La unidad probada tenía un precio de 14.151 € pero nuestra configuración, en color rojo y sin navegación plus, mas con más equipamiento se quedaría en 13.731 €, un coste increíble para el turismo que te llevas. La mecánica es otro de sus puntos fueres y es que charlamos de un propulsor moderno pero con el encanto de los de antaño, un V8 atmosférico que entrega 640 caballos a 10.000 revoluciones por minuto. Toda esta potencia se envía solamente a las ruedas traseras a través de una transmisión que puede ser manual o bien secuencial en opción ambas con 6 velocidades. La electrónica agrega un diferencial de deslizamiento limitado para mitigar los sobrevirajes y conseguir una motricidad genial. Con estas peculiaridades no nos extraña que el fabricante anuncie unas prestaciones a la altura de los mejores supercars del mercado. El ATS 2500 GT acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 340 km/h. ¡Qué bueno que volviste, viejo!
Entre los 8 escogidos, dos españoles: Carlos Sainz Jr y Miki Monras. En el caso del joven piloto madrileño, no se trata más que un test recreativo puesto que como bien sabemos su porvenir está meridianamente enfocado a los monoplazas al tiempo que para Monras, tras una temporada prácticamente en blanco por falta de apoyo económico, los turismos podrían ser una buena salida. Se asienta sobre una nueva plataforma global, estrenada por el Impreza, que en poco tiempo más será empleada para todos los nuevos modelos de nueva generación. Sus dimensiones son mayores que las del modelo al que sustituirá, puesto que su longitud ha aumentado en 41 mm, su ancho en 38 mm y su distancia entre ejes en 25 mm, al tiempo que su altura se redujo en 10 milímetros. En 14, no obstante, eso cambió. Los inconvenientes de liquidez que atravesó la nueva empresa motivaron que NEVS se quedase sin la posibilidad de usar la histórica marca sueca. A pesar de todos los avatares, la firma ha asegurado que proseguirán con sus planes de sacar adelante su ya conocido coche eléctrico basado en el Saab 93.
El Tesla model s llega a europa
El IMSA GTP Corvette Prototype del equipo Hendrick Motorsports de los años 80 ha sido la inspiración para este nuevo Chevrolet Corvette Daytone Prototype aseguraba el director de competición de General Motors, Mark Kent. Y como los GTP Corvette, este Daytona Prototype sostiene algunos rasgos en el diseño que hacen posible identificarlo con el Corvette de calle. Cadillac asimismo ha puesto a punto para su ATS Coupé la dirección. Desarrollada en cooperación con ZF, es de accionamiento eléctrico, mas presentará un tacto y una sensibilidad, conforme Cadillac, que va a mejorar la experiencia de conducción. A ello asimismo contribuirá el que se ha bajado el centro de gravedad, que arroja un peso de 1.602 kilos (una relación peso/potencia de 5,8 kg/CV) y que presenta un reparto de pesos muy próximo al perfecto equilibrio 50/50. Concretamente, la marca ha esbozado los siguientes pasos en el desarrollo de su tecnología de conducción semiautónoma. La primera gran mejora va a llegar en el año 2018, fecha en la que el sistema evolucionará para poder circular en carreteras con múltiples carriles y un tráfico densísimo. Recordemos que hoy en día el sistema ProPilot sólo funciona en carreteras de un solo carril en todos y cada dirección.
Mas además, el Passat ofrece tres variaciones que se distinguen del resto y tienen su acabado concreto. Hablamos del crossover Alltrack con tracción total y capacidad offroad que dispone de una estética offroad. El GTE, la versión híbrida enchufable mejorada con una autonomía eléctrica de 57 quilómetros y un motor de 218 caballos. Y por último la versión RLine Performance, encuentre de gama con su exclusivo estilo deportivo con pintura especial Gris Ceres y bulto Black de equipamiento que cuenta con un motor de 272 caballos. El Ministro de Industria francés está metido en el ajo por el hecho de que Renault recibe dinero público para el desarrollo de nuevos proyectos y el 15 por ciento de la marca está a cargo del gobierno. El hecho de que se genere un caso de espionaje industrial ha hecho que el ministerio revise las obligaciones que adquiere una compañía que recibe dinero público para salvaguardar el secreto industrial, con el objetivo de reforzarlas.
