De momento no se conocen considerablemente más detalles de este GR Super Sport Concept, mas lo que sí sabemos es que el TS050 del año pasado (con el mismo motor 2.4 litros V4 y 1.000 CV), contaba con un sistema híbrido de 8 Megajulios, si bien con baterías de ión de litio en lugar de los supercondensadores que se usaban anteriormente. Los nuevos Fabia y Fabia Combi destacan sobre todo por los abundantes acabados que están libres. El utilitario se ofrece en los 4 niveles de acabado tradicionales Active, Ambition, Style y Montecarlo, además de los nuevos acabados Like y Color Concept. El acabado Active es la versión de entrada y más asequible, y dispone ahora de radio Swing con pantalla de 6,5 pulgadas y sistema Bluetooth.
Esta nueva generación del Volkswagen Golf R aterriza en el mercado con una de las recetas más interesante de su categoría. Estamos ante un Golf 8 que mejora en todos y cada uno de los aspectos, destacando en especial el nuevo propulsor gasolina 2.0 TSI (EA888 evo4) con 320 CV de potencia máxima y 420 Nm de par máximo. Mas más allá del aumento de potencia, tal vez el punto más importante del conjunto lo hallamos en el sistema de tracción, puesto que tras pasar por la caja de cambios DSG de 7 relaciones, nos encontramos con una nueva evolución del sistema de tracción total 4Motion con diferencial central Haldex en donde se ha añadido un diferencial trasero controlado, lo que permite enviar el 100 por cien del par que llega al eje trasero a una sola de las ruedas. A todo ello debemos añadir además la disponibilidad de un modo Drift, buscando así ofrecer ese plus de diversión que muchos echaban en falta en anteriores generaciones.
No deja de ser una recreación, pero nos vale. En Ferrari se han puesto como objetivo para 2011 dejar de ir tras el resto de escudería en cuanto a innovación y intentar ser ellos quienen lleven la iniciativa. De esta forma lo comunicó Aldo Costa. En 2011, Ferrari desea explorar todos los recovecos que deje la nueva reglamentación, y ya sabemos que acostumbran a ser unos cuantos cada año. Por este motivo, este diseño trata de adelantar las nuevas ideas que se presentarán en el Ferrari F11 o Ferrari F2011. ¿Interesado en hacerte con el nuevo Sandero de cambio automático? Dacia ha optado por ofrecer la transmisión CVT en los niveles de acabado encuentre de gama. Esto supone un coste de salida más elevado, pero a su vez, una dotación completa. La marca ha elegido el acabado Comfort. Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado.
Prueba Lexus ls 600h 2: el interior, plazas traseras y delanteras, motor
Hay algo que aún no he mencionado, y es que el X2 es 79 milímetros más corto que un X1, aunque sostienen la misma batalla. Eso implica que el espacio para las piernas es exactamente igual, resultando ideal para 4 ocupantes ya que un quinto no viajará nada cómodo por culpa de la línea del techo, del elevado túnel de transmisión y por una menor cota de anchura. Así que cuando te imagines viajando con el X2 a lo largo y ancho planeta, imagínate a cuatro como máximo pues si no el viaje se hará muy pesado. También estará disponible en versión B200, que mantiene ese mismo motor, solo que con 163 CV, aparte de un eficaz propulsor diésel de dos litros y cuatro cilindros que da lugar a los B200d y B220d, que proporcionan 150 y 190 CV respectivamente. Durante muchos años el segmento de los sólidos europeos ha sido rey. Una vez más implementamos las cualidades de los segmentos inferiores. Pese a que en los últimos años los sólidos han ido creciendo en tamaño, sus medidas habituales acostumbran a oscilar entre los 4,2 y 4,6 metros. Lo más habitual es localizarlo en sus formas tradicionales, mas asimismo pueden adoptar diferentes soluciones. Familiares, coupé, y descapotables son las más comunes. En el apartado mecánico vemos muchas posibilidades, desde las tradicionales motorizaciones de diésel y gasolina hasta versiones 100 por cien eléctricas. Su equipamiento y capacidad es señalada, aunque prosiguen sin igualar a sus hermanos mayores por una pura cuestión de costo. Ciertos ejemplos claros de modelos del segmento C son.
