El avance cara los automóviles eléctricos constituye el mayor cambio en la historia del vehículo. Por primera vez en más de un siglo, los automóviles se mueven sin un motor de gasolina o bien diésel en el compartimento del motor y tienen una batería en el inferior. Mas de momento, las bodas de oro tendrán que aguardar. El ACPA, Automóvil Club Principado de Asturias, ha anunciado que en 2013 no podrá organizar el Rally Príncipe de Asturias. Si bien se van a conocer más datos en el futuro, las primordiales razones son la falta de apoyos, eminentemente de las entidades oficiales (Consejería de Turismo y Deportes del Gobierno del Principado de Asturias). Las variantes en venta poseen las tuercas de un motor Knucklehead de 1947, los balancines de un motor Panhead de 1962 y las levas de un motor Flathead de 1939. Sí, flotando, dentro de la botella.
La última actualización del Porsche Boxster se produjo en 2012, como el tercer relevo generacional de este modelo que se conocería como la generación 981 (más información del Boxster 2012). La denominación 718 por su se debe a un guiño al pasado, a un homenaje al Porsche 718 de carreras de los años cincuenta, que nació como evolución del mítico Porsche 550. Aquel 718 primigenio contaba con motor bóxer de cuatro cilindros, como los nuevos 718 Boxster y 718 Cayman. La recarga puede efectuarse conectándolo a una toma doméstica mediante el denominado cable de Modo 2, en tal caso se tardan 4,25 horas en recargar absolutamente la batería de iones de litio, o conectándolo de manera directa a una wallbox, en tal caso la carga tarda un máximo de 2,5 horas.
Luz de freno adaptativa
Según Subaru es un SUV con las dimensiones adecuadas, es decir no es el más imponente del mercado, mas a cambio ha sido diseñado para ofrecer la funcionalidad y sencillez de empleo que esperas de un Subaru en un formato de hasta 8 plazas. El equipamiento de seguridad incluye tecnologías como el sistema de precolisión con detección de automóviles y peatones, el sistema adaptativo de luces de carretera y una amplia lista de asistentes a la conducción. Por lo que respecta a la oferta mecánica, solo se comercializa con sistema híbrido de 218 CV y cambio automático CVT, que asocia al motor gasolina 2.5 de 178 CV uno eléctrico de 120. Un instante. Os contaba que la media que hemos conseguido es del 69 por ciento del tiempo en modo eléctrico y el estudio original se hablaba del 80 por ciento ¿Nos ha mentido la Universidad? ¿Nos ha mentido Toyota? Si nos detenemos en revisar los resultados que hemos logrado nosotros en los trayectos urbanos, que son los que tienen una velocidad media bajísima, casi todos están en torno a la línea del 80 por ciento . Exactamente lo que nos afirmaba el fabricante japonés en el comunicado que hemos tomado como idea para este estudio conque se comprueba que esa afirmación se cumple. Toyota lleva razón.
A lo largo de el mes pasado de noviembre las matriculaciones de vehículos eléctricos en España se mantuvieron en alza con relación al mismo mes del año anterior, superando holgadamente las 600 unidades pese a no haber ayudas directas a la compra (dentro de poco comenzará el Plan MOVALT con incentivos importantes). Bien es verdad que el costo de esta compilación de furgonetas Transporter T1 y T2 puede parecer elevado, mas si lo dividimos entre sus 55 efectivos, estaríamos hablando de 6.364 dólares estadounidenses por cada una de ellas (5.600 euros aproximadamente). A lo que va a haber que sumarles los costos de restauración y muchas horas de trabajo, claro. Sería buena idea completar Europa de kei cars? Cerrar el centro de las ciudades al tráfico, ¿es un acierto o un error? Esta semana que ahora vemos en el retrovisor nos llenó de dudas, descubrimos además que lo del tranvía en USA no fue como nos lo contaron, y acabamos soñando con coches autónomos en tono de humor y asimismo en tono algo más filosófico, recordando a Asimov.
La world gt challenge europe cambia su activa en boxes para 2020
La instalación actual ahorra por año 2.800 toneladas de dióxido de carbono por año, equivalen a 1.000 hectáreas de bosque. Mas el propósito es llegar a 6.200 toneladas de reducción, lo que equivale al 15 por cien de todo el carbono que absorbe el Parque Natural del Montseny en un año. El Subaru es asimismo una alternativa a estimar y que, como saben los fieles seguidores del blog, también es una de las que más me agradan. Sin embargo el funcionamiento propio del ciclo diésel no está concebido para ir aprovechando la zona alta del cuentavueltas, sino prácticamente a la inversa, por lo que podría ser que no se adaptara el Modelo de gasóleo a sus pretensiones. Asimismo es cierto que el Legacy es un turismo particular también en esto del diésel pongo una prueba del mismo a fin de que vea a qué me refiero
La diferencia de coste entre el sDrive20i y el sDrive30i es de 7.400 €, un coste quizás demasiado elevado teniendo en cuenta que bajo el capó ocultan un motor con cuatro tubos y dos litros de cilindrada. Si no eres de los que busca las mejores prestaciones y sí gozar de un roadster, puedes ahorrarte la diferencia o bien invertirla en elementos de equipamiento como los asientos y volante térmicos (en un descapotable es útil) o bien más elementos de seguridad. En el campo de la seguridad vial, hay que reconocer el mérito de los fabricantes de vehículos, que han ido incorporando sistemas y sistemas de seguridad que convierten los turismos de hace 20 o bien 30 años en reliquias del pleistoceno en comparación a lo que se puede ver el día de hoy en un salón del vehículo. Otra cosa es lo que ciertamente se pueda comprar cada uno, claro, pero al menos hay buenos vehículos.
