René Rast, el presente campeón, seguirá con un RS 5 de color colorado y blanco. Mike Rockenfeller, Campeón DTM en 2013, estará al volante de un RS 5 con colores azul y amarillo de Twin Busch, mientras que el vehículo de Loïc Duval lucirá en rojo y gris de BMC Air Filter.

Esta tecnología deja la construcción de motores más ligeros y más pequeños porque hay menos elementos mecánicos, aparte de reducir las piezas en fricción en el seno del motor. Por esa razón asimismo serán motores más eficaces y por consiguiente menos contaminantes.

N Como nos comentaron desde la compañía, tanto la gasolina de 97 octanos como la de 100 octanos están en un programa de pruebas de 6 meses. Tras este periodo Repsol examinará los resultados, estudiando si fuera viable extenderla a sus estaciones de servicio.

Por otra parte, Audi y Lexus se intercalaron en las primeras posiciones, reparando los contratiempos que habían encontrado en clasificación mientras procuraban perder el menor tiempo posible siendo doblados.

Merced a un vídeo publicado últimamente por la marca, por lo menos podemos ver el Griffith en acción en el circuito británico de Castle Combe y oír el espectacular y gorgoteante sonido de su motor de 8 tubos, que es de los pocos aspectos del coche de los que sí hay información.

La idea es buenísima, la implementación es bastante primitiva pero es mucho mejor que no tener nada. Y, si marcha bien, seguro que sirve de ejemplo para otros municipios para arrancar servicios afines.

Esta mecánica de 2231cc de cilindrada obtiene unos consumos de 8.1 litros en circulación urbana, 5.6 en carretera y consumo de 6.6 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 173 gramos de CO2 por quilómetro.

Más adelante la gama se completará con las versiones más atractivas para los que desean fuertes sensaciones, ya que se incorporarán los míticos GTI, GTD y el exclusivo R. Asimismo el eficiente TGI alimentado por Gas Natural Comprimido (GNC) llegará algo más tarde que el resto.

No obstante, a todo lo dicho cabe oponer un matiz, y es que la unidad que probaremos es de tracción total, monta llantas de 19 pulgadas y lanza en el banco oficial un consumo de 5,9 l/100 km en ciclo WLTP, de forma que ya veremos cuántos kilómetros se podrían hacer con estas condiciones.

Adquirir un automóvil nuevo en Venezuela se transformó en algo complicado y con resultados dudosos. La crisis económica que atraviesa el país caribeño, sumada a las limitaciones cambiarias, tiene a los concesionarios prácticamente sin vehículos que ofrecer.