Así se mueve nuestro ojo al pilotar el Audi r8
BMW ofrece ahora para el X3 5 nuevos colores de carrocería que se suman a la paleta existente y hasta 4 nuevos diseños de llanta, por aquello de progresar las opciones de personalización. En el habitáculo, además de esto, resaltan aplicaciones cromadas, consola central en color negro refulgente, inserciones de aluminio y madera, volante forrado en piel, nuevo portabebidas en la consola y cuatro nuevas opciones en lo que se refiere a adornos. Como en un caso así ese incremento de energía tiene lugar durante un recorrido de 10 km, la energia necesaria es de 14,3 kWh/100 km, o bien lo que es exactamente lo mismo, 143 Wh/km (en la unidad de consumo eléctrico favorita de Tesla). El motor eléctrico colocado en la trasera y mueve las ruedas traseras. Es bastante potente para el género de vehículo, con 136 CV en la versión estándar y 315 Nm de par. Hay una segunda versión que aumenta la potencia a 154 CV que deberá dar unas posibilidades casi deportivas. Se anuncia una aceleración de cero a 100 km/h en 8 segundos. Se espera que el Honda e tenga buenas sensaciones al volante. Las baterías son de 35,5 kWh de capacidad, lo que es menos que las baterías del Renault ZOE o el Hyundai Kona eléctrico. Con ello se anuncia una autonomía de hasta 220 km, que para Honda es suficiente para el medio urbano.
El secretario general de la organización
Si la sensación de estar conduciendo un Kart es una cosa que ya os hemos comentado en otros modelos de la marca, en este modelo, el chasis de tecnología avanzada ha sido retocado y junto a una amortiguación retocada y un sistema de frenos BREMBO de desempeño mejorado, el modelo se transforma en un genuino misil. Mahindra ha decidido reconsiderar su estrategia de vehículos eléctricos para el mercado europeo, después de haber sin demasiado éxito intentado introducir en el viejo continente a sus vehículos eléctricos. Está a la venta con un motor de gasolina con 8 cilindros en V, una cilindrada de 4,3 litros de 286 CV. Lleva un sistema de tracción trasera y una caja de cambios automática de seis velocidades. Con él puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Su consumo medio es de 11,4 l/100 km.
Alguien podría decir: ¡oiga, que lo mismo pasa con el A3 y el Golf, que comn plataforma, no me irá a decir que es otro tuning!. Pues no deja de ser otro tuning pero partiendo de una plataforma premium con su suspensión trasera multibrazo, fruto positivo en un caso así de las sinergias entre marcas generalistas y premium de un mismo fabricante, el Grupo Volkswagen, estrategia que ubica a sus modelos Seat León y VW Golf por delante de la generalidad de la competencia, salvo excepciones: la economía de escala hace rentable esa plataforma. En relación al ranking por modelos, como es habitual el Chevrolet Onix lideró las matriculaciones a enorme distancia del resto. El Chevrolet Prisma ascendió a la segunda posición, al tiempo que el último peldaño del pódium lo ocupó el Renault Kwid, consiguiendo su mejor resultado en el año.
Del mismo modo que con lo sucedido en el exterior, los cambios debajo el capot serán menores, con la finalidad de poder mantener los costes bajos. Se aguardan los mismos motores que hoy día se hallan en la gama actual del Volkswagen Scirocco, aunque el restyling podría añadir a la gama el nuevo motor turbo de 2.0 litros y 296 caballos que se ofrece en el nuevo VW Golf R. El modelo podría debutar en el Salón de Ginebra de 2014, para iniciar su comercialización en forma inmediata. Un pequeño motor eléctrico de imán permanente, asociado a su rueda trasera y de 0,75 kW (1,02 CV) de potencia, mueve al Segway eMoped C80, permitiéndole lograr una velocidad de hasta 32 km/h aproximadamente. De este modo se convierte en un vehículo ideal para circular por ciclocarriles segregados y calles de 30 km/h.