Conforme el medio estadounidense The Verge, Tesla Motors prepara una versión de tracción integral AWD (All Wheel Drive, tracción total permanente a las cuatro ruedas) de su berlina premium eléctrica Tesla Model S, y lo lanzará en 2014.

Específicamente la solicitud ha venido de Monica Rizzi, consejera de deportes de la zona de la Lombardía. A la inversa que el alcalde de de Roma, Rizzi cree que la disputa del Gran Premio de la ciudad de Roma supone una amenaza para la disputa del histórico Gran Premio de Italia en Monza.

Como has podido ver en el vídeo, el Toyota TS040 va conectado a una serie de máquinas de café, tostadoras y sartenes que fríen huevos, al paso que el piloto Kazuki Nakajima da una vuelta virtual a Le Mans. El resultado final no está nada mal, 171 tazas de café, 83 tostadas y 57 huevos.

Cadillac Escalade 2021 Cadillac Escalade ESV Sport Platinum de ocasión. Dispone de un motor Gasolina de 8 cilindros con una cilindrada de 6200 cc que le permite desarrollar 426 CV de potencia a pleno rendimiento.

Para el tercer pasajero pueden conectarse unos auriculares suplementarios. Este sistema multimedia tiene la capacidad de producir programaciones diferentes en las dos pantallas de manera que los pasajeros traseros pueden ver actividades diferentes.

El escandinavo, que supone la versión cero emisiones del Volvo XC40, ha llegado hace poco al mercado igualmente. Y lo hace con una sola versión de 408 CV (300 kW) y 660 Nm de par, que alcanza con 2 motores eléctricos de 150 kW (204 CV) trabajando en conjunto.

Para salir de la primera fase es preciso que se genere un punto de inflexión, que acostumbra a celebrarse al llevar el coche al taller para pasar la primera revisión, para reparar una avería o bien como consecuencia de algún golpe.

René Rast, el presente campeón, seguirá con un RS 5 de color colorado y blanco. Mike Rockenfeller, Campeón DTM en 2013, estará al volante de un RS 5 con colores azul y amarillo de Twin Busch, mientras que el vehículo de Loïc Duval lucirá en rojo y gris de BMC Air Filter.

Esta tecnología deja la construcción de motores más ligeros y más pequeños porque hay menos elementos mecánicos, aparte de reducir las piezas en fricción en el seno del motor. Por esa razón asimismo serán motores más eficaces y por consiguiente menos contaminantes.

N Como nos comentaron desde la compañía, tanto la gasolina de 97 octanos como la de 100 octanos están en un programa de pruebas de 6 meses. Tras este periodo Repsol examinará los resultados, estudiando si fuera viable extenderla a sus estaciones de servicio.