Para ver de primera mano de qué forma se maneja el nuevo Citroën C4, efectuamos una breve toma de contacto por los alrededores de la capital española. No va a ser un enorme trayecto: lo justo y necesario para estimar la activa del vehículo tanto en autovía como en carretera, y el manejo de mandos en su actual disposición. El MercedesBenz CLK 320 Cabrio Elegance (20002001) tiene un motor gasolina de 3199cc con 6 tubos ubicados en v que alcanza una potencia máxima de 218CV a 5600rpm y par máximo de 310Nm a 3000rpm. Se trata por lo tanto de una mecánica con una potencia concreta de 218CV, con alimentación inyección indirecta. Debajo del capot Renault puso al motor HiPower de 1.6 Litros 8v con 98 caballos de fuerza, que alcanza los 106 cv con etanol. Para conocerlo en mayor profundidad va a haber que aguardar a que el Salón del Automóvil de São Paulo abra sus puertas el próximo 30 de octubre. En términos de carga, el ePartner puede cobijar hasta 4.400 litros de volumen útil (versión larga) y 3.800 litros para el modelo estándar. Se trata de las mismas cifras que ofrecen los modelos con motores de combustión. La carga útil, por su , es de hasta 800 kg. A ello se le une una capacidad de hasta 113 litros en espacios portaobjetos y un volumen suplementario delante de 500 litros.
Ventanas laterales siguientes y luna trasera ahumadas
Su diseño es espectacular y tiene todos y cada uno de los elementos para convertirse en el cartel de la habitación de cualquier adolescente al que le agraden los turismos. La zona delantera es bajísima e integra unos splitter delanteros en fibra de carbono. Carlos Sainz se transforma así en la cuarta figura del mundo del motor que se lleva el reputado galardón de España. En 1990, cuando Sainz ya ganaba mundiales, el premio se lo llevó el conduzco de motocicletas Sito Pons. Hubo que aguardar hasta 2005 para que fuera premiado Fernando Alonso, y un par de años después lo fue Michael Schumacher.
La Copa Porsche (Porsche Supercup 2007) es uno de los platos fuertes entre la GP2 y la Fórmula Uno en los fines de semana de gran premio. Son los Porsche 911 GT3 Cup (envidio a los pilotos, mucho) dispuestos para correr, deportivos extremos y con el agravante de que todos son iguales, con lo que la competitividad es increíble. Son 400 CV y 1120 kilogramos de diversión, con una relación peso/potencia de 2.7 kg/CV, la mejor en la historia de las copas Porsche.
A de algunos detalles decorativos que distinguen a las versiones allroad, como los logos en los umbrales de las puertas, el Audi A4 allroad quattro puede equipar todos los sistemas de confort, multimedia y asistencia a la conducción disponibles para los Audi A4 y A4 Avant, como la instrumentación Audi virtual cockpit, Audi connect, Audi phone box con recarga inalámbrica, equipo de Audio 3D, control de crucero adaptativo con asistente para la conducción en atascos, o el sistema de asistencia a la conducción con remolque que probamos en el Audi Q7.
La crisis y el principio del final
En todo caso, el resultado ha sido realmente bueno y tanto Di Resta como el equipo también van a sacar conclusiones positivas de Baréin. Además, los puntos que el equipo de Vijay Mallya ha conseguido hoy son claves y asisten a superar a McLaren en la clasificación general del torneo del planeta de constructores. Son 26 puntos de Force India por 23 de McLaren, ambos con el mismo motor. También hay que tener en consideración que Adrian Sutil no pudo puntuar por un toque de buenas a primeras. Y claro, teniendo en cuenta que soy del 71 y que mi niñez son los programas dobles, los videoclubes y las cintas en vhs, abrir el menú fue como entrar en un paraíso del que me costará salir: Mi amigo el espectro, El gato que vino del espacio, La montaña hechizada, Viaje al centro de la tierra, Los robinsones de los mares del sur, La hechicera novata, toda la saga de Herbie el volante ido (estoy seguro que más de uno de por aquí se enganchó a las aventuras de ese escarabajo blanco), Tú a Bostón y yo a California, a todas las películas de la saga Skywalker (salvo la última), todas y cada una de las películas de Marvel (falta alguna, o eso me han comentado) y todos y cada uno de los tradicionales de animación familiares que nos hicieron babear cuando éramos pequeños, jóvenes o adultos. Ah, y todo lo de Pixar. Que soy tonto y casi me lo dejo.
En lo que respecta al apartado mecánico, podemos antici que va a ofrecer una gama compuesta tanto por motores diésel como de gasolina. Y dependiendo del motor, va a estar disponible tanto con cambio manual como automático. Proseguiremos atentos al desarrollo nuevamente CSUV de Opel para contarte todas las novedades que vayan surgiendo a este respecto. Al 2 V8 que equipa este Corvette C8, Hennessey Performance instala un nuevo escape y un sistema de inyección de oxido nitroso, elementos que le permiten agregar 150 CV durante un corto periodo de tiempoperíodo de tiempo. Suficiente para lograr los 330 km/h. Los asientos que Citroën llama Advanced Comfort son anchos, tienen un mullido grueso, blando y dan un buen apoyo a la espalda. Los aguantes laterales son poco sobresalientes y no sostienen bien el cuerpo en las curvas. Pueden tener función de calefacción (regulable en 3 niveles, para conductor y pasajero) y regulaciones eléctricas (solo el del conductor). También hay libre una función de masaje, solo para el conductor (la realizan 8 cámaras neumáticas repartidas por el respaldo y hay cinco programas de actuación).
