Bien es verdad que el precio del Suzuki Swift Sport es elevado. Cuesta 21.370 euros conforme tarifa, lo que le sitúa aun por encima de rivales como el Ford Celebración ST Line o el SEAT Ibiza TSI de 150 CV. A cambio ofrece mucho equipamiento, menos peso y un comportamiento de forma notable más deportivo sin llegar al terreno de vacas sagradas como el Peugeot 208 GTi. Modo ZEV: en este modo se fuerza el uso en exclusiva del motor eléctrico, de ahí el nombre Zero Emission, no obstante la propulsión solo eléctrica me temo no debe perdurar más que dos kilómetros (aunque Peugeot no ha precisado el dato).
En lo que respecta a los niveles de equipamiento, allá el Mazda MX5 mantendrá las versiones Sport, Club y Grand Touring. El primero de ellos es ahora 380 dólares más costoso que antes, mas suma a su dotación de serie el acceso y arranque sin llave, aparte del sistema Mazda Connect con pantalla de 7 pulgadas. Espero que hayan gozado de esta bonita historia que nos recuerda como Lamborghini empezó a ser la marca que es en nuestros días. Una historia que comienza una serie de artículos en los que queremos recordar los antepasados del Lamborghini Aventador LP7004 para presentaros en las próximas semanas una prueba muy especial y que probablemente os encantará. ¿Qué será, va a ser…?
Si hay algo que dominan en USA a la perfección es el espectáculo. Las categorías, alén de ser lo último en tecnología e innovación, tratan de promover que el espectador, el que está en el circuito o bien el que está en casa, disfrute de la competición por encima de todo. Y eso se extrapola a todo lo que sucede ya antes de lo esencial. Definitivamente, el Volkwagen Touareg TDI Trophy Truck Concept tiene una pinta de animal que no se la quita nadie. Las primeras imágenes del chasis daban a comprender que esta bestia sería pasmante. Mas una vez puesta la carrocería, despeja todas las dudas.
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Además habrá algún condicionante más ya que un conduzco que gane una carrera estará clasificado inmediatamente para la próxima fase. El otro condicionante primordial es que en la última carrera de la temporada no se darán puntos por liderar haciendo que los últimos cuatro pilotos que se estén jugando el título, el que quede mejor clasificado en Homestead se haga con el título. Resumiendo, un sistema que mantendrá el interés en la lucha por el título hasta la última vuelta de la temporada. Entre las mejoras de la gama 2019 hay que indicar la introducción de los elevalunas eléctricos traseros (disponibles desde finales del año pasado), sistemas multimedia más avanzados y la llegada de tapizados más cuidados. También se estrena un nivel de terminación de corte más dinámico. Para empezar cuenta con el Advanced Grip Control (conforme versiones), un sistema de optimización de la motricidad en carreteras deslizantes o en mal estado, aun con nieve o placas de hielo, actuando sobre las ruedas motrices delanteras. Esta tecnología se activa mediante un mando giratorio situado en la consola central, dejando escoger entre 5 modos de uso.
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Mientras que los equipos de tomarán este año en las Le Mans Series han realizado ya los primeros tests oficiales en Paul Ricard (con el Oreca al frente de la tabla y el debut del hermoso LMP1 de LolaAston Martin con los tonos de Gulf), Audi nos ha presentado ya oficialmente el sucesor del R10, de nombre R15, con el que pretenden exender su ráfaga de triunfos en las 24 Horas de Le Mans. En su camino a la final, Ekström dejó por el camino a Travis Pastrana en cuartos de final; y al ídolo local, Andy Priaulx, en semis; al tiempo que Schumacher pudo con Jenson Button y Sebastain Bourdais en cuartos y semis respectivamente. Un dato: de los 8 cuartofinalistas sólo uno, Pastrana, provenía del mundo de los rallyes.
Ayudado por la crisis económica mundial, Ford decidía hace un mes que ya no iba a seguir derrochando dinero en un torneo en el que llevan sin lograr entorchados en los últimos 5 años. 2012 ha sido una buena muestra del descontrol que había en el equipo. El fichaje de Petter Solberg llegaba con el propósito de aportar experiencia y estabilidad al equipo, al tiempo que JariMatti Latvala era el principal aspirante a disputarle el torneo a Sébastien Loeb.
