Esta serie se estrenará en todo el munco en el ‘Boing Seafair Show’ el 31 de julio de 2015 en Seattle, donde el ‘Breitling Jet Team’ efectuará sus increíbles acrobacias y pasadas en capacitación. Además, y como muestra de la exclusividad que caracteriza a Bentley, la llave de cada vehículo será entregada a su dueño por el piloto del aeroplano pertinente tras efectuar un vuelo en el avión que inspiró su turismo. Entre ambos han creado esta singular Storck Fascenario.3 Aston Martin Edition, de la que tan sólo se van a producir 107 unidades para los auténticos entusiastas de la firma británica. Ha sido el departamento Q by Aston Martin el encargado de suministrar el color con el que vestir su cuadro de fibra de carbono, que tan sólo pesa 770 gramos (en total se habla de sólo 5,9 kilos). Han apostado por un singular Argentum Nero, un color especial que varía entre gris, verde o plateado conforme incida la luz sobre él. Además de esto, aseguran que este color lo llevará un vehículo que aún no ha visto la luz… ¿Alguien piensa en el Aston Martin Valkyrie?
El cuarto puesto ha sido para el segundo Ferrari de Kimi Raikkonen, seguido por el McLaren Mercedes de Pedro de la Rosa, que pese a haber montado gomas lisas, ha sido medio segundo más lento que Hamilton. En 11 Volvo, al lado de la compañía energética Vattenfall y Ahus iniciaban un proyecto bien interesante llamado One Tonne Life. Se fundamentaba en tomar a una familia de prueba y favorecerle una vida libre de emisiones contaminantes. El vehículo facilitado en su día fue un Volvo C30 eléctrico. El proyecto mostró su calidad reduciendo las emisiones de CO2 de la familia Lindell de 7,3 toneladas a 1,5 por año.
Force India va a probar, como estaba previsto, a Paul di Resta, aunque le acompañarán Yelmer Buurman, piloto holandés de la Superleague Fórmula, y Antonio Félix da Costa, que ha competido en la Fórmula 3 Euroseries, consiguiendo algunas victorias. En Toro Rosso, JeanEric Vergne, campeón de la Fórmula 3 británica, ocupará el volante. Después de todo, ningún vehículo por eficaz que sea es inmune al efecto orografía, peso, trayectos urbanos y el incremento de 10 km/h en el ritmo. De todas formas, como a 110 y 120 km/h de aguja sigue virando en zona de par máximo las diferencias por velocidad han resultado ser menores que en otros modelos.
Espejos retrovisores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
El cambio automático ZF de 8 marchas realiza un trabajo que raya la perfección porque reúne velocidad con suavidad. Y la suspensión, cuya dureza se puede regular moviendo un cursor con un dedo en una pantalla táctil, trabaja a la medida de cada situación y necesidad. La primera toma de contacto ha sido con el BMW 430i y puedo aseverar que a los pocos minutos de ruedas con él te olvidas de las parrillas y de todo lo que se ha hablado de ellas. Ya había probado el 330i y la verdad que tampoco me afirmó gran cosa, no va mal, mas bueno, sin más. Mas el 430i es otro mundo completamente diferente. Semeja aun que el motor es diferente, aunque no es de esta forma. La puesta a punto tan específica hace milagros, y gracias a ello hablamos de un enorme coupé. El mejor de su categoría en este preciso instante.
El brasileiro promete guerra y asegura que intentará volver. Es suficientemente joven para conseguirlo si consigue algo de apoyo y sobretodo dinero. El talento lo ha demostrado, ahora debe superar el obstáculo que prácticamente todo conduzco que desea llegar a la Fórmula 1 debe superar en algún momento de su carrera deportiva; el económico. Lo más sorprendente de todo es que este hombre de 80 años ha tardado solo dos años en darle una segunda oportunidad al deportivo italiano, que después de ver las condiciones en las que estaba en la foto que ilustra este artículo, resulta un espacio de tiempo bastante corto. Por último, este apasionado a los clásicos asimismo dispone en su garaje de un ´aparato´ muy especial: un camión American LaFrance de 1971 en un estado limpio. ¿Que para qué exactamente lo quiere? Para transportar sus coches.
El maletero es de buen tamaño en los modelos con motor de gasolina (340 l), pero no lo es tanto en los Gasoil (315 l). Esta diferencia se debe a los Diesel tienen un depósito de Adblue (indispensable para cumplir las reglas de emisiones Euro6 DTemp). El depósito de carburante de los Clio con motor de gasolina tiene 42 litros y el de los Diesel es de 39 l. Los Clio de gasolina tienen un hueco para alojar una rueda de repuesto de medidas 185/60 R15, al tiempo que en los Diesel, la rueda de repuesto es de medidas de urgencia, 125/70 R16.
