Por otra parte, Audi y Lexus se intercalaron en las primeras posiciones, reparando los contratiempos que habían encontrado en clasificación mientras procuraban perder el menor tiempo posible siendo doblados.
Merced a un vídeo publicado últimamente por la marca, por lo menos podemos ver el Griffith en acción en el circuito británico de Castle Combe y oír el espectacular y gorgoteante sonido de su motor de 8 tubos, que es de los pocos aspectos del coche de los que sí hay información.
La idea es buenísima, la implementación es bastante primitiva pero es mucho mejor que no tener nada. Y, si marcha bien, seguro que sirve de ejemplo para otros municipios para arrancar servicios afines.
Esta mecánica de 2231cc de cilindrada obtiene unos consumos de 8.1 litros en circulación urbana, 5.6 en carretera y consumo de 6.6 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 173 gramos de CO2 por quilómetro.
Más adelante la gama se completará con las versiones más atractivas para los que desean fuertes sensaciones, ya que se incorporarán los míticos GTI, GTD y el exclusivo R. Asimismo el eficiente TGI alimentado por Gas Natural Comprimido (GNC) llegará algo más tarde que el resto.
No obstante, a todo lo dicho cabe oponer un matiz, y es que la unidad que probaremos es de tracción total, monta llantas de 19 pulgadas y lanza en el banco oficial un consumo de 5,9 l/100 km en ciclo WLTP, de forma que ya veremos cuántos kilómetros se podrían hacer con estas condiciones.
Adquirir un automóvil nuevo en Venezuela se transformó en algo complicado y con resultados dudosos. La crisis económica que atraviesa el país caribeño, sumada a las limitaciones cambiarias, tiene a los concesionarios prácticamente sin vehículos que ofrecer.
El mítico conduzco de Mantua, Tazio Giorgio Nuvolari, dominó las carreras de la década de los años 30 y fue vencedor tanto en automovilismo como en motociclismo. Ahora, en pleno 2020, el flamante GTR50 Italdesign rueda por el circuito que hace honor a su nombre.
Bueno, y si tienes un gusto… peculiar. Pues no olvidemos que el traje con el que se viste el megaexclusivo deportivo de Sant’Agata Bolognese es quizás demasiado extremo. Al menos esta unidad está pintada en un discreto color negro con detalles en rojo.
El único comentario de la marca respecto a la fotografía fue F, así que pocas pistas han dado sobre de que modelo podría tratarse. El IS de la fotografía luce artillería deportiva, principalmente por las dos salidas de escape dobles a cada lado del vehículo.
