La publicación fue borrada muy de manera rápida de las redes sociales, aunque Motor1 la capturó ya antes de tiempo, permitiéndonos atisbar el primer i4 con la insignia ‘M’ sobre sus ya característicos riñones enormes.
Si bien existen muchas operaciones, y varias están automatizadas, principalmente las de fundición y mecanización, en el montaje del motor y sus elementos aún hay mucha mano de obra humana. Da gusto ver trabajar sobre esas piezas tan nuevas, perfectas y también inmaculadas.
El tema es que no se restringe a alabarse a sí, sino que alardea de que Volkswagen (4), Mercedes (3), BMW (tres), Volvo (dos), Opel (dos), Audi (uno) y Ford (uno) están por detrás. Un género de publicidad muy americano, pero que no se da tanto por aquí.
Las ventas, adquisiciones y demás traen consigo muchos aspectos que en ocasiones pasan inadvertidos, de ahí que hemos creado este artículo, para aclarar de una forma fácil los aspectos esenciales de la adquisicón de Opel y Vauxhall por de PSA
No sabemos si ‘Madrid360’ menciona a un giro de 360 grados (que realmente no implica ningún cambio) pero tenía desde hace meses su propia cuenta de Twitter en la que el consistorio ha ido desgranando las claves de este nuevo Madrid Central. Tenía, por el hecho de que se acaba de quitar.
Entre el equipamiento de serie de esta versión Trail Boss (el jefe/amo de los caminos, esencialmente) destaca un kit de sobreelevación de la carrocería que logra 5 centímetros más de altura libre al suelo.
Son las opciones disponibles para adaptarse a tus necesidades, que comienzan con los Junior, que requieres un desembolso de 2.300 euros. Por encima están los Master que cuestan 3.750 euros y como tope proponen los Master con techo elevable, que cuestan 9.900 euros.
El nuevo Ford Explorer PlugIn Hybrid ha llegado al mercado europeo tras dos décadas de la última generación. Tiene siete plazas y ofrece un enorme equipamiento de serie, que incluye numerosas ayudas a la conducción, cuadro digital de intrumentos, etc.
Daewoo tiene previsto incorporar un motor Gasoil al Kalos, pero no será en 2003 ni seguramente en 2004. Antes lo va a poder en otros modelos de su oferta en los que un Gasoil tiene más sentido que en un coche primordialmente urbano, como es el Kalos.
La caja de cambios es siempre automática y deriva de la que tienen otras versiones de la gama 3008. Tiene ocho relaciones, si bien Peugeot ha reemplazado el convertidor de par por un embrague multidisco bañado en aceite.
