Generali y Telefónica han anunciado el comienzo de un programa piloto exclusivo para España por el que la empresa aseguradora desarrollará un nuevo seguro de Autos que se fundamentará en la tecnología machinetomachine (M2M) y que ayudará a los usuarios a conducir de forma responsable, permitiéndoles un ahorro en su seguro conforme sus hábitos al volante y concienciarles sobre su responsabilidad a través de una aplicación móvil o accediendo asimismo por web desde un computador. El MercedesAMG GT está siendo sin duda uno de los protagonistas del actual mes de noviembre en Motorpasión. No en balde, Javier Álvarez se ha ido hasta las carreteras de California y al circuito de Laguna Seca a hacer la primera toma de contacto con el MercedesAMG GT S, la versión más potente y deportiva de las 2 configuraciones libres para el nuevo superdeportivo. La cuarta generación del KIA Sorento es ya una vieja famosa para nosotros, habiendo pasado un par de veces por nuestro canal de Youtube. Ahora, no obstante, vuelve a verse las caras con nosotros merced a la integración de una versión híbrida enchufable que renueva su potencial y mejora su posicionamiento merced a la etiqueta CERO de la DGT.
Un país clave en la interconexión europea que suspende en infraestructuras
Y acá empieza el primero de los tres ciclos en los que, a mi juicio, se puede subdividir la automoción de estos últimos 60 años. Un ciclo cuyo final podría situarse entre 1968 y 1973, según marcas y modelos, y que muy de forma libre, y para nuestro manejo interno, podríamos bautizar como el de los clásicos modernos, o de los modernos tradicionales, que tanto monta. Es la temporada en la que todavía impera el carburador, y la estructura técnica es de lo más abierto, ya que se divide entre la tradicional de toda la vida (motor delante, propulsión trasera), el todo atrás utilitario (VW, Fiat, NSU, 500/600/850, Renault, Sunbeam) y los vanguardistas de la tracción delantera, que de entrada eran Citroën, Panhard, Saab y DKW (más alguna extrañeza, como el británico Jowett), y que poco a poco va reclutando adeptos, como Renault (R.4 y R.16), Mini, después Fiat (Autobianchi Primula, 127) y asimismo Lancia (Fulvia, Flavia). Como veremos, con semejante libertad de diseño la riqueza que esta época ofreció fue enorme, en todos y cada uno de los sentidos.
¿Cómo marcha el BMW natural interaction?
Volkswagen tiene 2 descapotables en su gama de modelos: el Eos y el Golf Cabrio. Los dos son de cuatro plazas, derivan del Golf y hay 3 diferencias fundamentales entre ellos: el tipo de techo, tamaño y costo. Con una pésima gestión interna y bajo una constante presión para obtener resultados, los sacrificios resultaron ineficaces. Al final, encontraron un chivo expiatorio en la figura del mexicano Sergio Pérez, a quien le cerraron las puertas de la escudería pese a pilotar parcialmente bien, cuando era evidente que no contaba con el material que le habían prometido. Y para colmo de males, anuncian triunfalmente la llegada del novato Kevin Magnussen, tal y como si el joven danés fuera un mesías. Resulta obvio que todo el espectáculo es una gran distracción a fin de que nadie se pregunte si alguno de los directivos de McLaren se hizo responsable del desastre de esta temporada.
Si bien el estancamiento de las ventas es una de las razones de este cambio, la principal causa es el cese de la producción del Citroën C4 en la primavera de 2018 que dejaría a Citroën sin un modelo compacto. Además, el recién introducido Citroën C3 Aircross el cual es claramente un SUV urbano podría restarle ventas al C4 Cactus en su configuración actual saliente. El nuevo Citroën C1 es el primer modelo de la marca en contar con la tecnología Mirror Screen. Esta tecnología deja duplicar y manejar el contenido de un móvil. Tras la instalación de la aplicación pertinente, facilita el intercambio de datos y la conexión al puerto USB del vehículo, para que las funciones de cualquier móvil inteligente sean accesibles desde la pantalla táctil del vehículo.
