La Euro 5 se centra en limitar la cantidad de gases que pueden producir los vehículos y para marcar los límites se ha establecido un sistema de categorías para cada uno de ellos de ellos, con un tope máximo de peso de 2.610 Kg (opcional para los fabricantes aplicarlo entre 2.610 y 3.500 kg), y en las que se incluyen desde turismos a automóviles comerciales, todos deben llevar motor térmico. MINI 3 puertas Cooper SE. Esta es la versión eléctrica del MINI. Su motor tiene una potencia de 135 kilovatios (184 CV), que es trasmitida al tren delantero. La batería con la que va pertrechado tiene 32,6kWh de capacidad. La autonomía máxima de este turismo eléctrico es de 234 quilómetros. Este automóvil puede lograr una velocidad máxima de 150 km/h y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h de 7,3 segundos. Para cargar completamente la batería se necesita emplear 1,4 horas (si se emplea un punto de carga que dé 50 kilovatios) o 3,5 horas (si el punto de carga proporciona solo 11 kilovatios). Esta versión ofrece cinco acabados de equipamiento.
Hol un saludo a todos
Esa es una de las preguntas más recurrentes en el día de hoy. La mayor parte esperábamos que la marca diera cuenta de lo sucedido en el comunicado de prensa posterior a la carrera mas optaron por dar carpetazo a lo sucedido aduciendo que lo estudiarán a fin de que no vuelva a ocurrir la próxima temporada, en la que ya podemos dar por hecho que volverán a combatir por esa victoria que se les resiste. Presentado en el pasado Salón de Fráncfort y ya comentado en Motorpasión, por fin la marca checa nos da datos claros de lo que es su renovado Skoda Superb Combi, la versión familiar de la nombrada berlina, que está ya en venta. Las motorizaciones van desde el 1.9 TDI 105 CV al 3.6 V6 FSI de 260 CV.
Tampoco se puede pasar por alto el paragolpes delantero personalizado, el difusor posterior o el enorme alerón, de igual forma que asimismo han desarrollado un nuevo capó que cuenta con tomas de refrigeración adicionales para ventilar mejor sus mecánicas, que se sostienen tal cual a las originales. Si bien, en cuestión de minutos puedes dar con el nombre de decenas de preparadores que estarían encantados de sacar el máximo provecho a los propulsores libres para el GR Supra… Y podemos charlar de AC Schnitzer, Manhart, Dähler, McChipDKR, Lichfield… Entre los cinco estrellas, Euro NCAP destaca al Seat León, el modelo más vendido en España, ya que cuenta con un airbag central que mejora la protección en impactos laterales y evita el contacto entre el conductor y el pasajero en caso de accidente. De la misma manera que el Audi A3 Sportback (y también el nuevo Golf) este modelo toma como base la plataforma MQBII del Conjunto Volkswagen y, sin desmerecer a estos dos, ha logrado un 92 por ciento en protección de ocupantes adultos merced a su diseño frontal más compatible.
Disponible tanto con carrocería Hatchback de cinco puertas como Sedán, el nuevo Mazda3 ya tiene costes en España. Las primeras unidades van a llegar a los concesionarios españoles en el primer semestre del próximo año 2019. Se ofrece en tres niveles de equipamiento e inicialmente solamente se ofertará con motores gasolina SKYACTIVG y diésel SKYACTIVD. Más adelante llegará el aguardado motor SKYACTIVX. Faltan todavía años a fin de que este instante llegue, pero llegará. Y ahí es donde se halla otro punto de conflicto: en el ínterin. Mas para comprender esto que prosigue hace falta dar un pequeño rodeo, como ocurre con los buenos paseos.
