En conjunto el BMW Z8 tenía un peso que superaba por poco la tonelada y media y un reparto de pesos entre ejes de 51/49 por cien y contaba con todo los adelantos técnicos de la temporada aplicados al mundo del motor. Ya os habíamos hablado hace un par de meses de una película española que se estaba rodando con mucha caballería de por medio. No hablamos de una de vaqueros, sino más bien de Combustión, una película que mezcla el sexo, la acción y los turismos verdaderamente potentes. No es la primera vez que hablamos de este coche, puesto que ya escribimos sobre él con motivo de su presentación en el Salón del Vehículo Ecológico y Sostenible de la capital española (2010). Si bien se anunció su inminente comercialización, ni se puso a la venta, ni salió en las listas de costos. El récord de Nürburgring del Lamborghini Huracán Performante está siendo criticado por algunas personalidades mediáticas (supongo que el precedente del conjunto Volkswagen con el dieselgate no ayuda a que lo consideren válido). Sin embargo, todas las críticas se centran en que el Performante es marginalmente más ligero que el Huracán LP 6104, que tiene tan solo 30 CV y con argumentos a lo he contado los fotogramas. Nunca se menciona la aerodinámica activa.
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Alguien en EA pensó que lo que todos los fans de la saga querían era bajar del vehículo para vivir persecuciones espectaculares y combates a pie para, al cabo del rato, regresar a montar en vehículo y continuar la carrera. Sí, lo habéis oído bien, Need for Speed: The Run va a hacer que bajemos, vivamos una secuencia muy chula a base de Quick Time Events (darle a una tecla cuando te lo pide) y que volvamos al vehículo. Entre los modelos más demandados, el Chevrolet Spark logró encabezar el mercado colombiano superando a los Sail y Duster. Ojo al Kia Picanto que mantiene muy buenos datos a pesar de los años que lleva ya en el mercado. Asimismo hay que mentar las cifras de Sandero y Stepway, separadas aquí mas que de darse unidas como en otros mercados lo situarían en primera situación. Os hemos ofrecido asimismo el artículo de referencia del Toyota iQ EV (el primer eléctrico que la firma nipona comercializará en Europa), así como las listas de precios en España del Renault Clío 2012 y el Honda CRV 2013. El C se caracteriza por ofrecer un buen maletero de 505 litros y unas plazas traseras bastante extensas. El puesto de conducción cuenta con un asiento cómodo y la postura no es mala, mas un volante un tanto grande y plagado de botones como la consola central desconciertan un tanto al comienzo. Por calidad, no está mal: es equiparable a la de las berlinas generalistas.
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El tercer componente que forma el CAROPTRONICS es un novedoso espéculo retrovisor que utiliza las imágenes de las cámaras antes mencionadas aparte de otra colocada en la matricula trasera. De esta forma se disminuyen la cantidad de puntos ciegos. Obviamente debemos tomar en consideración que no tenemos un doble disco delantero y que la capacidad de frenado no es la de una superdeportiva, pero tampoco es una moto orientada al mismo género de pilotaje. Pero una neoclásica de carretera tampoco me semeja una mala definición, en absoluto. En este momento es cuando me podría quejar de que las suspensiones no me transmiten perfectamente las irregularidades del terreno o bien de que su tarado no es firme como una tabla, mas es que no estamos subidos en una RR con un tramo digno del mundial de Superbikes delante. Estamos en una moto neoclásica de 230 kg en la que nos estamos divirtiendo como enanos sin tener que tocar con las rodillas el asfalto.
Conforme nuestras mediciones, en la de atrás hay una diferencia de 11 centímetros de espacio para las piernas entre el A8 de batalla corta (75 cm) y el de batalla larga (86 cm). En el de batalla corta la distancia es más que suficiente para que dos pasajeros de talla mediaalta viajen holgadamente, si bien resulta curioso que un Skoda Superb mejore esta cota (83 cm) y que, además de esto, bajo los asientos delanteros tenga más hueco donde meter los pies (lo que no habla mal del A8 como vehículo para transportar pasajeros, sino más bien realmente bien del Superb). La anchura a nivel de hombros es similar (141 cm en el corto y 142 cm en el largo). El MercedesBenz Clase S es más extenso que el A8 en las dos carrocerías, el Serie 7 es más ancho mas tiene menos espacio para las piernas y el Panamera es notablemente más pequeño (ficha comparativa).
Ahora que el Mustang se ha confirmado como un éxito a nivel global y todavía confiando en las versiones radicales como el Shelby Mustang GT500 es hora de seguir mirando hacia el futuro. Aprovechando el tirón de los muscle car Ford estaría cerca de comercializar el primer coche 100 por cien eléctrico, un SUV inspirado en las líneas del Mustang. Por eso, cuando, casi un año y medio tras las primeras fotos, hemos visto un Macan pintado en un atractivo color verde, hemos dicho: Aquí está el nuevo Macan. Ese color señala que se ha acabado la fase de desarrollo y que este prototipo ya es un modelo de pre producción. Y como tal, en las próximas semanas lo veremos, por fin, en su versión definitiva; probablemente en el Salón de París del próximo mes de octubre. Si bien no se aprecian excesivos cambios en el estilo, y solo va a contar con ciertos cambios en paragolpes y luces tanto delante como detrás.
