesto que su comercialización va a ser exclusiva para China.
Acabados, sólo 5p: Este Toyota Yaris combina un motor eléctrico con otro 1.3 de gasolina que, en conjunto, rinden 101 CV. Por consumo, es lideal para circular por ciudad y/o trayectos cortos; sin embargo, en carretera, el propulsor resulta algo estruendoso, y se echa en falta un cambio que dé más juego sólo tiene una marcha. Ahora, te mostramos una lista de los 37 radares fijos que mayor actividad sancionadora tuvieron hasta octubre de 2017 en España conforme la DGT, excluyendo el País Vasco y Cataluña, que tienen transferidas las competencias de Tráfico. Los datos que damos de Cataluña corresponden a 2016, y los de Euskadi son de 2015, los últimos disponibles. Sí que pormenorizan, en cambio, las cuotas de modelos que precisan, de promedio, un viaje anual al taller para acicalarse. De esta manera, prácticamente un 40 por cien de los Audi RS6 requieren arreglar suspensiones o ejes una vez cada año; el 30 por ciento de los Clase R, sus sistemas eléctricos; un 25 por ciento de los BMW M5, sus motores V10, exactamente la misma proporción de Fiat Multipla que experimenta fallos en los frenos; un 10 por ciento de los Chrysler 300C con sus direcciones y exactamente la misma proporción de SEAT Alhambra con su climatización; al tiempo que solo un 1 por cien de los Grand Cherokee va al taller de año en año por problemas en el cambio.
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Es verdad que las ayudas al gobierno para adquirir turismo y de paso, renovar nuestro parque móvil y hacerlo más seguro y eficiente, pero a raíz de nuestra coyuntura económica actual, el mercado aún se halla lejos de lo que por renta per cápita y desarrollo económico le corresponde a España, que debería situarse en un entorno de 1,21,3 millones de turismos. Dejando de lado lo evidente del golpe, jamás va a dejar de sorprenderme el absoluto pasotismo de la gente cuando ven a alguien que se ha pegado un morrazo como ese. O están ya muy habituados a ver cosas extrañas, o van todos taja o bien son de la escuela del Yo en líos prefiero no meterme por si las moscas. En resumen, esto es RuaPa asimismo. Lo mejor de todo y, de la misma manera que ocurre en la mayoría de los modelos Opel, son los asientos ergonómicos probados y certificados por AGR (la Asociación Médica Alemana dirigida por expertos independientes en salud de la espalda), que son únicos en el segmento y, en un caso así, cuentan de forma adicional con funcionamiento eléctrico, calefacción, masaje, memoria en paquetes desde 676€.
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Pese a que el nuevo Mokka es más pequeño que su predecesor, sostiene su batalla e, aun, la mejora en 5 mm. Aun así, su habitabilidad se sitúa un tanto por debajo de la media en su segmento. Además, la manera de la carrocería repercute en que las puertas posteriores son algo justas en altura, incomodando el acceso. El maletero, con 350 litros de capacidad y doble fondo, tampoco es de los más brillantes del segmento. Eso sí, sólo pierde 6 litros respecto al de su predececesor. Llamado segunda serie de la quinta generación, el Volksagen Passat recibe un lavado de cara en el año 2000. Con una imagen muy variada se incorporan novedades tan importantes y tecnológicamente avanzadas como la versión W8. Este motor es el producto de disminuir en dos tubos el ya conocido V6 para formar un V4 que, unido con otro V4 en una particular configuración W, produce nada menos que 275 CV de potencia para impulsar a una versión de tracción total formidablemente eficaz. En la baja de la oferta se incluyen asimismo un motor de dos litros de gasolina con 130 CV de potencia al paso que en diésel aparecen dos versiones del V6 TDI, uno con 180 CV para las versiones de tracción total y otro de 163 CV para los Passat de tracción delantera.
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Entre enero y mayo de 2019, las exportaciones de gasóleo aumentaron un 8.4 por ciento , al tiempo que las ventas al exterior de gasolina se acrecentaron en un 1,6 por ciento únicamente. Con todo, el presidente de Repsol no ha dudado en enseñar su preocupación por este cambio de paradigma, explicando que unos planes demasiado ambiciosos pueden conllevar fuertes costes para la economía. Tiene un 72 por ciento de puntuación en protección de adultos, 83 por cien en protección infantil, 37 por ciento en protección de viandantes y 84 por cien en sistemas de seguridad auxiliares. No es el modelo más seguro del segmento eléctrico, mas puede equivaler a 5 estrellas de hace pocos años. Los hay menos seguros asimismo.
En el primer mes del verano el Top10 francés se puede decir que ha sido muy patriótico, sin ningún producto de marca no nacional en él (Dacia es considerada local). Volkswagen, frecuente en esos puestos, debe conformarse con peores posiciones si bien sostiene fuertes las ventas de los Polo y Golf, 2 de sus mayores éxitos. Por su , la peatona, que vestía con ropa obscura, cruzó por una de la calzada por la que estaba prohibido el acceso a viandantes y empujaba una bici que no equipaba reflectores laterales. La prueba toxicológica efectuada después del accidente dio positivo en metanfetamina y marihuana. Finalmente la zaga. He leído que se han inspirado en el mito y busco los rasgos que deberían recordarme al EType. Los finos y elegantes pilotos traseros le dan un aire y ese remate semicircular que tiene la carrocería con la luna trasera asimismo son del ‘abuelo’.