El nuevo Skoda Octavia RS iV ofrece una potencia combinada de 245CV, un par motor máximo de 400 Nm y equipa un cambio DSG de 6 velocidades. Es rápido y ágil con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos y una velocidad punta de 225 km/h. En Europa y en China, los gobiernos han puesto en marcha un plan a fin de que se reduzcan las emisiones de CO emitidas por los vehículos, sí o bien sí. En Europa, la media de CO que no podrá superar cada fabricante obliga de hecho a vender turismos híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos significativamente. En China, son más directos. Cada fabricante debe vender un mínimo de este tipo de turismos si no quiere verse expuesto a multas millonarias.
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En el portón se puede estimar la serigrafía justo debajo del símbolo de la marca que, además actúa como mando de apertura del portón. El portón da acceso a un maletero de 585 litros y una boca de carga a una altura ideal. La superior del portón monta un spoiler así como la tercera luz de freno en tecnología LED. Hay que subrayar negativamente que SEAT no ha incluyendo el portón trasero eléctrico, algo con lo que sí que cuentan sus contendientes más directos. El nuevo Audi A6 Avant está libre con una opción de seis motores: 2 de gasolina y cuatro diésel que han reducido el consumo de combustible hasta en un 18 por cien en comparación con el modelo anterior. En conjunto, la oferta mecánica desarrolla entre 177 y 313 CV, siendo una de las opciones más atractivas por eficacia el bloque 2.0 TDI de acceso, el cual logra marcar un promedio de solo 5 l/100 km asociado a una transmisión manual de seis velocidades.
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A pesar de que parecía que íbamos a tener que aguardar hasta el Rallye de Alemania para volver a ver a Dani Sordo al volante del Hyundai i20 WRC tras el sabor agridulce que nos dejó el Rallye de MonteCarlo, tal como se rumoreaba, posiblemente asimismo lo veamos lejos del asfalto. Según las informaciones de AS, el piloto de Puente San Miguel va a estar casi seguro en la salida del Rally de Portugal al lado del primer espada del equipo coreano, Thierry Neuville.
Los servicios My Honda proporcionan tranquilidad al conductor. Caso de que el conductor precise de asistencia en carretera, este servicio se conecta con un operador que le va a ayudar a resolver la situación Visto de perfil, el LEAF cuenta con unas superficies realmente planas y unos tiradores de las puertas estilizados. El limpio diseño del lateral cuenta además de esto con unas eficaces llantas de aleación en 5 radios que montan unos neumáticos Bridgestone Ecopia con unas medidas 205/55 R16 (aconsejaría la substitución de estas gomas por otras más eficaces en tanto que cuentan con una calificación C)
Por otra parte, la estrategia de medios se basa en 3 pilares que son la presencia permanente en los medios para acrecentar la notoriedad de la marca, la selección de espacios Premium para dar visibilidad a la campaña y, finalmente, la selección de programas y espacios líderes de audiencia y similares al target de Liberty Seguros. ¿Y qué hay del apartado mecánico? La gama de motores va a estar compuesta únicamente por opciones de gasolina. Se espera que haya libre un motor de 1.5 litros con 110 CV y 145 Nm de par máximo así como un motor 1.2 litros turbo con 115 CV y 175 Nm respectivamente. En dependencia del motor elegido, vamos a poder decantarse por una caja de cambios manual o una transmisión automática DSG de doble embrague y siete velocidades.
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Estas aseveraciones la efectúa apoyandose en los datos de ventas de vehículos eléctricos en el mundo, que fueron menos de 50.000 unidades, lo que significa más o menos un 0,1 por ciento de las ventas totales. En consecuencia, la estimación de la Unión Europea de que las ventas de eléctricos e híbridos enchufables vayan a aumentarse hasta alcanzar el 30 por ciento de las ventas totales no casa con la realidad. Velocidad punta, capacidad de frenada y tracción. Esas son las tres premisas que Pedro de la Rosa destaca a la hora de analizar el escenario que este próximo fin de semana acogerá el GP de Italia, el circuito de Monza.
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La presencia de Roberto Merhi en la lista de inscritos de las 6 Horas de Spa al lado de Roman Rusinov y Franco Colapinto abría la esperanza a ver al de España en las 24 Horas de Le Mans. No obstante, el castellonense ejerce de ‘sustituto’ de Nyck de Vries en la primera ronda del WEC, siendo el conduzco neerlandés el responsable de completar el trío de pilotos del Aurus número 26 tanto en las ELMS como en La Sarthe. Una apuesta afín se produce en el Aurus número 25, conducido tanto en el certamen continental como en Le Mans por Rui Andrade, John Falb y Pietro Fittipaldi.