Solo tres pilotos han ganado el mundial con más de 40, y el último fue en 1966
Mi compañero Sergio ya os lo contó hace unas horas. Las primeras unidades de producción del nuevo GMC Hummer EV, que corresponden a la versión de lanzamiento y la más cara en solo una hora han sido todas y cada una asignadas. Como ya os comentamos, el número de unidades de la primera edición no lo sabemos, pero algunas fuentes hablan de 1.000. El futuro Opel Amperae es, en realidad, el hermano gemelo del Chevrolet Bolt EV, que se presentó en la feria tecnológica CES de Las Vegas. Como , cuenta con un motor eléctrico que va a desarrollar 204 caballos de potencia y un par máximo de 360 Nm instantáneo, lo que garantiza una aceleración propia de un pequeño GTI, 32, segundos para el cero a 50 km/h y bajo 7 segundos en el 0 a 100 km/h. Datos que no solo no tienen que envidiar las cantidades de los modelos más deportivos de Opel los OPC sino que en algunos casos las mejoran. Un dato, en la aceleración de 80 a 120 (que simula un adelantamiento en autopista) el Amperae tarda solo 4,5 segundos, al tiempo que el Corsa OPC en nuestra prueba lo realizó en 5,6 segundos y el Insignia OPC en 5,9 segundos. Y este vídeo es buena prueba de esa aceleración. Porsche acaba de desvelar un concept car que debería dar sitio a su primer modelo de aspecto familiar de acá a unos años, el Porsche Panamera Sport Turismo. Este modelo se identifica por su carrocería de aspecto Shooting Brake, esos familiares deportivos que en breve comenzarán a conquistar el mercado creando un nuevo segmento.
Los sistemas totalmente autónomos
En el eje delantero tiene suspensión de doble brazo transversal con estabilizadora y detrás es independiente multibrazo, con muelles helicoidales. Los balanceos son menos acusados que en el Kyron y a ritmo normal el tarado es adecuado a su uso. Hay que estar ido para correr con este vehículo. Entre las opciones incluidas hay que resaltar el tapizado en piel, sistema de navegación con pantalla de 8,8 pulgadas, cámara siguiente, sensores de parking delanteros, faros de xenón 35w, SmartBeam, sistema de sonido Harman Kardon, bulto exterior negro, llantas de 18 pulgadas, detector de objetos en ángulo fallecido, alarma de cambio de carril, pack Climate Update, etc. El Opel Crossland X mide 4,21 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,60 metros de largo, unas medidas en la línea de sus competidores. La batalla alcanza los 2.604 mm y las vías delantera y trasera miden 1.513 y 1.491 mm respectivamente. Sí, es más espacioso que un Mokka X pese a ser 6 cm más corto.
La firma que en otros tiempos destacó por ser vanguardista en sistemas de propulsión alternativa se ve superada por el cambio cada vez más acelerado del campo de la automoción. Mientras ellos estaban centrados en los híbridos, otros estaban preparando sus eléctricos y sus tecnologías de conducción autónoma. Los motores entregan 340 CV cada uno, son adaptaciones de los V12 originales del Lamborghini 350 GT. Para amoldarlos a un barco han necesitado y recibido ayuda del museo de Lamborghini. Un motor gira hacia la izquierda, y el otro cara la derecha. Un exingeniero de Lamborghini les asistió ya antes de finar, Bob Wallace. Dicho esto, el futuro Golf será un vehículo mildhybrid o híbrido suave, el que va a contar con un motor de arranque y alternador en una pieza, que va a ser un elemento clave y que estará alimentado por su nueva batería de 48 voltios, la que se recargará con la energía sobrante de su motor y asimismo en las deceleraciones y frenadas.