Movilidad sostenible
La otra propuesta de sedán deportivo nos llega desde R. Unido y tiene por nombre Jaguar XE, y es que desde el instante en que los británicos lanzaron el XF de primera generación en 2008, seguido del XJ de 2010 y el precioso FType de 2013 con una campaña publicitaria que tomó prestada la imagen del adiestrador José Mourinho, Jaguar viró tomando un camino de deportividad y dinamismo, dejando atrás ese clasicismo y confort británico que apuntaba a Mercedes. Si dejamos de lado el análisis visual, el Mohave va a contar bajo el capó con un motor V6 de 3 litros diésel que genera 260 CV de potencia. Esta es mandada a las 4 ruedas por medio de una caja de cambios automática de 8 relaciones. Además de esto, si echamos una ojeada detallado a la consola del interior, podemos observar que el SUV coreano va a contar con seis modos de conducción distintos: Comfort, Eco, Sport, Sand, Mud y Snow (Confort, Eco, Sport, Arena, Barro y Nieve). Con gran humillación en los primeros acompases de la prueba y manteniendo a su estela a los dos Red Bull, desde ahí había que soportar el tipo. No lo logró con Vettel. Mas sí con Raikkonen al final de la prueba. Tanto Kimi como , teníamos que salvar bastante gasolina, así que íbamos un poco jugando a intentar ahorrar y casi nos pilla Hulkenberg.
Ángel nieto siempre y en toda circunstancia ha apoyado a los equipos españoles, y el de aspar no iba a ser menos
El triunfo en el circuito callejero de Buenos Aires, quedó finalmente a cargo de Mariano Werner, que con su Toyota Corolla supo cuidar el buen estado de su coche, en una carrera que contó con numerosos cambios en la punta, en debido a la enorme cantidad de desperfectos mecánicos, de los autos que todavía prosiguen sufriendo con los nuevos elementos mecánicos incorporados en esta temporada y singularmente con las cajas secuenciales, que presentaron abundantes fallos en sus sistemas electrohidráulicos. Otro punto que jugó en contra fue el asfalto irregular de ciertos tramos del circuito, de forma especial en la zona próxima al Teatro Colón.
Corría el año 2017 cuando Kia penetraba por la puerta grande en el segmento SUVB con el Stonic, un modelo que es vital para la marca, porque tras la familia Ceed y Sportage, es el Kia más vendido en Europa (suponen el 23 por cien , el 21 por ciento y el 19 por ciento respectivamente) con más de 150.000 ejemplares (casi 33.000 solo en España). Y por ese detalle han tenido especial mimo en el momento de ponerlo al día. Por eso, y pues el Kia Stonnic ahora en el año 2021 tiene que hacer en frente de una competencia que se ha multiplicado exponencialmente desde el momento en que el llegó al mercado (se habla de 28 rivales directos) para dar forma al segmento que más medra hoy en día. Tanto es así que el segmento SUVB supone a día de hoy el 22 por cien del mercado de España.
Desde ya hace un buen tiempo se viene a sabiendas de que Kia estaba desarrollando un nuevo crossover urbano, un modelo que llegaría a los concesionarios para transformarse en el hermano pequeño del triunfante Kia Sportage, ofertando así un duro competidor para modelos como los Audi Q2, Mini Countryman, Nissan Juke, Opel Crossland X, Toyota CHR… Mas asimismo para plantar cara a su hermana, que también trabaja para terminar de poner a punto su Hyundai Kona.
Renault easy enlace con pantalla táctil de 7 pulgadas y navegación
El piloto alemán se ha subido hoy por vez primera a un Fórmula Uno en un test serio desde el instante en que anunciara hace algo más de un año su retirada. Si bien los tiempos no van a ser oficiales hasta el término de la sesión a las 17:00h de esta tarde, en estos momentos la tabla de cronometrajes la lidera Pedro de la Rosa seguido por el F2007 de Schumacher. Practicidad. Si examinamos el número de huecos, ofrece lo mismo que la competencia: hay dos guanteras con tapa ninguna amplísima, bandejas en las cuatro puertas y ciertos espacios para depositar objetos cerca del cambio y del freno de mano. Eso sí, no dispone de la banqueta trasera corrediza de un Tiguan o de mesas en los respaldos de los asientos. En el interior destaca sus asientos tipo baquet forrados en piel, que cuentan con el respaldo en fibra de carbono, un volante deportivo de base plana de diseño concreto, pedales en aluminio, instrumentación digital configurable, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de diez pulgadas, etc.