A nivel técnico podemos esperar que emplee la misma plataforma y conjuntos motrices Ultium de General Motors, aunque por ahora no podemos confirmar sus especificaciones. A nivel estético reconocemos rasgos ya vistos en el Cadillac Lyriq, como es el caso de su peculiar frontal o bien las elaboradas ópticas sobre el montante trasero. Aunque lo llamamos sedán, la verdad es que el modelo no va a tener la silueta de 3 volúmenes tradicional, sino más bien unas formas tipo fastback con una zaga mínima y, más que probablemente, un gran portón trasero. Mientras el resto de fabricantes viajan por la senda de las baterías de mayor tamaño y autonomía, Mazda lo hace en la misma dirección mas de forma diferente y es que la marca nipona cree que el mejor camino es el de aligerar el peso y ofrecer la autonomía justa que la media de la población necesita.
Ambas versiones comn el mismo sistema de propulsión, si bien ha sido programado a fin de que dé potencias máximas distintas: en el Q7 55 TFSIe quattro es de 381 CV y en el Q7 60 TFSIe quattro, 456 CV. Las prestaciones de los dos no son muy dispares: 0 a 100 km/h en 5,9 y 5,7 segundos, respectivamente. Si bien en poquitos días conoceremos todos y cada uno de los detalles de la versión definitiva del Porsche Taycan, que se lanzará al mercado a fines de este 2019, la firma de Stuttgart ya ha adelantado ciertos datos de su primer coche eléctrico.
François duval sigue sin saber lo que desea
Por tan solo 350 dólares americanos, el equivalente a unos 300 euros al cambio actual, Chevrolet te ofrece una mejora bastante interesante para los Corvette de la generación C7, la que le permite ser hasta un segundo más veloz por vuelta dentro de un circuito. Y nos lo han motrado en el SEMA de Las Vegas. Formas de comprender la deportividad y exclusividad de esta clase de turismos con los que estamos viviendo en nuestras carnes sus bondades y defectos. No has leído mal, he escrito defectos por el hecho de que los tienen pese a tener un coste superior al de muchas residencias para 4 personas. ¿No te lo crees?
Según AutoWeek.nl, los propulsores elegidos para el nuevo modelo podrían ser el 3.2i V6 de 233 CV, igual al que equipa el Volvo S80 y XC90. Al paso que en diésel se usaría el 2.2d con 160 CV igual al utilizado en el Jaguar XType. En 15 Koenigsegg fue a Ginebra con, esta vez sí, una pequeña revolución. Su nombre: Regera. Su concepto: nada como lo visto previamente. El primer híbrido de la marca sueca monta tres motores eléctricos y un V8 biturbo de combustión interna para dar en total una potencia de 1500 CV. Lo más extraordinario de todo es la especial forma de trasmitir la potencia a las ruedas: en el Regera, por extraño que pudiese sonar, no hay una caja de cambios al uso.
El proceso de adquiere de un BMW también es ya 100 por cien digital. BMW fue vanguardista en integrar el iPod en sus vehículos, asimismo en ofrecer Apple CarPlay y ahora es vanguardista en la introducción del soporte BMW Digital Key guardado en Apple Wallet. Con la nueva llave digital se va a poder acceder al vehículo y arrancar colocando el iPhone en la bandeja del teléfono inteligente y presionando el botón de inicio. A través de la aplicación BMW Móvil el dueño puede configurar la clave digital y compartir el acceso con hasta 5 amigos, incluyendo una alternativa para conductores jóvenes que altera la velocidad máxima, la potencia o el volumen máximo de la radio.
El plan moves 2020 se articula en cuatro líneas de actuación
Buscando el mayor desempeño Polestar ha llevado el motor T6 de Volvo, un motor 3.0 litros de 6 cilindros en línea con turbocompresor, hasta los 508 CV (a 6.500 rpm), un brutal incremento de 204 CV desde los 304 CV que el motor T6 entrega originalmente. El par se ha llevado hasta los 575 Nm y la línea roja se sitúa en las 7.100 rpm. El ligero abombamiento del capó hace que el aire pase por los faros, las aletas y sea dispersado por los aerodinámicos retrovisores que incorporan intermitentes LED y son calefactable, cuentan con regulación eléctrica y son abatibles eléctricamente. El interior tiene el mismo aspecto que siempre y en todo momento no vas a hallar sorpresas, lo que significa que combina materiales gomosos realmente agradables al tacto (en la zona central del salpicadero) con otros plásticos más duros y de inferior calidad, pero en todo caso el nivel de acabados y ajustes es bueno. Mantiene el botón ‘Info’ a la izquierda del volante, así que debes soltar una mano del volante para cambiar la información del computador de a bordo que se muestra en la pantalla del cuadro.