Los nuevos Renault Scénic y Grand Scenic 2012 ya están libres en los concesionarios de España. Ha habido tres generaciones de Scénic desde que se presentara la primera allá por 1997 y se han vendido casi 4 millones de unidades en conjunto. Con la publicación del calendario temporal de 2016 se conoció que el Gran Premio de Hungría, que se disputa a fines de julio, pasará al 7 de agosto, y el 26 del mismo mes los monoplazas estarán de nuevo en pista para iniciar el Gran Premio de Bélgica. Así, si ese boceto (aprobado por el Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA) se cumple, apenas habrá dos semanas de vacaciones veraniegas, exactamente las mismas que hay entre otras pruebas del torneo. Además de esto, ya antes de la carrera húngara se disputaría la de Alemania, sin descanso entre medias, y inmediatamente después de la de Bélgica, el ‘Gran Circo’ se desplaza a Italia, asimismo sin parón.
Kia picanto 1,0 cvvt ecodynamics concept paquete comfort 5 p, en alava
Automobili Lamborghini y The Italian Sea Group han unido sus fuerzas para presentar el Tecnomar for Lamborghini 63, un yate a motor que ha sido creado con innovadoras soluciones de ingeniería, con un diseño único. El pequeño de la familia superó todos y cada uno de los puntos críticos, sencillamente había que tener la destreza para enfrentar las pendientes más empinadas con determinada inercia para lograrlo, ser suave con el gas para que sus neumáticos de carretera no perdiesen tracción y intentar evitar las zonas más profundas a fin de que los bajos no tocasen en el suelo. Otra de las funciones que cumplen las fundas para asientos de bebé es suministrar a éstos una mayor sensación de frescura cuando llegan los meses de calor, ya que el material con el que están hechos los asientos y su tapicería original tienden a dar demasiado calor.
Nissan 28.644 2. General Motors 24.238 3. Volkswagen 16.778 4. Toyota 7.927 5. Ford Motor 7.671 6. Fca México 7.254 7. Honda 6.222 8. Kia 4.610 9. Mazda 3.655 10. Hyundai 3.117 11. Renault 2.310 12. SEAT 2.095 13. Suzuki 1.331 14. Audi 1.303 15. Mercedes Benz 1.175 16. BMW 1.110 17. Peugeot 639 18. MINI 472 19. Lincoln 190 20. Infiniti 175 21. Acura 134 22. Volvo 120 23. Porsche 119 24. Isuzu 102 25. Subaru 77 26. Land Rover 59 27. Smart 39 28. Jaguar 21 Como es natural, el equipo de frenos está a la altura de las circunstancias, con discos delanteros perforados de 350 milímetros de diámetro y traseros de 330 milímetros. Las pinzas son de cuatro pistones delante y de uno detrás, y además de esto están pintadas en color gris y lucen el propio AMG en color negro.
Fotografías espía del Peugeot 308 y recreaciones del 3008
Como ya sabíamos, en el lanzamiento del modelo de producción el ID.3 estará libre con 3 opciones de batería. En la variación básica es de 45 kWh y promete una autonomía de hasta 330 kilómetros (siempre según ciclo WLTP). Este vehículo específicamente es del año 2018, ha recorrido aproximadamente 59600 kilómetros y dispone de una carrocería de 2 puertas en color Negro. El número de plazas de su interior está ideado para 4 ocupantes. En el caso del Berlingo la versión furgón puede tener dos versiones: Worker y Driver. La Worker es la que se destina al trabajo duro con unos neumáticos M+S, una carga útil de 1.000 kilos y una distancia al suelo elevada. En el caso de la variante Driver, su destino está más orientado a ofrecer comodidad a sus pasajeros. En ella hallamos un equipamiento más completo y una mejor insonorización. Como curiosidad, ambos modelos disponen de un sensor que mide el peso de la carga y, si se excede, informa al conductor para eludir costosas multas por exceso de peso.
Si te soy sincero, y si sigues nuestro canal, ya había probado el bloque 1.5 TSI EVO hace escasas semanas en un Volkswagen Golf. Ahora, al igual que entonces, me ha llamado muchísimo la atención la alta calidad de rodadura, más propia de un segmento superior y un costo más alto que él le corresponde al Karoq. Debo reconocer que el motor me parece de una finura brutal, haciendo que cualquier vehículo diésel se convierta en un arma de ruidos, vibraciones y molestas andanzas. Junto a estas 2 novedades, Opel exhibirá la gama Corsa ecoFLEX, que agrega a la versión 1.3 CDTI la tecnología Start/Stop, ofertando un consumo de 3,5 litros cada 100 km emitiendo solo 94 g/km de CO2. Esta tecnología también se hallará presente en el Astra que monta la misma motorización. Así, el consumo de la berlina mediana promete un consumo combinado de 4,1 litros a 3,9 cada 100 quilómetros.
