En la WRC Academy, Yerai Lemes continua segundo, tras Craig Breen, al tiempo que Cohete Suarez ha bajado una posición, hasta la cuarta. Mañana va a haber que estar atentos a los que puede volver a ser una segunda etapa épica.
Para ayudar al conductor a bajar los consumos incorpora por primera vez en la marca el ECO mode. Será similar al sistema del Honda Insight, observará los hábitos de conducción y propondrá mejoras. Por ejemplo, nos afirmará qué porcentaje de veces hacemos viajes cortos con el motor frío.
El acabado Classic en tanto agrega a lo anterior aire acondicionado, equipo de sonido integrado, con capacidad de reproducir archivos MP3 y entrada USB y eleva cristales eléctricos en las plazas delanteras.
Estéticamente recibe retrovisores y tiradores de las puertas de color negro metalizado, como la rejilla delantera y los adornos de los faros antiniebla. Además de esto, las molduras laterales van ahora pintadas en el tono de la carrocería. Las llantas, por su , son Design de 16 pulgadas.
Existen soluciones que buscan exactamente el mismo objetivo mediante la comunicación car2car (vehículo a vehículo), pero la solución que plantea Nokia requiere tecnologías que están libres, como el GPS y la transmisión de datos mediante redes UMTS, EDGE o bien similares.
En su interior, el Mercedes Clase V AMG Line goza de pedales de aluminio, salidas de aire niqueladas, acabado negro y detalles y también inserciones en símil de fibra de carbono. Para más detalles, consulta este artículo.
De los prototipos mostrados por la marca de Múnich este año, nos quedamos con este. Se mostró en el Concorso de Villa dEste, es un homenaje a varios clásicos con la manera Zagato (recortado), elegancia a raudales.
El Scudo ha dado buen resultado, y el motor diesel de 110 CV, utilizado en muchos modelos del conjunto, es un motor más que probado. Con 130.000 quilómetros, al motor aún le queda mucha vida por delante.
El paquete Sport es el equivalente que se vende en E.U., con diferencial autoblocante. Allí incluye frenos Brembo, la suspensión Bilstein, unas llantas de aleación concretas y ligeros retoques aerodinámicos para progresar el comportamiento del modelo.
Esta empresa tiene hoy en día 4 modelos, 2 equivalentes a 50cc (Bora y Tramontana) y dos equivalentes a 125cc (Calima y Tramontana S) y es de este último al que le vamos a hacer un tanto más de caso estos próximos días. La Tramontana S.