Un sistema más depurado y flexible
La principal novedad de Lexus para el Salón de la ciudad de París va a ser, salvo sorpresa, la versión descapotable del Lexus IS, de la que ya se ha confirmado su nombre: Lexus IS250C. Por su nombre deducimos que montará el 2.5 de 208 cv de su análogo en carrocería berlina. Aquellos que se decanten por uno de estos Renault Zoe Iconic lo van a poder adquirir con el nuevo motor R110 o con el precedente Q90. Erogan 110 y 90 CV respectivamente, mas su par motor es calcado: 225 Nm.
Para saber si tu seguro cubre los fenómenos meteorológicos, es suficiente con contactar con tu empresa de seguros y consultarle si tienes contratada esta cobertura. Esto va en función del tipo de seguro que tengas, pero ya te adelantamos que, por regla general, los desastres naturales van a y las pólizas no acostumbran a incluir daños provocados por nieve, granizo o hielo salvo que lo contratemos específicamente. El Carnival continúa la tendencia de los fabricantes coreanos, comienzan a igualar a los europeos en calidad pero también en costo, aunque aún no estén libres las cantidades finales. Tampoco la data de comercialización en España, que se estima que pueda ser a mediados de año.
BMW termina de anunciar el lanzamiento de una bicicleta muy singular. No es la primera vez que conocemos las bicis de BMW, ya las conocimos ya antes, mas sí que es la primera vez que conocemos una en edición limitada. No se puede desamparar la glorieta de forma directa cuando se circula por el carril interior o de la izquierda de exactamente la misma. Debes ubicarte con suficiente antelación en el carril de la derecha (advirtiendo de esta maniobra con los intermitentes).
Motorpasión a 2 ruedas: telemetría, geometría de la moto y la volta bcn
Otra hilera de datos relevante de la semana es el de ventas en Estados Unidos, un mercado clave para cualquier fabricante. El líder prosigue siendo General Motors con 2.211.699 turismos y 4×4 (todoterrenos, SUV y pickup), pero Ford se ha quedado a muy poquito de alcanzarles al subir un 17 por cien respecto a 2009. Ya antes de iniciar, que absolutamente nadie se llame a engaño por el hecho de que la frase es mía, no de ninguno de los candidatos al título. Ahora, hoy sábado, me queda un día solamente para saber quién va a ser el piloto que finalmente se lleve el campeonato del Planeta de Fórmula 1 2010. De esta manera de largo va a ser su título. Y si me espero más, ya vamos a saber si Fernando Alonso se convierte en tricampeón, o Mark Webber consigue el colofón a su carrera, o si Sebastian Vettel gana su primer título desatando la polémica. O bien quién sabe, Lewis Hamilton nos mete en estado de shock transformándose en bicampeón.
Es un motor suave, salvo por detalles como las vibraciones que se notan en parado en la palanca de cambio. Al apresurar no se aprecia, ni en el pedal ni en el volante, la aspereza que tienen otros motores Diesel grandes. A velocidad constante suena muy poco, aun si se trata de una velocidad altísima. En aceleración, en cambio, resulta evidente el tableteo propio del motor Diesel, incluso si no es una aceleración realmente fuerte. No obstante, todos estos detalles son menores, especialmente cuando nos fijamos en su enorme motor V10 de 8 litros. Este rinde una potencia de 456 caballos y se asocia a una caja de cambios manual y a un sistema de tracción trasera que requerirá de unas buenas manos para no acabar fuera de control.
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Esta tercera unidad de la serie Senna CanAm es aún más rara y exclusiva que sus dos antecesores, porque es el único de los 3 que tiene un emblema conmemorativo del 50 aniversario pintado a mano en su lateral derecho. La limitación de la circulación de vehículos de mercancías peligrosas, transporte singular y camiones por norma general y a los que transportan determinadas mercancías en determinados tramos, fechas y horas. Podemos contaros también que el Volvo XC90 híbrido enchufable ha tenido un buen recibimiento en España, con 128 unidades matriculadas; que modelos como el Renault Twizy (115 unidades) o bien el Kia EV Soul (88 unidades) han tenido resultados bajo lo que que se esperó en su día; que Tesla ha repartido 55 vehículos en España, 46 unidades del Tesla Model S y 9 del Tesla Model X; y que hay 39 unidades más del BMW i8 circulando por nuestras carreteras. Los principales organismos relacionados con el planeta de la seguridad vial, así como los fabricantes de automóviles, se han centrado en intentar reducir el número de accidentes de tráfico en las carreteras. Un total de 870 personas perdieron la vida en las vías interurbanas españolas en 2020, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Más del 50 por cien de los accidentes de tráfico registrados se hubieran eludido en el caso de contar con de un asistente de conducción instalado en los automóviles. Por fortuna, los asistentes de conducción se están convirtiendo en un equipamiento fijo en la mayoría de los turismos nuevos. Un equipamiento que va a ser clave en el futuro. De hecho, la incorporación de los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) puede salvar más de 10.500 vidas entre el 2020 y el 2030, conforme un informe de la Comisión Europea.