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Este nuevo Toyota Aygo no solo viene con una imagen más juvenil, sino que se ha mejorado su tacto en la conducción. A este nuevo diseño exterior, hay que sumarle los dos nuevos colores auxiliares para su carrocería: Magenta y Azul En el caso de los motores de gasolina, los 1.2 TSI de 85 y 105 CV (con Green Tec, los rendimientos son 5.0 l/100 km y 116 g CO2/km), están disponibles con la transmisión manual, mientras que el 1.4 TSI de 122 CV se combina con el cambio DSG de 7 marchas. En el caso de este motor de 122 CV los rendimientos son de 5,8 l/100 Km de consumo combinado y 134 g/Km. de CO2, que pasan con la tecnología Green tec a 5,4 l/100 Km y 125 g CO2/km. Por fin una buena nueva para Renault. Si bien simplemente estemos hablando de una sesión de adiestramientos privados y los tiempos tampoco son del todo fiables, Heikki Kovalainen ha sido el día de hoy el más rápido en la cuarta y última sesión de pruebas de esta semana en el circuito de Sepang. Desde 76.900 euros, podemos acceder a la versión más potente del motor diésel biturbo del Range Sport, muy recomendable por su buen desempeño desde el ralentí. Asimismo podemos optar por conformarnos con la versión de 258 CV y dotarla del acabado HSE, que incorpora interesantes equipamientos como la cámara de visión trasera, el plegado eléctrico de los retrovisores, la apertura eléctrica del maletero, una rueda de repuesto de emergencia, mejores asientos tapizados en cuero de superior calidad, ajuste eléctrico del volante y faros de xenón. Por 78.200 euros podemos adquirir un Infiniti FX30d S Premium, de 238 CV. Si sumamos 500 euros a este precio, vamos a tener también a tiro la versión equivalente de gasolina, de 320 CV. El FX es un todocamino pensado fundamentalmente para el asfalto, donde se desenvuelve con gran agilidad a pesar de su masa y tamaño merced a la integración de un sistema de dirección en el tren trasero. No es el vehículo más cómodo, el más potente ni el más habitable, mas el acabado Premium ofrece un buen equipamiento, con numerosos asistentes a la conducción, control de crucero adaptativo, amortiguadores de dureza variable, faros de xenón inteligentes, asientos delanteros ventilados, portón eléctrico, techo solar, pintura autoreparable y un equipo multimedia con navegador y disco duro. Si buscas lo máximo en equipamiento y capacidades todoterreno, no deberías dejar de considerar el Toyota Land Cruiser 4.0 V6 Limited. Su arquitectura clásica de chasis de largueros, eje trasero recio y suspensiones de largo recorrido, conjuntada con una transmisión con reductora y bloqueo del diferencial trasero, le deja desenvolverse en campo con las máximas garantías. Por otra , su equipamiento es muy amplio, e incluye una práctica tercera fila de asientos, así como la rueda de repuesto completa, elementos por los que tendremos que pagar en cualquier versión del Range Rover Sport. Cuesta 78.400 euros.
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Mas como soy de esta manera de malo, los detalles y toda la explicación técnica se la voy a dejar a mi compañero, que nos traerá datos de primera mano (ha estado en la presentación) y me dedicaré a enseñaros las fotos, daros los datos más importantes y como no, charlar un tanto de su antepasado, para ir entrando en materia. Comenzábamos con el mellizo del Volkswagen Polo y terminamos con otro porque, si el SEAT Ibiza com plataforma de construcción, otro de los automóviles que se fabrican desde esa cuna es el Audi A1 Sportback. Eso sí, estéticamente, como ocurría con el Hyundai i20, considerablemente más incisivo, más deportivo y más atractivo mas, no nos olvidemos, también considerablemente más costoso si bien, atendiendo a su habitáculo, justificado.
Una de las grandes novedades que trae consigo la gama 2021 del Space Star apunta de manera directa al apartado mecánico. Y es que, al igual que el resto de utilitarios de su segmento, Mitsubishi debe adaptarlo a las cada vez más exigentes normativas de emisiones de la UE. Aunque de ello hablaremos más adelante. Ya antes debemos poner el punto de mira en el equipamiento. Ya me había retrasado algo con la entrega de estos vídeos. Esta vez os traigo un monovolumen compacto de 7 plazas, o sea, uno de esos modelos por los que siempre y en toda circunstancia preguntáis. Con el Chevrolet Orlando la marca americana ha echado el resto para ofrecer un vehículo de gran personalidad que sin embargo aporta del mismo modo una practicidad encomiable. Siete plazas, estética diferenciada, distintas mecánicas y una buena relación precio/producto son ciertos buenos razonamientos del Chevrolet Orlando.
Las posibilidades estéticas del CLA están todavía por explotar, si bien Brabus ya ofrece una renovada imagen trasera protagonizada por el difusor integrado y las cuatro salidas de escape. Las llantas, de 18 o 19 pulgadas, se ofrecen en 5 diseños diferentes y podemos optar además de esto por un conjunto de muelles deportivos. Con títulos en juego, es díficil echar la cuentas paralelamente, por lo que es mejor ir punto por punto. En este aspecto, el primer título que está en juego es el de la Endurance Cup. Andy Soucek, Maxime Soulet y Vincent Abril llegan como líderes con el Bentley número 8 con 79 puntos, ocho más que los que tiene el Lamborghini número 63 de Andrea Caldarelli, Christian Engelhart y Mirko Bortolotti. Al no existir ningún otro contendiente al título, las cuentas son bastante fáciles. 26 puntos en juego con 8 de ventaja para los pilotos de Bentley. Duelo directo, con un marcaje al hombre.