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A primera vista ya nos damos cuenta de que este i3 no es un BMW al uso. Luce contornos azules en los logos del frontal y la trasera, un distintivo especial y tambiénDrive en la zaga y unos neumáticos muy poco habituales, de 19 pulgadas e inusualmente estrechos en un BMW, en dimensiones 155/70 R19. Todavía de este modo, es más que suficiente para un comportamiento muy satisfactorio (de esto hablaremos un poco más adelante). Por supuesto, incorpora la parrilla Spindle Grille, característica de los últimos modelos de la marca, como líneas bien marcadas, musculoso capó, llantas de 17 o 18 pulgadas y faros frontales en tecnología LED (sólo en el acabado más suntuoso de la gama) junto a luces de marcha diurna. La lluvia a poco menos de una hora para que se apagaran los semáforos en la recta del Hungaroring condicionó en buena medida la carrera. El hecho de que todos los pilotos iniciaran el primer stint con los neumáticos intermedios implicaba que ya no iba a ser necesario montar los dos compuestos de neumáticos de seco que Pirelli había traído hasta Budapest, y eso, en una pista en la que la diferencia de desempeño entre blandos y medios se había mostrado considerablemente más notable que en los últimos Grandes Premios, era un factor que no podía pasarse por alto.
La película de España del año
El equipamiento de este todoterreno va acorde con su costo. Entre otros elementos de serie, todas las versiones tienen avisador de pérdida de presión de los neumáticos, control de tracción (ASR), dirección asistida paramétrica, PreSafe con pretensores reversibles en los cinturones, reposacabezas activos Neck Pro en la primera fila de asientos, retrovisor exterior del lado del conductor antideslumbrante, retrovisor interior antideslumbrante, retrovisores exteriores calefactados, climatizador automático de confort THERMATIC, techo panorámico trasero, tapizado de cuero ÁRTICO (símil de cuero) y conexión Bluetooth para teléfono móvil. Con el cambio automático las opciones se reducen al límite ya que no puede asociarse a la vez con la tracción AllGrip y solo está libre con el acabado GLX (de estos te hablo más adelante). Teniendo presente que este de tipo CVT y el buen funcionamiento por sus recorridos del cambio manual, me ahorraría los 1.200 euros que tienes que abonar de más por quitarte el embrague.
Financiación de coches: ¿de qué forma conseguir la mejor?
A nivel activo el Renault Koleos sorprende para bien en múltiples aspectos. A la sencillez de conducción en ciudad que logra su suave dirección hay que sumar una puesta a punto de la suspensión que favorece claramente la comodidad de marcha. Durante la prueba, la insonorización del habitáculo nos ha resultado adecuada mas es cierto que, por lo menos sobre el rugoso asfalto finés que semeja hacer más estruendos, da la sensación de no estar tan bien aislado como algunos contrincantes. Mas llegó el momento. El conduzco más exitoso de la historia del Dakar en la categoría de camiones decidió abandonar la competición. El Zar siguió probando las nuevas unidades, haciendo test y recibió un cargo de responsabilidad, no obstante, era el turno de los pequeños de KAMAZ, exactamente los mismos que han crecido con el éxito del equipo y las 7 victorias de Chagin. Más de un lustro después, Nikolaev ya tiene 3 estatuillas.
Para poder enfrentar mejor la crisis que afecta al mercado de los vehículos singularmente en Europa, han decidido reducir drásticamente su gama de opciones, bajando de esta forma sus costos de producción y eludiendo a la vez la superposición de modelos Citroën y Peugeot, que en la mayor parte de los casos son bien simples mellizos que se comercializan con las 2 marcas, o bien con una de ellas, en dependencia del mercado. En las próximas semanas empezará la comercialización en España del nuevo Hyundai Bayon, un interesante crossover del segmento B que se transformará en el sucesor natural del i20 Active, quedando en un peldaño por bajo del también atrayente Kona, un súperventas en España.
Además de esto, los sensores que tiene instalados alrededor del turismo se usan para muchas otras tecnologías como son el Cross Traffic Alert, que avisa cuando salimos marcha atrás de un parking y aparecen otros vehículos en la trayectoria; el sistema ParkOut Assist ayuda al conductor para salir de parking en paralelo. Este pequeño prototipo biplaza, que Google pretende poner en la calle en apenas un año, está equipado con un motor eléctrico limitado a una velocidad máxima de 25 millas por hora (unos 40 km/h) y no cuenta con ningún género de mando de control, más allá de un botón Stop/Go y un botón del pavor para detener el vehículo.