Suzuki ha puesto en marcha Suzuki Adventure Club, en el que todos los clientes, dueños de algún modelo 4×4 de la marca, tendrán su punto de reunión virtual y que también se va a ver reflejado en concentraciones y acontecimientos organizados para los miembros del club. Thriev incorpora 20 turismos eléctricos BYD e6 mediante un acuerdo de alquiler con BYD. Del mismo modo, Thriev pertrechará sus instalaciones en Edgware Road, en el oeste de la ciudad de Londres, con equipos de recarga proporcionados por la propia BYD y que permitirán efectuar recargas rápidas a sus vehículos.
Es la capacidad del compresor
Ya en la salida, Maldonado pudo mejorar algunas posiciones: Tuve una muy buena salida desde la decimoquinta situación y asimismo durante la carrera he tenido la ocasión de hacer ciertos adelantamientos que realmente estuvieron al límite, explica el piloto venezolano. Esto es algo realmente satisfactorio, ya que adelantar en esta pista es complicado. Los límites de pista prácticamente meten en un problema al mismísimo Lewis Hamilton en los primeros acompases de la clasificación. Tras un arranque buenísimo, en especial de un Carlos Sainz que se vio primero en sus primeros intentos, el heptacampeón hizo una gran vuelta que tenía truco: se había colado en la curva 1.
De la familia del GT3, también ha heredado el eje trasero direccional, el diferencial trasero autoblocante y la amortiguación pilotada. Detrás de los rodillos de 20 pulgadas de 245 mm, delante, y 305 mm detrás, se aprecian los frenos con enormes discos de frenos carbocerámicos. Tienen un espléndido diámetro, de 410 mm en el eje delantero y de 390 mm en el trasero Este tiene unas renovadoras teclas de acceso rápido a los modos de conducción (giratoria) y otras funciones personalizables, al paso que nos ofrece acceso a las funciones más destacadas combinando los botones tradicionales y táctiles. Nos permite navegar a través de los menús y el mundo de funcionalidades que nos ofrece la instrumentación digital widescreen, la que goza de unos gráficos sobresalientes (opcional en el 6 cilindros).
El nuevo hummer eléctrico se presentará el 20 de octubre
Es tan aprovechable a alto régimen que tendí inconscientemente a apurar las marchas más que en un diesel normal. Para los nostálgicos de la gasolina, es una pega menos para mudarse a un motor gasoil. Ni siquiera tiene un sonido feo. El mejor 4 cilindros gasoil del mercado ahora me semeja este, el de 180 CV. El Salón de Detroit sirvió como escenario para la presentación de un particular prototipo de Toyota. Y es especial, por el hecho de que el modelo fue en realidad en especial desarrollado para un videojuego, desde donde saltó a la vida real. Por encima quedan los Kaiteki que agregan control de velocidad con limitador, detección de objetos en punto ciego, sistema de cámaras con visión a 360 grados, sistema de sonido de alta fidelidad, asientos delanteros térmicos con ajuste eléctrico, faros delanteros BiLED, etc.
La aplicación, que por el momento solo está disponible para iPhone, deja avisar a nuestra empresa el atasco en el que estamos con geolocalización y una foto del lugar, y además de esto va nutriendo una base de datos de atascos que podremos preguntar en el futuro y de esta manera, ¿quién sabe?, quizá cambiar nuestro recorrido habitual. Puede ser interesante para algunas flotas de repartidores. En el resto del vehículo apenas se aprecian cambios significativos respecto al modelo presente, mas sabemos que, aunque la línea general se mantenga, va a haber cambios estéticos más que significativos que sostendrán el estilo mas modernizarán al modelo.
Gracias a su chasis tubular y carrocería de materiales compuestos, el peso del F40 era de 1.100 kg. Si tenemos en cuenta que su motor de 8 cilindros en V de 90, biturbo, de prácticamente 160 caballos/litro entregaba 476 CV, es fácil hacerse una idea de las posibilidades que podía lograr. La dotación de serie contempla sistemas de asistencia a la conducción como detección de viandantes, alerta de colisión frontal con frenada autónoma, mantenimiento de carril, control de velocidad crucero, climatizador automático de 2 zonas, sensores de parking traseros y llantas de aleación de 16 pulgadas.