Motores con carácter
Según los datos homologados, el nuevo UX250h alcanza 177 km/h de velocidad máxima y pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Su consumo medio declarado se queda en los 4,1 l/100 km, con unas emisiones de 96 g/km de CO2. De esta forma, el logo de la compañía representa la transformación de la energía en movimiento, punto cenital de la compañía de Norteamérica, que se sirve de la electricidad para impulsar sus automóviles. No ha sido simple descubrir este significado, puesto que han tenido que pasar 14 años hasta que el propio Elon Musk, mediante Twitter, explicase a uno de sus seguidores el significado de este, aparentemente, simple logo.
La diferencia de peso entre las versiones con carrocería de cinco puertas y Combi es prácticamente intrascendente (cuando menos conforme datos oficiales). Tampoco hay diferencias en posibilidades y consumo entre una versión y la otra. Común para ambos automóviles es el motor de gasolina con 1,2 litros de cilindrada que desarrolla 81 CV de potencia y se combina con una transmisión manual de 5 velocidades. Es una alternativa de prestaciones correctas aunque no esperes una aceleración brillante. Por desgracia durante la presentación nacional no había disponible ninguna unidad del MINI John Cooper Works Cabrio, la versión más radical y deportiva de este descapotable, un turismo con el que desearás despeinarte gracias a sus 231 caballos. Mas lo que sí sabemos ya es su precio.
Tiene 4 enormes salidas que no emiten un sonido tan atronador como aguardábamos
Toyota ha prometido fortalecer más sus controles de calidad e incluso agregar a sus modelos un sistema que, si advierte freno y acelerador aplicados al mismo tiempo, desconectará la señal de aceleración y priorizará la aplicación del freno. ¿Y esto qué es lo que significa? Supongamos que llevan estos cambios de forma exitosa. Las llantas de aleación son de 18 pulgadas, las más grandes que puede tener, y los radios tienen asimismo inserciones de color. Esta combinación de doble color y llantas no es de serie, así que la personalización va a suponer un gasto extra en la compra. Acompañadnos y descubrir las novedades del Juke 2014.
La puesta a punto del bastidor es deliciosa y destaca la genial motricidad de los modelos con tracción delantera, merced a su diferencial autoblocante delantero VAQ, ni más ni menos que un Haldex como el que se monta en el tren trasero en las versiones 4×4. Los frenos, especialmente los Brembo del pack Performance, resultan excelentes. El mejor cumplido que se les puede hacer es que soportan el trabajo duro que se les viene encima en circuito, que os aseguro que es mucho. La dirección nos cuenta muy bien lo que sucede entre los neumáticos delanteros y el asfalto, mas podría ser algo más directa. Y eso si, ¡odio los volantes achatados por abajo! Si me comprase uno de estos vehículos le cambiaría el volante antes de sacar el vehículo del concesionario.
Un apunte a fin de que no os pase como a mí que me quedé aguardando delante de la pantalla como gili…flauta: al hacer el registro (nick, correo, contraseña y poco más) si no os da fallo (nick no disponible o similar) no os quedéis esperando a que os salga algo como ya estás registrado. De forma directa pinchad en Back, introducís el nick escogido y la contraseña y comenzará el juego. Coches híbridos (HEV). Los automóviles híbridos completos o bien convencionales, se sitúan un escalón por encima de los híbridos ligeros en cuanto a nivel de electrificación. Estos híbridos si pueden desplazarse en modo absolutamente eléctrico. Si bien la autonomía en dicha modalidad no es muy elevada, basta para lograr un nivel alto de eficiencia, especialmente en ambientes urbanos. El sistema de propulsión se compone de un motor térmico y uno o bien múltiples motores eléctricos. La batería del sistema híbrido tiene una capacidad importante y puede ser recargada, por ejemplo, mediante el sistema de restauración de energía a lo largo de la frenada. Es autorrecargable.
Motores eléctricos y hasta 761 cv de potencia pico para el taycan cross turismo
También podemos limpiar la válvula para retirar impurezas y prolongar su vida útil. Para ello, retiraremos la válvula PCV y la introduciremos en agua jabonosa durante unos minutos para deshacer la obstrucción. Contribuye a su buen comportamiento una caja de cambios bien afinada que, además, transmite un tacto muy deportivo, con recorridos de la palanca cortos y precisos. En las detenciones, el Idle Stop marcha de forma correcta, sin mayores inconvenientes a la hora de reiniciar la marcha, y el asistente de arranque en pendiente está bien calibrado en cuanto al par que transmite el embrague a la hora de salir.
Empezamos la prueba diciendo que el protagonismo mediático del motor prácticamente deja en segundo plano al CX30. Y acá no hay dudas. Estamos ante uno de los SUV compactos más agradables y dinámicos del segmento. En verdad, a veces parece más un turismo por su agilidad en carretera. Los ingenieros de Mazda han creado un techo de aluminio de 3 piezas, que se puede quitar o poner pulsando un botón en 13 segundos. Sólo es operativo hasta una velocidad de 10 km/h y no se acciona desde la llave. La ligereza ha seguido siendo vital, hasta el punto de que solo lastra con 40 kilos en frente de los de techo de tela, por lo que las prestaciones, los consumos o el comportamiento activo continúan prácticamente invariados, independientemente de que optemos por el motor 1.5 o el 2.0, con 131 o 160 CV respectivamente.