A nivel mecánico, poco hay para objetar sobre el prototipo del BRZ STI, ya que su motor deriva directamente de las carreras, ya que es exactamente el mismo motor de carreras que ITS desarrollado para el auto de carreras BRZ Super GT.
Ejemplo: no me doy cuenta y al dejar el turismo por la mañana en el parking del trabajo me dejo la luz de cortesía encendida y no arranca para volver a casa ¿me llevaría a casa? No, solo desde el km 25 Si Asistencia en viaje a las personas ¿prestan asistencia en el mundo entero?
A lo largo de la presentación del Hyundai Tucson hemos tenido la oportunidad de conducir diferentes versiones que dejan clara que el comportamiento también ha evolucionado. El SUV sólido coreano, que está a la venta desde 23.590 euros, hace gala de un gran refinamiento y una habitabilidad destacada.
Y es en el R. Unido, donde el próximo de la historia Leaf está a puntito de empezar. La producción ya está en marcha en una nueva planta al lado de la planta productiva de la compañía en Sunderland, en el norte del país.
Este mes también hacemos otro análisis sobre si las versiones más básicas de cada segmento son las más interesantes. En un caso así, nos hemos centrado en los urbanos como el Seat Ibiza, el Toyota Yaris, el Peugeot 208
El preparador alemán Eibach apuesta por el American Muscle para presentar sus productos en el Essen Motor Espectáculo. Y no han tenido mal gusto escogiendo el turismo, puesto que se han traido de los USA un Dodge Challenger SRT8 y lo han homologado conforme la normativa alemana.
Las dos versiones llevan incorporado un botón de conducción en modo ECO, la mayor del recorrido lo hicimos con el botón activado, cuando circulas a una marcha incesante y desactivas el botón notas un ligero incremento de potencia y viceversa.
La solución ideal para esto serían los automóviles eléctricos, puesto que literalmente no tienen emisiones durante su circulación. No obstante, son caros y tienen esenciales limitaciones debido a su autonomía y la aún escasa infraestructura de recarga.
Acá los tapizados se hacen algo más pobres y la puerta es un panel de plástico muy crudo, mas al menos nos da la opción de una toma de 12V para cargar dispositivos en el asiento trasero, cosa que pocos utilitarios pueden decir.
Delantera con triángulo inferior y brazo único superior, y trasera de rueda tirada por brazo longitudinal; subchasis de chapa en ambos trenes. Elementos flexibles Moulton de goma en las cuatro ruedas, con amortiguadores hidráulicos de Authi MiniCooper 1300. Estabilizadora delantera.
